Je vais mettre ici toutes les vieilles que je vois a l'entrainement
Je remettrai ici celles qui sont dans mon album, je pensais qu'il était visible qu'aux pseudos enregistrés.
Pour aujourd'hui entrainement avec le Gouse, deuxième sortie pour lui après la réparation de son camion.
merci JP si si
Un bien agréable moment naturel ou s'est mêler précipitation et émotion...Regôuter au moto cross en reprenant une authentique, pas dégeu!
Salut Christophe
Bien récupéré?
les forces en présence
Yaouh!!! super la YAM de 1980 (je suppose!) . je suis en train de remonter la même et le temps me presse d'aller essayer cette moto ... par contre vraiment "vintage" la caisse à bouteilles sous la SUZ.... lol!!!!
Bonsoir
TAZZ21 j'aime bien le coté nostalgique de la caisse a bière retournée, c'est une restauration qui ne prends pas beaucoup de temps.
Moi je ne prends pas le temps de peaufiner, il faut que je roule pas beaucoup mais souvent.
Avec sa permission je mets le Gouse fière comme un cross-man.
Entrainement du 14 03 2010
ENTRAINEMENT du 24-07-11 au MOUTARS CLUB
Aujourd'hui terrain gras avec des flaques d'eau suite aux orages, mais roulable quand même.
125 RM 84 pour faire bicher le MAXX
Le 250 YZ 81 du Gouse
Bon c'était un peu gras.
Entre temps RMT nous a rejoint avec sa playmobile 250 KX typée 81
Eric qui continue sa manche
Super sympa ces photos...
jps
Salut
pour l'entrainement de dimanche dernier, très très mauvaise journée.
Pour moi casse du carter de boite, certainement un pignon qui a éclaté mais je n'ai rien entendu et dès le premier tour, plus de troisième.
Pour le Gouse repos du dos.
Par contre pour Jean-Michel qui est arrivé l'après-midi, ça c'est très mal terminé avec une très grosse chute sur un plateau pris avec la poignée des gaz coincée ouverte a fond avec au final
une satellisation genre Chad Reed mais réception a plat.
Cela aurait pu être très très grave puisque les cervicales ont étés touchées avec de gros hématomes dans le bas de l'abdomen et dans plusieurs organes vitaux mais plus inquiétant une
fissure a l'aorte.
Il a été emmené a la Pitié Salpêtrière, il est sorti des urgences Lundi mais reste a l’hôpital pour une semaine d'observation, il repassait un scanner aujourd'hui pour contrôler l'aorte.
Avec sa permission je mets des photos de lui et de son 500.
La suite prise avec mon téléphone
Reprise de l'entrainement après son accident a la course du mois de juin au Bugue.
Sa première séance d'une demi-heure c'était bien passée
Salut
Quelques photos très humides du TELETHON au terrain de ST-CHERON de samedi dernier.
Au parc, on était bien abrité.
Le matin RMT au téléphone c'est comment le terrain parce que chez moi c'est la tempête et bien ici aussi.
mais qu'est ce qu'il fait "Superman" Gouse ? chute ,panne ?
en tout cas pas de bol ça fait 6 mois qu'il avait pas plu et là c'est la cata
Salut Thump
Je crois que Le Gouse a du faire une petite glissade puis il a voulu repartir en ayant oublié d'ouvrir l'essence, gros bain de boue en bas de la cote.
J'ai aperçu un ancien du vintage circus qui roulait en side-car du Team FQP.
Quelques belles photos de lui sur le site du club MOTOCROSS ST-CHERON.
A+JP qui est balade avec un gros rube
sérieux?!..................ce dimanche humide : Le pied!!
Découverte (inside) enfin! du circuit (il était temps!!) de saint chéron labellisé terrain de motocross vénérable, et pratiquer le motocross en ile de france EST un privilège, d'ailleurs en dehors aussi.
Je vous passe les détails sur mon état d'excitation à l'idée d'enfourcher la deux et demi sur le circuit de la petite beauce où; jusqu'à cette super initiative du club, de la ville de st chéron d'organiser la journée TELETHON, j'assistais en spectateur à la course annuelle.
Oui j'ai eu la sensation de survoler les obstacles, à choisir, à couper les trajectoires pas de mal...me direz-vous au vu de ma piètre vitesse! J'en ai même rajouter OUI! j'assume )) aveugler par mon enthousiasme (petite leçon...) j'ai "étouffé" a deux reprises mon moteur en ignorant une marre...Au bon souvenirs de ces souvenirs de pâte blanche (rubson) largement déposé sur le carbu et d'un anti-parrasite étanche. Je vais y remedier!!
Voilà je me suis goinfré de ces Que 2 petites sessions à mon choix et sur les conseils de fifi.
Faut les ménager ces montures, l'âge justifie l'âme!
Frappe amicale sylvie, "petit" SEB, fifi D, JP et que l'on trinque encore longtemps parce que ça aussi c'est à mon gôut aussi fort que cette poilade ci-dessus.
Tu veux séparer le blanc du jaune Gouse?
euhhh 1 ere sortie... ...au paddock
et ça fait parti du jeu.
Pour faire bicher Wilyd, une 250 Maico de 84 vue a Saclay Dimanche dernier pendant que mon pilote d'usine était a Saint-Herblain.
merci c 'est trop beau, j adore ! que de souvenirs !
Et cette Maico, j 'avais la mème , un régal!
Ce qui me chagrine, c 'est qu'actuellement, plus aucun circuit ( en tous cas dans notre région) n 'est fait pour accueuillir nos vielles montures et nos vieilles carcasses ( nos corps ) moins souples et vives que dans notre jeunesse.
Des circuits sans nos belles lignes droites pour faire souffler nos bètes, on y trouve que des sauts qu'on ne voyait dans les années 80 qu 'en super cross.
Hé oui, au temps de ces motos, il n 'y avait pas de tables à tout va avec des appels tels qu 'on les voit actuellement; pas de gros doubles etc... Mais de belles montées et descentes, du circuit " naturel", des pistes qui n'étaient pas des billards où on repassse la lame toutes les semaines.
Mais des enchainements de bouts droits et de virages tous différents les uns des autres.
C 'etait du VRAI motocross, avec plus de charme et de chaleur entre pilotes.
On se faisait vraiment plaisir....
A quand risque -t-on que la fédé se réveille enfin et pense aussi aux vieilles montures, et aux vieux comme nous ; ou a ceux qui ne veulent pas s 'envoyer en l 'air au risque de se retrouver à l 'hosto , et qu'elle nous fasse des circuits à l 'ancienne ?
J'ai mon 500 CR (deux temps) mais les circuits ne sont plus adaptés pour ce genre de moto, plus de ligne droite de plus de 80 Metres ( car jugées trop dangereuses, on veut limiter la vitesse, pourquoi?
Car il y a plus d 'accidents actuellement et bien plus graves qu 'autrefois), des sauts vertigineux.
Personellement, sans tirer sur les Gaz à fond, rares sont les circuits où je passe la 4 ème sur mes 5 rapports et ceci en démultiplication finale d'origine., j arrive sur les appels de table en 2 ème; donc je fonce droit vers la lune, il faut rouler sur des oeufs, toujours prèt à débrayer sur un saut ou en virage, ne pas caler sur un coup de piston surtout en l 'air dans un saut ,oui car soit vous passez en 2 et partez vers la lune, soit au couple en 3 au risque de caler en l 'air, mais à la réception, pas dit que la roue arrière va tourner et faire repatir le moteur!!!!
Donc si je change de démultiplication et l adapter au circuit pour utiliser tous les rapports, j arriverais en 1ere sur les appels de tables!!!!
Marre de me faire mal à cause de ces conneries, et arrivé à un certain age, on se relève pas comme quand on éait jeune, on casse plus vite et plus gravement, et avec ça, on a des problèmes avec son boulot.. Alors si vous avez une famille, une maison à payer, ça donne à réflèchir, surtout à l 'heure actuelle ; on ne retrouve pas du boulot comme ça, surtout au dessus de la quarantaine..
je viens de me fracasser l epaule droite méchament avec mon 500 CR, et mème si je pourrais re -rouler plus tard ( car ça va etre long) , où rouler?
marre des circuits à la con .
On fait actuellement du n 'importe quoi, regardez en enduro, on les fait faire du trial carrément ou rouler sur des circuitsde MX ( enfin SX des années80)
où tout est pour le spectacle..
Ne voient -ils pas la différence envers avant, où le moto cross était plus populaire, où les courses interressaient tout le monde, quand ça passait à la TV ?
Maintenant, c 'est le pognon qui gère tout hélas !
+1 !
C' est aussi pour ç'à que malgré mon âge , je roule ( je me traîne ) encore en " moderne " ( 2008 ) .
Mais bon ; je ne baisse pas totalement les bras puisque je suis en train de me préparer ( doucement ) un proto 4 t sur base 500xt .....
Un terrain qui va bien pour les anciennes : Neuvilly dans le 59 .
Pas de sauts artificiels , des montées et des descentes naturelles , un régal .
Un peu juste sur le plan ligne droite pour un 500 2t , il est vrai ; mais bon j'y ai déjà vu un 490 yz , vavavoum !!
tout a fait d' accord avec toi frenchy!!!
j' ai le meme probleme avec mon 500kx, de ce fait il est stocké bien au chaud et maintenant je roule en 250 yz.
j' ai vu ton monstre sur LBC....
remets toi bien et le plus rapidement possible de ton épaule
[/quote]
Merci LP80, ça va etre long ! Ca me fais chier de vendre ma bécane, surtout dans l 'état où elle est, malgrès l 'age , elle n 'a que 25 heures maxi de roulage...
Je dois la vendre pour avoir un peu de sous sous car etre en maladie avec une maison aà payer et les factures.... Meme si je ne devais plus rouler, je l 'aurais bien gardée la bète..
Et tous ces.... qui la voudraient pour rien, au prix que certain la voudraient, ils auront un modèles souvent plus ancien, qui auras des cntaines d 'heures dans le ventre ( meme si refaite) et elle n auar pas son kit piece et manuel d 'origine et son équipement ...
Mais je ne la braderais certainement pas, je vendrais autre chose, car c 'est un collector, ça ne décoteras pas, et je crois au retour des deux temps. Car comme je l 'ai toujours dis, le 4 temps est un coup commercial.Et pas adapté à notre niveau pour nos portefeuilles..
Ils sont Ok pour moins se fatiguer, pardonner plus d 'erreurs et etre plus efficaces donc plus rapides, mais tellement moins de fun, mais ce qu 'on recherche finalement, et qu 'on avait avec nos deux temps...
sans dénigrer ou jeter la pierre au 4 temps et leurs fans ...chacun ses plaisirs et convictions et son temps..
Mais des circuits pour tous...... seraient génial !
C'est de bon augure...course ufolep prévu le 10 juin avec catégorie ancienne!
Oui , il font rouler régulièrement des anciennes , et font une courses par an exprès ...
si tu y vas on se verra peut-être . A pieds car le 500xt sera loin d'être fini.
Bonsoir
Quelques photos statiques de l'entrainement du dimanche 22 a SACLAY.
Terrain dur et rapide mais roulable en anciennes.
Le retour d'un ancien.
Les 2 dernières, pas eu le temps de prendre le roulage.
C'est pas facile comme dirait Léon
Bernard de NICE qui surf la vague, 11ans de plus que le Gouse quand même.
Sympa les photos de Machery . me fait penser à Ribecourt entre Compiègne et Noyon ...
Faut que je regarde si c'est loin de chez moi ( 62) .
on te vois à Hardecourt le 15/09 ??
Non Husqy62 je ne serais pas avec vous a Hardécourt, trop loin pour moi.
Par contre je vais en touriste a BELLEME le 26 Aout et pour ceux qui l'avait manqué l'année dernière, Ccm et Bsa60, on peut se voir la-bas.
Pour Saclay je vais essayer de prendre des photos du terrain.
A+JP
Gouse
j'ai retrouvé ça http://www.mxteam.com/forums/index.php?showtopic=20558 d'un roulage a SACLAY mais pas du tout adaptée au terrain.
Tous mes vieux
Pour marquer la fin de saison 2014 et l'arrivée d'une nouvelle, voici quelques photos de Dimanche dernier.
Que du pré-89, il ne faisait pas chaud
Salut, déterrage de post vu le temps.
Un beau Quatre Quatre-vingt
Bonjour JP,
Merci pour les photos, elles réchauffent un peu, drôle de temps en effet, suis toujours en hibernation ! avec un lumbago amoureux .
Comment vas-tu ?
Toujours pas levé la bâche du Cr, mais le CCM 76 avance doucement mais surement, le dossier allumage est en voie de finalisation.
J'ai passé le panneau 1 tour comme le dit un maître restaurateur .
Il est impératif qu'elle se fasse entendre cette année, en effet fabriquée en 1976 elle aura tout juste 40 années .
Elle est entrée à l'atelier démontée en 2008, il est grand temps qu'elle pose ces crampons sur une piste avant que je ne sois à mon tour à restaurer ! Va être dur de remplacer les vieilles pièces
A bientôt JP
Bonsoir,
Après 8 années de restauration voici enfin la 76 sur une piste , grand moment
Reste plus qu'à solutionner le démarrage sans véhicule tracteur.
vraiment très belle !!!
wow vraiment jolie restauration !! j'imagine vaguement le "pincement" au coeur lors du 1er tour de circuit..
est ce que tu peux nous en dire plus sur cette machine pour jeunots du cross comme moi ?
si je me souviens bien de ce que tu m'as dis à chateauroux il y a 2 ans, c'est une belle rareté cette machine ;-)
Salut JP
J'ai été 2 ans membres du club de Briis (avant de rejoindre Saclay car j'y roulais beaucoup plus souvent... avant que ça ferme en début d'année bref autre sujet).
C'est vrai que le tracé est un peu typé "à l'ancienne" avec assez peu de sauts, des parties à vagues etc.
Henri le président est dynamique et s'intéresse pas mal aux anciennes. Si t'as l'occasion de discuter avec il est vraiment sympa et passionné. J'espère que sa course de septembre prochain aura une meilleure météo que pour son SX de juin annulé pour intempéries.
Il y a parfois des anciennes qui roulent aussi à Machery (terrain gros sable). Quand j'y ai roulé en mai dernier, il y avait un gars avec 125 KX (année 80 environ) magnifique et qui roulait fort en plus.
A mettre en rapport avec la génération de la machine et le type de terrain, c'était beau à voir
On aura peut-être l'occasion de s'y croiser un jour
@+
Stif
Salut Stifler
oui pas mal d'anciens adhérents de Saclay sont a Machery maintenant.
Henri le prez de Briis est un pationné d'anciennes, il a roulé avec et en possède encore.
Pour le 125 KX c'est un 84 équipé d'un tambour a l'avant pour pouvoir faire le championnat.
Le pilote c'est le MARECH, encore un Eric.
A+ sur un terrain?
JP
quote name='gaetancop' date='27 Jun 16 à 22:20 ' post='572095'] wow vraiment jolie restauration !! j'imagine vaguement le "pincement" au coeur lors du 1er tour de circuit.. est ce que tu peux nous en dire plus sur cette machine pour jeunots du cross comme moi ? si je me souviens bien de ce que tu m'as dis à chateauroux il y a 2 ans, c'est une belle rareté cette machine ;-) [/quote]
Bonsoir Gaétan,
Des précisions sur cette machine.
Le moteur est un 498 cm3, 4 temps à refroidissement à air, 2 soupapes avec culbuteurs, alésage de 84 mm, course de 90 mm, taux de compression de 10.24 à 1, pas de lève soupape ni de décompresseur, kick à droite, puissance de 45 CV, allumage électronique alimenté par une batterie à recharger située dans la boîte à air, carburateur Amal de 34 mm, huile moteur dans le cadre, boîte 4 vitesses avec sélection à droite et frein arrière à gauche.
J'ai monté une fourche à axe déporté comme sur la machine de Vic Eastwood, la version d'origine était équipée d'une fourche droite avec des réservoirs d'air vissés sur le haut des tubes (fourche qui n'était plus sur la machine).
Il s'agit du 7éme exemplaire sur 134 machines assemblées sur l'année 1976.
Les pilotes CCM de ce modèle furent Vic EASTWOOD, Vic ALLAN, John BANKS, Norman BARROW
Les premières détonations furent en effet un très grand moment, pleinement savouré après toutes ces périodes de recherches, attentes de pièces, solutions techniques, doutes
Salut Michel
Bon rétablissement a toi et ta machine, c'est sur c'est plus de nos ages a s'échiner a démarrer une moto.
Voir après rodage, moteur nettoyé des huiles de montage et carburation réglée s'il elle ne démarre pas mieux, a ajouter un décompresseur comme beaucoup de gromono en sont équipés en automatique.
Tu peux utiliser un banc a rouleaux, déjà vu sur terrain pour démarrer des 4 temps capricieux ou frileux.
Depuis le temps qu'on doit rouler ensemble, je désespère pas puisque qu'on s'est vu seulement l'année dernière et encore ç'a été compliqué avec mes petites occupations.
A+JP
Régime? non amortisseur ouvert en grand.
C'est un réglage comme le RM, 4 trous de différents diamètre.
C'est bien ce KX, vraiment très propre et en plus il roule ! et je reconnais le pilote (enfin la tenue lol)
C'était à Machery hier ?
ce terrain me fait réver, j'irais y rouler un jour, c'est trop magnifique comme cadre et comme texture.
et le KX j'adorre
Salut
Pour Stifler, non Samedi dernier il roulait en 450YZF, le 125 KX est démonté il fait ressouder le cadre.
Maxx, si tu montes en Région Parisienne pour rouler a Machery cet hiver, tu me préviens.
A+JP
Salut voila du jaune
Un 125 RM 81
Certains mon dit un oignon mais j'ai vu pas mal d'Anglais rouler avec ça a Belleme et ils avionnaient.
Bonsoir Stifler
Content de t'avoir reconnu a Machery.
Voici le lien du terrain a AUNAY SOUS AUNEAU dans le 28, tu pourras y faire rouler ton mome.
https://fr-fr.facebook.com/Terrain-de-motocross-Move28-322287531297299/
et une photo satellite du terrain
Salut JP,
Plaisir partagé qu'on se soit vu "en vrai"
Merci pour le terrain d'Aunay, je vais voir les infos et si je peux y faire rouler mon p'tit loup.
Vraiment sympa ce stage (mon 1er lol) avec Serge Guidetty, le bonhomme est super sympa et le terrain au top
Il s'est amusé avec mon YZ pour quelques démos... la moto a due se demander ce qu'il lui arrivait !!!
@ bientot JP !
Stif
salut
Mon petit 125 YZ 84 de l'année dernière et début d'année.
Bon la Luigi a encore fait des folies.
125 CR 83
Hier 25-03-2018 entrainement a Bellemes.
Pour montrer a Dextair et aussi ccm60.
Petite BSA avec un gros moteur et les jantes black.
l'autre coté, la il y a de la pièces
Parce que moi j'ai nettoyé le terrain.
Quelques problèmes avec la Mugen.
salut JP
la BSA est magnifique, ça m'émeut moins parce que c'est pas mon époque (je n'ai que 51 ans ) mais elle est superbe.
toutes les autres, c'est du gros dossier....là je bave, c'est toute ma jeunesse !
j'ai eu une 125 cr de 83 comme celle en photo, j'ai un pote de l'époque qui avait une 125 yz de 84 comme la tienne, bref tout ça me fait rêver.
il va quand même falloir que je vienne vous voir rouler un jour.
dextair
j'allais oublier la 125 cr de 89 avec la fourche white power, elle est superbe aussi celle là !
c'est quand et ou votre prochaine sortie ?
Salut Dextair
No souçaille pour venir nous voir ou meme rouler ensemble.
La plupart du temps on est au MX911 ou j'ai déja vu Stifler et Gaetancop.
Peut-etre un entrainement a Brou sur le nouveau tracé cette année.
La 125 CR 89 est très belle qui envoie avec son kit Mugen mais capricieuse a chaud.
A Bellemes c'est la première fois que je roulais dessus, l'année dernière je n'avais pas pu y aller et Gouse et Luigi c'étaient régalés.
A+JP
dans un premier temps je viendrais vous voir rouler un dimanche, ça sera l'occasion de sortir la harley.
pour ce qui est du cross il faut que finisse de remonter une de mes 2 restau en cours, l'yz et le cr.
et puis ça fait 25 ans que j'ai pas roulé en cross, ça va me faire tout drôle !
mais rien que le bruit du 2t et l'odeur d'huile de synthèse, en plus du plaisir des yeux de revoir toutes ces machines.
je m'en réjoui d'avance.
MX911 , j'ai fais une recherche google...vous roulez a machery ou forges les bains ?
dextair
Salut Dextair
Le terrain est a la limite des deux communes Vaugrigneuse et Forges-les-bains mais on l'a toujours appelé Machery.
Tous les renseignements sur FB MX911.
Si tu veux venir préviens moi car les courses vont commencer et comme cette année j'ai l'autorisation dans faire, il faudra planifier.
A+ JP
ok merci
je vais suivre ça sur facebook
a+
dextair
Dextair
Voila la 125 YZ 89 Chesterfield.
salut JP
elle est super belle en déco chesterfield.
chez pro circuit, ils en ont des pots d' yz 89
https://www.procircuit.com/works-pipe-yz125-89.html
Salut Dexter
oui avec une ligne Procircuit pour finir ça ferait bien, plus le son qui va avec.
Pas cher mais quand tu rajoute le port et la douane ça douille.
Pour l'instant je vais etre occupé sur autre chose.
Hier j'ai ressorti la 125 RMT elle n'avait pas roulé depuis 2013 a la course de Briis.
salut JP
très belle aussi cette RM, je m'y connais moins en suzuki c'est un modèle 79 ou 80 ?
Bonjour Dexter
C'est un modèle 80 la RMT, c'est presque pareil qu'une 79 a part la forme des plastiques; moins arrondis, le kit chaine et tendeur et des modifications dans la boite.
Cette année je vais rouler pas mal avec celle-la pour faire le Championnat en Classic.
La première course au HAUT-MAUCO a été annulée, terrain trés trés gras.
Dommage le Samedi apès-midi pour les essais et les chronos le terrain était nickel.
La prochaine dans 15 jours a LA NEUVILLE AU JOUTE dans les Ardennes.
Bientot des photos en statique du parc Haut mauco.
A+JP
Salut les Crossmen pour marquer la nouvelle année 2019 un beau 250 CR 89 vu a Berchères.
elle devrait étre à brou fin aout entre temps je vais un peut la sortir
Salut Old mx
Peut-être aussi présent au mémory.
super il va y avoir du monde
Un petit message de Rico28 du Guide Vert.
"bonsoir ,bonne et heureuse année 2019 la santé en priorité. le moto club organise un roulage le dimanche 16 juin 2019 . Mêmes conditions et tarif qu'en 2018 . Comme j'ai vu que tu étais inscrit sur le forum Mxteam ,peux tu mettre un message afin de sensibiliser plus de monde . d'avance merci ."
Entrainement Vintage Motos et side-cars.
Reprise entrainement au Moutars pour soulever la poussière du post;
super c'est reparti
C'est la trêve hivernale avant les fêtes de fin d'année.
Un 400 Husqvarna de 87.
Courageux le gars, arrivé a 15H pour la fermeture a 16H mais il a eu raison le terrain avait séché.
ça doit-être un WR habillé en cross.
Bon la un coup de bol, c'était un mercredi fin avril de cette année ou j'étais passé au terrain apporter des joints.
Un troupeau de vieilles chaudasses.
et dire que je serais quasiment le seul à rouler en ancienne par chez moi, quoi que l'on en voit aussi un peu plus qu'avant.
ça doit être bonnard ce retour en arrière
Oui Maxx un peu de nostalgie.
La suite du troupeau;
125 CR 88
Une petite explication pour l'autocollant LA FORGE, c'est une association ou l'on peut venir avec sa moto pour l'entretenir ou la réparer, a ce que j'ai compris.
L'idée est bonne puisque on y trouve l'outillage et des passionnés de mécanique.
En voyant les motos, il me semble que ces anciennes étaient à loon plage mercredi...
Peut être en préparation pour le touquet vintage!!
Toujours entrainement 2016, un petit 125 Elsinore essayé par Luigi.
ça fais réver
Euh hier c'était un peu gras mais roulable.
Le problème sur les anciennes t'as pas le bouton pour le pilotage automatique et l'avant a du mal a aller droit.
Encore un entrainement début Mai 2016 a Larchant.
Nico avec le 250 RM 88
Toujours Larchant.
125 YZ 84 vue sur le parking.
Les dernières de Larchant Mai 2016.
Nico
Salut, vu hier en fin d'après-midi pour faire du tracteur.
Comme par hasard une 250 YZ 86.
Salut, vu Dimanche.
250 KX 84.
Salut et bonne année a tous et même si n'avez pas le dernier modèle 2020, bon roulage.
Devant du vert.
Salut, une dernière du 250KX le cadrage n'est pas super avec les lentilles.
Je pense qu'il devait être au Mémory Moreau a Brou dans le trophée Kawa avec ce beau maillot.
Salut, pas de roulage pour moi hier, un peu de carrosserie sur le pelleteuse.
Les arbres traversent la piste sans prévenir.
Un 250 CR 90 en rodage.
Franchement plus ça va moins je kiffe les derniers modèles, je sais pas mais il y a un truc en + sur les anciènnes, peut être est ce de la nostalgie ? je sai spas mais ce que je sais c'est qu'elles avaient de la gueule et ça changeait presque tout les ans contrairement à aujourd'hui.
Merci pour ces photos et wouahou le terrain j'adorre ce genre de texture, c'est ou ?
Salut Maxx
C'est la nostalgie toutes nos pensées et envies étaient axées au motocross, de grosses évolutions chaque année.
Pourtant chaque année j'entends sur les derniers millésimes, c'est plus puissant ou c'est plus maniable donc ça évolue encore.
C'est toujours Machery, MX911 pour Youtube.
A+JP
Pour ceux qui sont bloqué dans le canapé.
Pas d'anciennes c'est surtout pour montrer le circuit avec un terrain très gras.
La musique sur les vidéos j'aime pas mais en drone on entends surtout le wiizzz des hélices.
A+JP
Salut, enfin la sortie du confinement.
Décrassage du 250 YZ 86 et Luigi a amené un CR 89.
Salut Old mx
On aura toujours le gars qui cherche a être champion du monde de sa catégorie. On en a dans les vieux et les jeunes c'est leur caractère, ils sont nés comme ça. du moment qu'il roule et qu'ils nous fassent pas chier.
Les jeunes qui arrivent pour rouler en ancienne, changent vite de catégorie. S'ils sont la pour la gagne, après avoir tout updaté sur leurs machines (amortisseur, moteur) ils changent de millésime et prennent les derniers modèle auquel ils ont droit. Maintenant c'est jusqu’à pré 96 voir 2000.
A+JP
Bon pour les entrainements c'est rappé pour un mois minimum.
La semaine dernière avant le confinement une invitation a rouler gratuitement sur le circuit de la Bordé près de Bar-sur-seine.
Un week-end anciennes un peu humide.
Un beau 500RM qui va rester propre.
Le 250 RM du même proprio, le Dom ne voit que par Suzuki.
salut à tous ha oui la belle 500 RM de dom dom sa petite soeur est au garage
Salut Oldmx oui ta belle 500 je l'avais vu a Brou l'année dernière au Mémory Moreau.
manu52yz je n'aurai pas pensé que le Dom et le Janick rouleraient ce week-end la, vu comment ils sont méticuleux avec leurs bécanes.
Des roulages comme ça avec des conditions météo et sanitaire meilleures, c'est a refaire.
A+JP
rigolo le protège disque sur un tambour
Maxx, tu lui diras au Dom, mais ça ne jure pas, c'est une protection pour rouler.
c'est juste qu'au 1er coup d'oeil je croyais que j'avais buguer, je me suis mis à douter de l'année d'apparition du disque sur les RM .
mais en 1984 d'origine sur ma 125 RM il y avait un cache qui ressemblait à un protège disque, pour protéger les cames du double cames.
mais ça lui va bien à cette moto aussi et puis pourquoi pas ? y'a pas une loi qui interdit héhé
Encore quelques crotteuses.
Catégorie Vintage, deux Anglaises (en glaise?).
Celle de Jean-Paul, l'initiateur de cet entrainement.
c étais un super week end à rolampont
Avant la Covid19 la jaunisse.
A+JP
Une petite 125 RM 78 qui turbine en Championnat.
C'est celle de Thierry qui a gardé le maillot Aprilia.
Le Gouse
La bonne dose pour envoyer la dose.
Toujours a la Bordé Bar sur Seine.
Arrivé le Samedi en fin d'après-midi.
ça donne envie de changer de région
Toctoc, fini les vacances.
Un entrainement avec le 250 YZ 86 et le 125 CR 87.
Pffff elles sont magnifiques.
Good Job
il y a une journée spéciale vintage le 23 avril à Cogolin, si tu veux Nico (et ceux qui seront dans le var à cette période) j'y serais en + le jour de mon anniv
Toc Toc entrainement du 26/03 un peu humide avec les giboulées de Mars.
Et pendant ce temps la, certains préféraient rouler dans la boue au championnat de ligue IDF a Soisy Bouy.
Pas de poussière.
A+JP
Une journée spéciale vintage (bon avec quelques intrus ) au terrain de mon club
Merci Maxx, c'est un beau reportage de week-end roulage ancienne.
Bon anniversaire et soigne toi bien.
La vie est pleines de galères et n'est pas un long fleuve tranquille mais on apprécie d'autant mieux les bons moments passés.
Cette année en Février j'étais descendu a Sanary et j'ai meme pas été voir le terrain de Cogolin.
A+JP
Forum mxteam.com