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Écrit par : powerdec 5 Dec 13 à 14:49

Salut les gars, je m'attaque a un projet que j'ai dans la tête depuis un bon moment: une 250CR McGrath réplica.

Attention, je ne compte pas faire une 100% réplica ca je ne possède et je ne posséderais jamais certaine pièces comme la couronne Renthal d'époque, le kit gros frein arrière... Je fais une réplica a ma sauce.

J'ai quand même trouvé de jolies pièces que je vous montrerais au fure et à mesure... sinon c'est pas marrant

En attendant, voici la base, la bonne affaire du siècle, la moto d'usine oublié dans une usine HRC depuis 17 ans, la machine de guerre a.... 250 euros (complète!!!), une magnifique 250CR de 96:

Écrit par : powerdec 5 Dec 13 à 14:51

Écrit par : powerdec 5 Dec 13 à 14:53

Écrit par : powerdec 5 Dec 13 à 14:55

Écrit par : powerdec 5 Dec 13 à 14:58

Un petit coup de karcher et le démontage commence:

Écrit par : powerdec 5 Dec 13 à 14:59

Écrit par : aretix 5 Dec 13 à 15:40

super affaire ca !!!!
je suis ca de prés, ca promet !!!

Écrit par : Miiguell 5 Dec 13 à 15:51

Tu as de quoi t'amuser là

Écrit par : old mx 5 Dec 13 à 16:44

bonne base de départ c'est parti

Écrit par : rrr 5 Dec 13 à 17:07

mon prochain projet
je t enverai en mp des site sympa
pour passer le disque de 240 au lieu du 220 j ai peu etre LA solution

Écrit par : vince974 5 Dec 13 à 17:21

Encore une de sauvée!!!

je me cale dans un coin avec un rhum!

Écrit par : nico83 5 Dec 13 à 18:37

Génial, je me calle sur le post

Écrit par : Maxx 5 Dec 13 à 19:03

pfouahhh l'affaire

Écrit par : powerdec 5 Dec 13 à 21:26

Oui, sauvé des eaux la pauvre.

J'ai commencé a en voir des belles, du style roulements de bras oscillant remplacé par les douilles enfoncé dans des rondelles de callage parcequ'un conno n'a pas réussi a virer les anciennes cages (les rondelles faisaient office de roulement) ou le gars me dit: huile de boîte... no problème, j'y ai mis de la méga bonne huile moteur pour bagnole a l'achat et c'est tout (jamais de vidande)!!!! Pareil pour l'huile moteur, le vilo est mort mais il n'a toujours pas compris... j'ai stopé les leçons de mécanique, au prix ou il la vendé, je ne voulais pas le contrarier

L'avantage de cette moto c'est quel est complète, je ne vais pas perdre mon temps à trouver des pièces introuvable dans les 4 coins du monde.

Le bonheur, c'est du style trouver un gars qui vend un lot pivotworks pour biellette amortisseur/amortisseur/bras oscillant pour 60.00 euros fdp inclus sur leboncoin (118.00 euros que le kit biellette) et j'en passe.

Il me tarde trop qu'elle avance car c'est vraiment un joué qui me manque dans ma collection.

Je vous tient au jus...

Écrit par : ika69 5 Dec 13 à 21:37

Trop bon
Je me pose..........

Écrit par : François C 5 Dec 13 à 21:49

On va suivre ça de près!

Écrit par : aretix 5 Dec 13 à 22:07

si tu as des sites sympatoche je suis preneur aussi

Écrit par : rrr 5 Dec 13 à 22:32

Écrit par : jps 6 Dec 13 à 09:47

salut Powerdec

j'ai aussi ce projet en tête, parmis d'autres...

impec cette factory à 250 €, y a plus qu'à...

jps

Écrit par : vince974 6 Dec 13 à 10:24

Sa aurait été génial de pouvoir faire un rassemblement de 250 CR mais je vis à la Réunion...

Ma resto est au point mort j'attend la livraison des dernières pièces.

Écrit par : doncorleone 6 Dec 13 à 10:54

si je faisait une restauration un jour ce seait une mac grath replica , c'est la plus belle !!!!

bon courage pour la restauration et mets nous des tofs de l avancement

Écrit par : powerdec 6 Dec 13 à 11:05

Ca ne m'étonne pas

Écrit par : jps 6 Dec 13 à 13:02

oui, en fait pour tout dire, j'étais sur le point de me lancer et le projet CR AF m'est tombé dessus !!

jps

Écrit par : HRCMAN 6 Dec 13 à 14:02

Slt PowerDec c'est un bien beau projet, tiens pour te motiver: http://www.vitalmx.com/forums/Old-School-Moto,22/1996-CR250-McGrath-Replica-Rebuild,1213946
Bonne restau.

Écrit par : powerdec 6 Dec 13 à 21:52

Salut HRCMAN, je connaissais déjà ce post mais merci quand même!

Je lance un avis de recherche a tout les vintageurs qui farfouille partout sur le net, je recherche cette couronne RENTHAL:

Je compte sur vous!

Écrit par : rrr 6 Dec 13 à 23:15

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/553287519.htm?ca=22_s#

Écrit par : rrr 6 Dec 13 à 23:37

pour passer le disque en 240 (d origine a partir de 97 il suffit de prendre un support d etrier de 97(voir 98 98 ) et de monter un disque de cr en 240 des version cadre alu

Écrit par : powerdec 7 Dec 13 à 09:58

J'ai pas préçisé, une couronne en gris comme sur la photo!

Merci rrr pour le frein, je vais tester cela et je te tient au jus....

Écrit par : rrr 7 Dec 13 à 10:08

yo powerdec
j ai toute les pieces pour tester mais il faut que je fasse de la place pour les attraper dans mon box je ferais un montage a blanc avec une photo

Écrit par : vince974 7 Dec 13 à 12:34

Dalon y a pas une histoire de boulon banjo a remplacer aussi?

il me semble qu'il faut mettre un boulon YZ sinon sa touche le bras oscillant... à moins d'usiner comme JPS!

Fait péter la resto poto!!!!

Écrit par : powerdec 7 Dec 13 à 20:06

Fin du démontage. Aprés un bon rangement, j'ai attaqué le dépouillage complet de la fourche:

Écrit par : powerdec 7 Dec 13 à 20:11

Cette aprèm, j'ai emmené les bas de fourche et les moyeux pour un époxy noir satiné, l'amorto pour une nouvelle jeunesse:

Et le cadre et sa boucle pour un époxy blanc:



Il me tarde trop d'attaquer!!!!!!

Écrit par : manu52yz 9 Dec 13 à 12:07

ça promet du beau encore!

Écrit par : rrr 9 Dec 13 à 13:59

yo powerdec alors j ai fai un montage a blanc sa passe nikel il y a juste le boulon banjo qui touche le bras oscillant du coup je l ai repris vite fait au touret donc sa passe sans souci je mettrai les photos se soir et j ai vu sur une restau que la finte etait de monter un boulon banjo d yz yzf (d ailleur si un yziste peu poster une belle photo de son etrier pour bien voir la tete du boulon banjo sa serait cool ) jevais allez aussi voir un pote chez yam demain pour essayer d en grater un


http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/570792766.htm?ca=22_s#

Écrit par : powerdec 9 Dec 13 à 14:26

Le disque de frein en 240 se monte t'il sur un moyeu de 96?

Je compte sur toi pour les photos!!!

Écrit par : rrr 9 Dec 13 à 15:17

http://www.3as-racing.com/A-244306-disque-de-frein-ng-a-petales-arriere-220-121-5-0.aspx#.UqXCJ1vuIns

http://www.3as-racing.com/A-64432-disque-de-frein-ng-arriere-240-122-4-0.aspx#.UqXBqlvuIns

pour le diametre interieur j ai un doute et en plus j ai pas le moyen de verifier parce que j ai pas de roue arriere de 96

au pire si tu doit faire la modif il faudra passer une roue de 97

Écrit par : rrr 9 Dec 13 à 15:21

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/510004718.htm?ca=22_s#


MCfan4life a écrit: Jim, j'ai acheté une nouvelle marque étrier et le support complet de la CR250 97-99, mais juste le transporteur suffira. Les étriers sont les mêmes. Je viens de l'acheter comme un ensemble complet parce que le coût des deux n'était pas beaucoup plus que le transporteur sur son propre. De service Honda le prix est de seulement 47 $ de plus pour le set-up complet. Neuf ils ne sont de 100 $ pour le support (4) et 147 $ pour le support et l'étrier (7) J'ai aussi une YZ250 2008 et juste orderred le boulon banjo de ce modèle. YZ modèle le plus fin et de YZF seraient les mêmes, mais j'imagine que l'on travaille vraiment. Et oui c'est le boulon qui se boulonne le tuyau sur l'étrier. Rondelles devront être orderred séparément si vous voulez ceux aussi bien. Aucun usinage n'est requis. Assurez-vous que vous êtes à la recherche à un support 250 comme le 97 125 transporteur est le même que le 96 250 transporteur. Vous voulez soit 97-99 250 ou 98-99 125. Vive Col

Écrit par : rrr 10 Dec 13 à 17:13

la reponse en image

je suis aller grater un boulon banjo d yzf

et sa passe nikel plug and play

Écrit par : nico83 10 Dec 13 à 17:46

C'est pas possible, rrr, ta un message d'avertissement qui se déclenche avec LBC??????????????

Écrit par : rrr 10 Dec 13 à 17:49

non je fouille un peu partout bon ben tu a plus qu a toi aussi je t ai donné les liens pour monter une showa 47 et tu connais le process pour la modif du frein

tu a bien rentré une autre 250 cr non?

Écrit par : nico83 10 Dec 13 à 17:57

Oui, mais faut que je limite un peu les frais la.
Sinon pour la fourche j'ai reçu d'autre photo, elle est bien marquée. Et il veut pas baisser le prix

Pour le 93 que j'ai eu je cherche une,jante AR de 19, comme ca je balance la 19 sur la réplica et je mets l'autre sur celle la. Le MAC avait une roue de 19 sur ca 93/94

Écrit par : rrr 10 Dec 13 à 18:05

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/559429938.htm?ca=22_s

Écrit par : nico83 10 Dec 13 à 18:17

Mail envoyé

Écrit par : nico83 10 Dec 13 à 18:27

Écrit par : vince974 13 Dec 13 à 17:31

Nikel RRR!

as tu essayer le montage d'un amortisseur récent?

Bonne continuation Powerdec!

Écrit par : rrr 13 Dec 13 à 17:55

?

comment il est ?
j ai presenté le modele 97 et le 93 il est plus grand mais quand je voulais savoir si on pouvait monter la fourch de crf sur le cadre acier (plug and paly d ailleur s)
j avais appelé un mec qui vendait un 500 cr avec fourche de crf et amorto de kxf!!!!!!!!
d ailleurs si Maxx passe par la ou si un kxfiste passe par la

Écrit par : powerdec 18 Dec 13 à 21:05

Salut, aujourd'hui j'ai reçu un disque et un support d'étrier de 250CR de 99, voici le disque de 220 et celui de 240:

Le 220 sur le 240:



Détail de la différence d'1mm au niveau des attaches:

Écrit par : powerdec 18 Dec 13 à 21:12

Pour faire les essais, j'en ai profité pour nettoyer et refaire l'étrier arrière (joints/soufflet...neuf):

J'ai fais un montage a blanc et pris des mesures dans tout les sens et ça le fait... j'attends de récuperer mes moyeux repeint pour bien voir les espaces...

Pour le moment, le seul problème que je vois c'est les pattes d'attache du disque qui sont 1mm plus petites que l'ancien disque.

Que pensez-vous si je monte ce disque???

Écrit par : rrr 18 Dec 13 à 21:32

salut powerdec si les trous correspondent moi perso sa me generai pa plus que sa
sinon si tu veut tu peu monter un moyeu de 97

Écrit par : powerdec 18 Dec 13 à 22:03

Les trous tombent pile poil.

J'ai réfléchi, en admetant qu'un écrou ou deux pètent... dans les deux cas c'est pareil car même si le disque d'origine a ce genre de problème, il n'est pas bloqué sur le moyeu!

Merci rrr pour ton tuyau

Écrit par : rrr 18 Dec 13 à 22:40

si ca peu te rassurer quand j attaquerai se projet les yeux fermé pour la modif au fait tu a un crf ??
si c est le cas et que tu a un moment tu pourrais essayer le maitre cylindre arriere du crf voir meme la patte sa serait interessant de savoir parce que la durite arrive et se fixe par le haut

Écrit par : powerdec 18 Dec 13 à 22:52

Oui mais je le garde pour une 500CR-AF... si un jour j'arrête de péster contre les mécanos qui me laisse ces pauvres magnifiques partie cycle de 500CR a l'abandon... qui en gros font disparaître a petit feu ces bijoux!

Écrit par : powerdec 22 Dec 13 à 21:15

Hier, bonne et mauvaise nouvelle: les pièces sont peintes, l'époxy du ressort ok mais pas le temps de faire le cadre

Pas grave, j'ai attaqué ma fourche de A à Z:

Écrit par : powerdec 22 Dec 13 à 21:23

Remontage:

Pose de stickers SHOWA, petit prob's, ils sont trop grand... a voir plus tard:



Nettoyage des tés:

Écrit par : rrr 22 Dec 13 à 21:24

booouuuuuu ca promet

Écrit par : powerdec 22 Dec 13 à 21:27

Pose du tés et des protèctions de fourche (il manque les stickers DUNLOP):

Voila ma belle (fausse) fourche SHOWA McGrath réplica

Écrit par : nico83 22 Dec 13 à 21:55

j'adore

Alors pour info, j'ai vu dans moto verte quede 93 à 96 toutes les moto du mac avait le chassi de 93. A ce qui parait c'était le meilleur chassis qu'il est eu

Écrit par : rrr 22 Dec 13 à 21:57

et le chassis de 93 etait celui de bayle

et quand on voit la palmares en cross mondial et us de se modele et la longevitée record du moulin(93 2001)

pas ettonant que service honda reedite le 250 craf avec se moteur

Écrit par : nico83 22 Dec 13 à 22:00

ha ben non! Bayle a quité en 92.
en 93 c'était Stanton ( my god) et le mac qui avait la 93.

Écrit par : rrr 22 Dec 13 à 22:02

qui a fait le testing du modele 93 ????stanton ????
en fait le mac a roulé avec celle de bayle et l histoire commenca

Écrit par : nico83 22 Dec 13 à 22:05

Arreteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee Stanton est mon Dieu

Bayle, pff, connait pas

Écrit par : powerdec 25 Dec 13 à 21:31

Montage des roues, cercles, rayons, roulements et spys neuf... roue avant:

Pose du disque de frein avant (d'occas et d'origine):

Écrit par : powerdec 25 Dec 13 à 21:35

Roue arrière:

Petit astuce pour la pose des roulements sans charogner le polyuréthane:

Écrit par : François C 25 Dec 13 à 21:36

Ca se présente très bien tout ça!

Écrit par : rrr 25 Dec 13 à 21:36

http://www.crfstuff.com/brake450r.html
a defaut dela showa 47

Écrit par : powerdec 25 Dec 13 à 21:42

Pose de la coronne qui été sur la moto a l'achat, qui est parfaite et surtout très proche de celle du Mac:



Pose du disque diamètre 240 (220 d'origine):




Reste un bon voilage et des Dunlop tout neuf...

Écrit par : rrr 25 Dec 13 à 21:47

elle va faire des envieux

Écrit par : jps 26 Dec 13 à 09:57

Superbe !!!

jps

Écrit par : powerdec 4 Jan 14 à 18:53

...Tout est dans la photo...

Écrit par : nico83 4 Jan 14 à 19:09

http://www.ebay.fr/itm/Renthal-Mini-Handle-Bar-Pad-Cloth-Color-Red-Free-Shipping-/221348050044?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item33895f347c

Écrit par : powerdec 4 Jan 14 à 19:18

Merci nico83, je l'avais déjà repéré mais beaucoup trop chère (mousse + envois) pour l'état!!!

Écrit par : nico83 4 Jan 14 à 19:25

Moi j'avais fais un mail à renthal, mais d'après ce que j'avais compris de la réponse je pense qu'ils ont même plus en stock. je sais pas comment ce debrouille les gars pour en trouver des neufs

Écrit par : rrr 4 Jan 14 à 19:44

http://www.challenge75.com/product_info.php?cPath=13_71_75&products_id=2023
faudrait appeler des fois que les stock sont faux

Écrit par : rrr 4 Jan 14 à 19:47

apres matter les motos du coin coin pour voir si il y en a une dessus mais c est un taf de psychopatte

http://www.leboncoin.fr/motos/597407045.htm?ca=22_s#

http://www.leboncoin.fr/motos/594319209.htm?ca=22_s#

http://www.leboncoin.fr/motos/597025314.htm?ca=22_s#

Écrit par : powerdec 4 Jan 14 à 20:01

J'ai trouvé ça en Angleterre:

Écrit par : rrr 4 Jan 14 à 20:06

http://www.leboncoin.fr/motos/596336504.htm?ca=22_s#

http://www.leboncoin.fr/motos/596217999.htm?ca=22_s#

http://www.leboncoin.fr/motos/596151386.htm?ca=22_s#

http://www.leboncoin.fr/motos/562042259.htm?ca=22_s#pas sur

http://www.leboncoin.fr/motos/594634146.htm?ca=22_s#

Écrit par : rrr 4 Jan 14 à 20:07

bon ben ta plus qua faire fumer le telephone

Écrit par : powerdec 4 Jan 14 à 20:15

WOPUTAIN, j'ai trouvé ça mais c'est pas la bonne couleur

http://www.ebay.de/itm/Renthal-Lenkerpolster-pink-Honda-Yamaha-Suzuki-Quad-Kawasaki-/400593421461?pt=DE_Motorradteile&hash=item5d453a8495#ht_1894wt_1161

Écrit par : nico83 4 Jan 14 à 21:19

Bon ca c'est pas grave, tu la reteinte en rouge et tu refait les écrits avec un pot de peinture tissus, comme je fais sur mes sacs. Ca va te couter 15€ chez casto

Écrit par : HRCMAN 4 Jan 14 à 22:23

Slt les kidz et tés belle année 14, Power bravo ça prend tournure, Nico ça donne quoi le résultat de ta bidouille mousse Renthal ? envoi qqs photos jeune asticot, bon moi j'ai celle que tu recherche Power ! mais elle est sur le guidon du CR500 !
Tient passe un mail à mon ami Planplan il va pouvoir te trouver ça ou te faire une repro je lui ai commandé plusieurs repro du travail de pro
http://www.vintage-stickers.com/
Tiens moi au jus.

Écrit par : powerdec 8 Jan 14 à 14:11

Cool, j'ai enfin mon cadre:

Écrit par : Miiguell 8 Jan 14 à 14:41

Vraiment super tous sa !

Écrit par : rrr 8 Jan 14 à 17:50

va falloir jouer du tarot

Écrit par : powerdec 9 Jan 14 à 00:44

NON même pas, le pro qui me fais l'époxy me le livre avec les pas de vis tout prêt!

Écrit par : powerdec 9 Jan 14 à 22:22

Ca y est j'attaque (ouuuuuuuuuu haaaaaaaaaaaaaaaaaaa), reposes pieds, tés de fourche et roulements, fourche. Le bras oscillant est mis vite fait pour pas que le cadre tombe... du vécu

Écrit par : powerdec 9 Jan 14 à 22:25

Écrit par : Jerem91 9 Jan 14 à 22:26

Jolie, je m'incruste sur le post pour suivre le déroulement de ta rénovation.

Écrit par : ika69 9 Jan 14 à 22:28

Sa sent la peinture et les pièces neuve jusqu'à chez moi
Bonne continuation

Écrit par : rrr 9 Jan 14 à 22:30

a cette vitesse la elle demarre demain avant les feux de l amour

Écrit par : powerdec 9 Jan 14 à 23:24

Il y a intérêt car je ne veux pas louper l'épisode

Écrit par : powerdec 10 Jan 14 à 21:20

Amorto refait, biellette refaites et roulements neuf:

Écrit par : powerdec 10 Jan 14 à 21:22

Écrit par : rrr 10 Jan 14 à 21:35

mais dit moi je devine la plaque avant d epoque

et pour la deco tu la prend ou ?

Écrit par : nico83 10 Jan 14 à 21:48

Magnifique comme a chaque fois, par contre je suis surpris de voir un graisseur sur le u des biellettes
tu la rajoute toi?

Écrit par : rrr 10 Jan 14 à 21:50

jereve ou il y a une vis de purge sur le haut de l amorto

Écrit par : powerdec 10 Jan 14 à 22:47

OUI il y a un graisseur sur une biellette... ce n'est pas moi mais je l'ai souvent vu sur des vieilles cross!

OUI il y a une vis de purge sur la tête de l'amorto... comme beaucoup d'amorto

OUI c'est une plaque numéro d'époque mais de marque UFO... je l'ai depuis longtemps!!!

Écrit par : jps 10 Jan 14 à 22:50

putain que c'est beau !!!
on ne s'en lasse pas...


jps

Écrit par : nico83 11 Jan 14 à 11:24

super le graisseur sur les biellettes, mais par contre je comprend pas comment la graisse peut rentrer avec l'entretoise???????? Ou alors l'entretoise et percée pour que la graisse rentre à l'intérieur?
Tu peut regarder pour me donner une idée!

Écrit par : rrr 11 Jan 14 à 11:33

il y a un vide entre l entretoise et le graisseur mais l ideal c est d avoir un deuxieme trou pour evacuer parce que une pompe a graisse sa envoi et du coup comme on sait pas se qu il y a comme graisse a l interieur tu a vite fait de faire sauter les spy
(j avais vu sa sur un enduro le mec avait mit une petite visse bouchon sur le haut il devissait mettait du wd40 ou degripant et laissait agir une nuit le landemain il remplissait a la pompe a graisse et tout ce qui etait dissous et fluide remontait et sortait par le trou de la vis

Écrit par : nico83 11 Jan 14 à 12:16

ok mon ami RRR, mais ce que je ne comprend pas c'est que les cages à aiguilles sont fermées!!, ont ne voit que les barrette de friction à lo'interieur. Alors comment la graisse peut pénétrait à l'intérieur vu que tout est fermée??

Je sèche

Écrit par : rrr 11 Jan 14 à 12:23

tu me pose une colle apres tu a plusieur type de douilles a aiguille
certaines sont misent cote a cote et d autres logée dans des espece de logement

mais le mieux pour tout ceux qui ont des moto ou l on peu trouver de la piece d occaz sur le coin coin c est de touver un kit biellete complet pour en avoir un d avance comme ca du coup tu demonte tu change le kit en 25 minute la moto n est pas immobilisée et a temp predu tu laisse tremper tu degraisse nettoie et regraisse penard

Écrit par : powerdec 12 Jan 14 à 19:21

Pose du bras oscillant en définitif (roulement/spy/patin neuf), rouleaux de chaîne, sérrage des biellettes et guidon Renthal:

Écrit par : powerdec 12 Jan 14 à 19:22

Écrit par : ika69 12 Jan 14 à 19:43

Écrit par : vince974 13 Jan 14 à 16:41

Bravo, impatient de voir le résultat final !!!

Écrit par : jps 14 Jan 14 à 12:15

JPS

Écrit par : powerdec 16 Jan 14 à 11:50

Salut tout le monde, je recherche une boite a air qui possède des pas de vis amovibles comme sur la photo... si vous avez cette pièce (la boite complète ou que les pas amovibles) ou si vous avez un tuyau sur le web, merci de me contacter.

Écrit par : rrr 16 Jan 14 à 12:05

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/603966928.htm?ca=22_s a voir selon les photos
mais c est chaud a trouver apres tu peu mettre une boite de 125 c est les memes

Écrit par : rrr 16 Jan 14 à 12:16

http://www.old-mx.fr/13-cr tu a eux aussi le mec ma dit qu il ni a pas tout sur le site et qu il fallait appeler

Écrit par : powerdec 16 Jan 14 à 12:33

Merci rrr, l'annonce du boncoin il ne l'a pas, old mx j'ai envoyé un mail....

Peu importe la cylindrée ou l'année, moi il me faut que les pas de vis.

Écrit par : jujucoy 16 Jan 14 à 14:02

Salut powerdec,

A quoi ça ressemble tes pas de vis ?? ça ne peut pas se refabriquer ??

++

Jujucoy

Écrit par : powerdec 16 Jan 14 à 19:35

C'est bon, j'ai trouvé mon bonheur

Merci rrr

Écrit par : rrr 16 Jan 14 à 19:42

Écrit par : powerdec 29 Jan 14 à 11:02

Salut, j'ai attaqué le bourlingo... il y a de la casse!

Serrage haut moteur, piston/bielle morte, la vis du pignon primaire du vilo c'est fait la malle (vilo mort), un carter central avec des fissures partout et j'en passe.

J'ai tout nettoyé, j'ai un nouveau et beau carter d'occasion (leboncoin) et j'attend un kit vilo complet WISECO des US.

Écrit par : powerdec 29 Jan 14 à 11:04

Écrit par : powerdec 29 Jan 14 à 11:09

J'ai également dépouillé et nettoyé la boîte à air.

Je l'ai envoyé chez un pro pour la pose du carbone sur les côtés.

Ce ne sera pas la même couleur que celle du Mc car sur la moto d'usine c'était du sticker.... il me tarde trop de la recevoir!!!

Écrit par : rrr 29 Jan 14 à 12:43

alut powerdec c est pas cette deco que tu cherche sur l annonce ???
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/597022048.htm?ca=22_s#

Écrit par : vince974 29 Jan 14 à 18:13

salut powerdec

pauvre moteur, il a ramassé....

comment vas tu faire pour la culasse?

Écrit par : rrr 29 Jan 14 à 19:23

comme ca
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/574858449.htm?ca=22_s#

http://www.old-mx.fr/925-culasse-250-cr-92.html

http://www.old-mx.fr/290-culasse-250-cr-99.html (attention avec une culasse cadre alu donc a partir de 97 il faut imprativement utiliser un piston de 97 2001 avec le dessus plat ) plat

Écrit par : powerdec 29 Jan 14 à 21:22

Quand on parle du loup... début d'aprème, réception de ma boîte à air ''FACTORY'' (désolé mais les photos sont pas top).

Coup de soufflette, un coup de wd40 sur les plastiques, remontage de tout les éléments et pose sur le cadre avec une bavette neuve:

Écrit par : scorpio 29 Jan 14 à 21:31

c'est bio a vire ;-)

Écrit par : jps 30 Jan 14 à 14:49

superbe...

jps

Écrit par : aretix 3 Feb 14 à 21:43

j'adore !!!
tu t'es rapproché de quoi comme entreprise pour ta boite a air ?
Et tu en a eus pour cher ?

Écrit par : powerdec 3 Feb 14 à 23:26

Écrit par : powerdec 3 Feb 14 à 23:29

Écrit par : powerdec 3 Feb 14 à 23:32

Écrit par : rrr 3 Feb 14 à 23:47

hé bé quand sa avance sa avance sec

Écrit par : ika69 4 Feb 14 à 00:05

Recevoir son vilo
Le coeur du moulin quel bonheur
Bonne continuation............

Écrit par : vince974 4 Feb 14 à 04:13

Salut powerdec,

félicitation sa avance effectivement vite, pour les carters tu les as sablé? ils ressortent super propre.

la boite à air magnifique, perso je vais essayer de "carboniser" la mienne entièrement.

Écrit par : old mx 4 Feb 14 à 08:56

super sa prend forme

Écrit par : powerdec 4 Feb 14 à 10:05

Les carters ne sont pas sablé mais bien nettoyé au diluant de nettoyage.

Écrit par : vince974 5 Feb 14 à 18:30

salut,

White spirit?

Écrit par : vince974 5 Feb 14 à 18:33

salut,

White spirit?

Écrit par : powerdec 6 Feb 14 à 14:01

non, diluant de nettoyage... c'est le nom!

Écrit par : powerdec 15 Feb 14 à 21:32

Bon, après avoir fait des recherches sans succés d'un embrayage clean ou non limé, j'ai décidé d'investir dans une cloche forgé WISECO.

C'est la première fois que je fais cette opération, c'est tout con.

Il faut faire sauter les rivets pour éclater la cloche:

Voila le pourquoi du remplacement:



La Zolie cloche (avec tampon neuf, plaque de maintient, visserie et même l'embout et sa douille!):

Écrit par : rrr 15 Feb 14 à 21:38

la cloche elle peu servir a couper le pain avec des chicos pareil

Écrit par : powerdec 15 Feb 14 à 21:39

Aprés avoir mis 15 minutes la cloche au four à 200°, sortir la cloche du four rapidement et poser le pignon dedans (ça rentre comme dans papa maman), ensuite pose des tampons neuf et de la couronne crantée:

Ensuite, pose de la plaque et de la visserie Loctité:



Et voila, cloche prête à l'emploi... c'est beau:

Écrit par : jps 16 Feb 14 à 00:25

superbe !!

je vois que la patience n'est pas ton fort...

jps

Écrit par : aretix 17 Feb 14 à 17:43

salut powerdec
je voudrais pas dire de betises mais je crois que l'embrayage du 450crf 2007 est le meme que la cr...
Enfin en tout cas c'est toujours ce que j'ai entendu ...

Écrit par : powerdec 19 Feb 14 à 12:50

Écrit par : rrr 19 Feb 14 à 13:41

le carter
dit moi powerdec la visserie tu la sort d ou??

Écrit par : powerdec 19 Feb 14 à 14:28

C'est celle qui était dessus... un coup de brosse métalique sur chaque facette, un coup de papier à ponçer gros grain, petit grain et un coup de spongex vert sur le dessus (1 vis = 1 minute de boulot) et c'est tout beau tout neuf!

Racheter des vis comme ça couterait un bras!!!

Écrit par : jps 19 Feb 14 à 17:07

salut

mais les vis traitée de cette façon ne corrode pas rapidement ?

il est beau ce bas moteur....

tiens, tu mérite un petit support de motivation :

jps

Écrit par : rrr 19 Feb 14 à 18:32

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/624108235.htm?ca=22_s

Écrit par : cintiq 19 Feb 14 à 18:40

Oh la vache qu'il est beau ton bloc moteur...t'es sur que tu veux frotter tes bottes desssus???

Écrit par : powerdec 27 Feb 14 à 23:15

Toujours dans l'attente de pièces qui tardent a arriver, j'ai restauré le carbu (gros nettoyage/réglage et tout les joints neufs), nettoyé la boite à clapet et mis des clapets tout neuf:

Écrit par : powerdec 27 Feb 14 à 23:21

Le cylindre est revenu de chez revaltec (du super boulot!!!), repose de la valve et réglage (la revue technique dérrière... c'est pas a moi, ok, c'est pas a moi!!!):

Vous pouvez voir en arrière plan une culasse neuve acheté une misère sur leboncoin... il faut juste être patient pour faire de belle moto

Écrit par : powerdec 28 Feb 14 à 14:03

Écrit par : nico83 28 Feb 14 à 17:01

Moi je viens de fini l'avant, il était un peu temps
Nouvelle commande, nouveau maitre cylindre, nouveaux câbles et protection et nouvelle durite. voila c'est terminé pour elle

Écrit par : old mx 28 Feb 14 à 17:11

bravo les potes à quand un mxtd vintage sa aurai de la gueule vu les bécanes de qu'on a

Écrit par : nico83 28 Feb 14 à 18:25

Faudrai prevoir un truc quand meme pour qu on se retrouve tous

Écrit par : powerdec 28 Feb 14 à 21:50

Un petit piston forgé qui va bien:

Écrit par : powerdec 1 Mar 14 à 21:21

Des boudins tout neuf, des DUNLOP s'il vous plait...:

Écrit par : powerdec 1 Mar 14 à 21:25

Écrit par : nico83 1 Mar 14 à 21:37

Magnifique, tu a un site mais je me rappel plus, qui vend les autocollants spécial pneu pour le dunlop en jaune

Écrit par : ika69 1 Mar 14 à 21:38

Sa sent bon le neuf jusqu'à chez moi
Très beau boulot

Écrit par : powerdec 1 Mar 14 à 22:11

En effet mais ils ne vendent pas aux particuliers... si tu veux avoir d'écrit Dunlop MAIS pas comme d'origine, ils te le font! Les boules.

www.tirestickers.com

Peut être que c'est un autre site que tu connais???

Écrit par : manu52yz 1 Mar 14 à 22:25

dans 2 jours elle tourne

Écrit par : nico83 1 Mar 14 à 22:44

Faudrai demander a maxx de commander pour nous vu que c'est pas un particulier, a voir. Mais je vais chercher car c est pas se site

Écrit par : powerdec 1 Mar 14 à 23:04

Si tu as un plan, ce serait cool de me le filer

Écrit par : powerdec 2 Mar 14 à 19:41

Aujourd'hui j'ai usiné le support d'étrier de frein arrière de façon qu'il n'y ai plus les pattes de fixation des protèges disque/étrier...comme la moto du Mac... et comme je n'ai pas le matos de rêve de Mr JPS, c'est avec une scie, une lime et un dremel que j'ai effectué le travail!!! Prêt pour l'anodisation:

Écrit par : powerdec 12 Mar 14 à 19:52

Pose du haut moteur:

Boite a clapet/pipe:

Écrit par : powerdec 12 Mar 14 à 19:56

CDI/bobine HT/ Radiateurs et durites:

Écrit par : powerdec 12 Mar 14 à 19:58

Pose du carburateur:

Écrit par : rrr 12 Mar 14 à 20:03

j achete

Écrit par : nico83 12 Mar 14 à 20:30

Elle est magnifiqueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Écrit par : jps 13 Mar 14 à 10:33

+1

jps

Écrit par : arman74 13 Mar 14 à 14:40

on commence les enchère rrr?

aller 5500€

Écrit par : rrr 13 Mar 14 à 15:02

donne moi 5500 euro et je realise TOUT mes reves de motocross ( avec les connaissances que j ai dans se milieu

Écrit par : arman74 13 Mar 14 à 18:17

Et aussi grâce à le bon coin ^^
En regardant la cr qui se monte je vais tomber amoureux du 2t

Écrit par : nico83 13 Mar 14 à 18:37

A mort le 4 prout!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Écrit par : old mx 13 Mar 14 à 19:21

bioutifoul

Écrit par : François C 13 Mar 14 à 20:32

Vous , les restaurateurs , vous êtes des chefs!

Écrit par : powerdec 5 Jun 14 à 13:01

Salut, voici un peu de new's de ma réplica.

J'ai reçu mes protèges cadre à moi Works Connection:

J'ai commencé (et j'en ai deja plein le c..!) le dérouillage du pot car je n'arrive pas à trouver un PC qui me va... pour le moment le DEP fera l'affaire:







J'ai posé un peu de kit déco, la chaîne... plus de photos dans pas longtemps

Écrit par : Kiksystem 5 Jun 14 à 13:04

Ça va l'huile de coude?

Bien joué! Tu peux me dire vite fait comme tu t'y prends simplement?

Écrit par : sander' 5 Jun 14 à 20:31

tu le fait à la main???

Écrit par : powerdec 6 Jun 14 à 13:59

Oui, spongex avec wd40 et chalumeau...

Écrit par : Kiksystem 6 Jun 14 à 14:36

Cilit Bang, c'est pas plus facile? Si tu rince bien après?

Écrit par : sander' 6 Jun 14 à 21:14

tu as des roulettes à poil super fin qui vont sur perceuse, le top.. ca va bcp plus vite, elle n'agresse pas la matière, ca ponce très fin

http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/roue-abrasive-tivoly-pour-perceuse-100-x-45-grains-80-e99827#&xtmc=tivoly&xtcr=276

Écrit par : powerdec 7 Jun 14 à 21:59

Écrit par : powerdec 7 Jun 14 à 22:02

Le fameux support d'étrier modifié et anodiser pour acceuillir un disque de 260mm... avec une vis banjo pour Yamaha, sinon il y a prob's avec le bras oscillant

Écrit par : Kiksystem 7 Jun 14 à 22:19

Écrit par : rrr 7 Jun 14 à 22:36

pfiouu

Écrit par : vince974 9 Jun 14 à 04:27

Beau travail!

Écrit par : ika69 9 Jun 14 à 07:30

Superbe

Écrit par : ★★mike66★ύ 9 Jun 14 à 08:15

Magnifique travail !!

Écrit par : old mx 9 Jun 14 à 09:51

un bijou

Écrit par : powerdec 9 Jun 14 à 13:56

Écrit par : aretix 24 Jun 14 à 21:41

salut salut powerdec !!!
dis moi, par pur hasard n'aurais tu pas des tés de fourche a vendre ?
j'en recherche pour mon 250 cr 96

Écrit par : powerdec 26 Jun 14 à 22:51

NON, désolé!

Écrit par : powerdec 29 Jun 14 à 18:25

Bon, ne trouvant pas le pot souhaité pour ma belle, j'ai attaqué et fini la restauration de la ligne d'échappement... au menu:

Ouverture, nettoyage, ponçage et peinture des bouts en métal du silencieux:

Il ne manque que la mousse de silencieux toute neuve, des rivets et c'est ok...

Écrit par : powerdec 29 Jun 14 à 18:31

Bon la, c'est du lourd... le pot été sacrément attaqué!

Ponçage, grattage, un coup d'acide phosphorique, re-ponçage et peinture ht... je ne le referais plus!!!!

Écrit par : powerdec 29 Jun 14 à 18:36

J'ai laissé les pocs car je n'ai toujours pas fabriqué un débosseleur... ça fait moto de McGrath qui sort de course

Je remerci mon quad pour le séchage de la peinture.

Pour info, à l'achat, le pot été comme ça:




A plus tard...

Écrit par : ika69 29 Jun 14 à 18:37

Tu dois plus avoir de doigt
Superbe boulot

Écrit par : powerdec 29 Jun 14 à 21:46

Petit montage à blanc... bon, ce n'est pas un PC avec une cartouche carbone (pour le moment) mais ça va être joli:

Écrit par : powerdec 29 Jun 14 à 21:48

Écrit par : rrr 29 Jun 14 à 22:03

Écrit par : sander' 29 Jun 14 à 22:07

beau boulot sur l'échappement

Écrit par : Kiksystem 29 Jun 14 à 22:29

Ouaw!! Super boulot!!!

Écrit par : old mx 30 Jun 14 à 07:35

magnifique elle va étre belle la mémére bravo

Écrit par : ★★mike66★ύ 30 Jun 14 à 09:30

J'adore! C'est vraiment magnifique!

Écrit par : Kiksystem 30 Jun 14 à 10:10

Tu veux que je t'envoie mon pot? Je sens que tu as le coup de mains?

Écrit par : powerdec 30 Jun 14 à 22:01

Non, non merci... même pour 1000000 de $ !!!

Écrit par : jps 30 Jun 14 à 22:32

superbe

je préfère les cartouches alu aux cartouches carbone...

jps

Écrit par : powerdec 1 Jul 14 à 09:19

Moi aussi mais si je veux faire une belle réplica, il faut la cartouche en carbone...

Écrit par : rrr 1 Jul 14 à 09:42

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/673425983.htm?ca=22_s# un truc comme ca?

Écrit par : rrr 1 Jul 14 à 09:44

pardon comme ca http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/676476270.htm?ca=22_s#

Écrit par : Fredbike 1 Jul 14 à 13:08

Je m'incruste a ce post, pour te féliciter c'est vraiment très beau, et très bien fais.
Chapeau bas.

Écrit par : powerdec 17 Jul 14 à 14:22

Salut tout le monde, j'ai repris le taf sur ma 250...

Au programme, réception des pièces qui ont été refaite par un pro de la soudure Alu... Mr Sander'

Le kick, bon sur la photo il est posé et tout beau mais à la base il touché presque le pot car les butées d'axe été totalement rongé et Sander' en a profité pour me recharger la butée de kick/cale pied (qui été également morte) et une grosse balafre qui maintenant n'y est plus:

Sander' m'a également fait sauter la bague et complètement rechargé le perçage de l'axe de maître cylindre de frein arrière qui avec le temps été complètement mort (+ de 2cm de jeu en bout de pédale!):






Il me reste plus qu'a apprendre a re-baguer... j'en ai profité pour acheter un axe neuf.

Pour information, je suis tellement mécontent du travail effectué par Sander' qu'en ce moment même il fait des soudures sur des pièces que je lui ai envoyé de 500CR de 86... pièces que l'on ne trouve plus ou très rarement!

Écrit par : powerdec 17 Jul 14 à 14:27

Réception du kit déco et pose:

Pas aussi bien posé que mon kit déco poubelle factory mais c'est joli, d'ailleurs j'attends des autocollants SANDER' pour coller sur ma sponsor'poubelle :

Écrit par : powerdec 17 Jul 14 à 14:29

Pose des éléments:

Écrit par : powerdec 17 Jul 14 à 14:31

Écrit par : Kiksystem 17 Jul 14 à 14:39

Magnifique...

Dis moi le réservoir est d'origine? Il est balaise!! T'as de quoi faire le Touquet avec ça!!

Écrit par : powerdec 17 Jul 14 à 14:41

Oui, c'est un réservoir d'origine... les réservoirs grosse capacité son beaucoup plus gros!!!

Écrit par : Ben freerider 17 Jul 14 à 14:44

Aujourd'hui ils sont plus allongés les réservoirs, mais je suis presque sur que la contenance reste proche.


Du beau boulôt tout ça, bravo à Sander' également.

Écrit par : rrr 17 Jul 14 à 14:52

Écrit par : nico83 17 Jul 14 à 19:19

putain, juste splendide

Trop belle.

Écrit par : sander' 17 Jul 14 à 19:46

Belle bête, même si j'ai eu la chance de la voir avant tout le monde
Tes pièces de 500CR seront posté demain, j'ai eu un contre-temps aujourd'hui.

Écrit par : benjamin59 8 Aug 14 à 19:48

Des nouvelles de la réplica ?

Beau boulot super jolie

Écrit par : Stifler 8 Aug 14 à 21:21

Je découvre le post en passant (grâce au sujet en récent en haut de page, pas bcp de temps en ce moment ),

=> Bravo Powerdec pour cette superbe 250 CR Replica JMG, et à Sander' pour les coups de mains sur l'alu (vive l'esprit MXTeam !!!)

C'est vers cette période que j'ai mis le MX entre parenthèses, et depuis que je m'y interresse à nouveau (~3ans), c'est bien durant cette epoque que j'ai les meilleurs souvenirs : le Mc, son pilotage coolé, et sa 250 CR 1800-Collect

Écrit par : old mx 9 Aug 14 à 11:30

on va monter une confrérie (les restaurateurs de motos mytiques) les grand maitre jps

Écrit par : powerdec 14 Aug 14 à 14:27

Salut tout le monde,

Mission du jour, apprendre a baguer une pièce, en gros faire ça:

Bon, c'est pas du top boulot mais j'ai percuté la base... j'attaque le sérieux.

Je commence par prendre un boulon (acier car je n'ai pas de laiton plein sous la main), je coupe la tête et je perce un trou pilepoil au centre:

Écrit par : powerdec 14 Aug 14 à 14:37

Ensuite perçage de la pédale de frein que Sander' m'a rechargé, découpage d'un bout de bague et voila... il faut que je rentre en force cette petite bague dans la pédale:

Je l'ai inséré avec mon étau, voila le résultat net sans fissures ou autre:






Ensuite séance de limage et ponçage histoire de faire propre :

Écrit par : powerdec 14 Aug 14 à 14:45

Ensuite, remontage de l'ensemble:











Ca freine nickel, pour info la hauteur de la pédale n'est pas encore réglé.... sinon je suis fier de moi

Je remercie mon sponsor... Sander'

Écrit par : rrr 14 Aug 14 à 16:31

respect

Écrit par : sander' 14 Aug 14 à 23:27

beau boulot!

Écrit par : old mx 15 Aug 14 à 11:08

tu as d'autant plus de mérite en faisant avec les moyens du bord

Écrit par : powerdec 15 Aug 14 à 11:45

C'est clair, je suis bien équipé mais pour ce genre de boulot pas trop! Il me faudrais un JPS comme voisin

Écrit par : old mx 15 Aug 14 à 11:56

un jps et un sander comme voisin sa serait le top

Écrit par : rrr 15 Aug 14 à 12:40

elle ma l air finit cette moto non

Écrit par : powerdec 16 Aug 14 à 09:08

Quasiment, j'ai 2/3 trucs à faire et elle est fini... le truc c'est que je bosse sur d'autre moto en même temps, donc ca branle un peu!

Mais je pense à vous, il y aura des photos

Écrit par : jps 19 Aug 14 à 20:48

salut Powerdec
j'avais pris ton N° de tel avec moi puisque je suis dans le Tarn et Garonne à Buset sur Baïze
j'avais prévu de venir te voir mais j'ai pris une pelle au 6ème jours des vacances et je me suis déboité léger le genou gauche...y a plus qu'à remonter la moto sur la remorque et ça va pas être facile...
avec les pluies, il y avait pas mal de boue et ça glissait fort, c'était sympa...court mais sympa !!
pas assez de roulage le reste de l'année...

c'est partie remise, je ne désespère pas de te vider ton stock de coca frais !!

jps

Écrit par : powerdec 21 Aug 14 à 22:14

Salut JPS,

je viens de voir ton message, pas cool.

Fais un peu chier, j'aurais aimé voir "le maitre" en vrais, c'est toujours bien de rencontrer des gars qui font le même tripe que moi et presque aussi propre que moi... presque .

J'espère que l'on se verra un jour, pour ma par, si je monte dans le nord je te bip.

Écrit par : jps 24 Aug 14 à 15:35

oui oui n'hésite pas...
je fais pareil si je descends vers chez toi
j'en chie un peu, je reprends le boulot demain et j'ai encore mal

jps

Écrit par : powerdec 5 Nov 14 à 13:06

Comme me l'a fait remarqué un habitué du forum... je n'ai pas mis de photos de la moto fini, en voici:

PARDON

Écrit par : rrr 5 Nov 14 à 13:27

Écrit par : Ghost Rider 5 Nov 14 à 13:43

Moto neuve,date de sortie du carton 2014 !!! Beau taf

Écrit par : powerdec 5 Nov 14 à 13:50

Presque neuve

Sur les photos on voit pas très bien mais en vrais elle claque grave... comme neuve!

Écrit par : Kiksystem 5 Nov 14 à 19:09

Ils en vendent encore en caisse chez Khyhs??


Juste sublime!! Très beau travail, félicitations!!

Écrit par : sander' 5 Nov 14 à 19:43

superbe!!!!

Écrit par : powerdec 5 Nov 14 à 21:40

Tu n'est pas au lit toi???

Tu as vu le kick si il est beau???

@+ casse cou.

Écrit par : old mx 5 Nov 14 à 22:35

chapeau good job

Écrit par : ika69 10 Nov 14 à 13:38

Sans dec power elle biutifulie

Écrit par : jps 12 Nov 14 à 17:34

ouais...ça fait plaisir à regarder
put... , c'est beau

jps

Écrit par : powerdec 12 Nov 14 à 21:13

Je sais que tu fera mieux saligot

Écrit par : benjamin59 13 Nov 14 à 13:55

Superbe bécane

Good job!