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Physique et pilotage
Le coin pour discuter de la préparation physique et sportive. Les Conseils pour s'entrainer, s'échauffer, éviter les problèmes ou les surmonter... Les techniques de pilotage, débuter, progresser, se perfectionner...
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6 Oct 14 à 22:54
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Salut les riders !! J'ai depuis qu’elle que semaines un 250 sx de 2010 J'en suis maintenant a ma 3eme licences La 1er en 125 cr la seconde en 250 crf et je débute maintenant avec la ktm Seulement j'ai d’énorme problème sur les saut ou je par complètement en chandelle a se faire bien peur Sur les moto précédente la poignet dans le coin a n’importe qu’elle régime sa passer sans problème !! Aujourd’hui je doit couper les gaz sur l’appelle pour garder l’assiette de la moto "droite" Je roule juste pour le plaisir et il n'est malheureusement plus au rdv avec cette moto !! (Je pense revenir au 125) Vous pensez que c'est une question d'habitude ?? de réglage des suspension ?? une caractéristique des 250 2 temps ?? Avis au connaisseur de ces monstres
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16 Nov 14 à 20:16
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Salut les riders !! Avant de reposter j'ai préféré attendre un peut pour vous donnez un nouvelle avis !! J'ai remplacer mon kit chaîne ( qui en plus était HS ) après les conseils que vous m'aviez donner en l'allongeant !! 13/50 avant et 14/50 maintenent !! Très bonne surprise car la moto et moins violente et ne lève plus à tous bout de champ !! Par contre c'est un vraie boue de boie donc je vais voir pour passer par la prépa !!
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26 Apr 15 à 18:05
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Citation (smachty @ 13 Apr 15 à 18:00 ) Donc concentre toi sur tas poignée, pilote moins "vénère" Citation (charle-du-59 @ 13 Apr 15 à 18:20 ) je n'aime pas trop le pilotage cool Et il est là tous le problème smachty, Ca ne te fait pas penser à quelqu'un d'autre ? LOL Charle, Les ressort de valve jouent beaucoup sur le comportement de la moto surtout sur le bas/mi régime puisque ca retarde ou avance l'ouverture des valves. Pour les sorties de virage, il n'y a pas beaucoup de secret en 250 2T. Il faut faire une accélération progressive et être bien placé avec d'envoyer la sauce ! Pour moi le 250 2T ce n'est pas pour un pilotage de 'fou furieux", il faut être propre pour pouvoir ouvrir.
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