mxteam.com
mxteam

Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )


A savoir

Inscription
Principe du Team
Règles & usages
Aide & Utilisation
espace_membres

Le Forum

Navigation globale...
Sommaire Général
La Buvette
MX - SX
FMX - Minis
Enduro - Rando
Classic & Vintage

Pratique

Pilotage et physique
Le coin du Matos
L'atelier
Petites Annonces
Multimédia

Du côté des régions

Près de chez vous...
Zone Nord
Zone Sud

Liens Utiles


>> Calendrier 2017 <<
>> Info CASM / FFM
>> Déclarer les motos non homologuées
>> Déclaration en ligne



Google
Web mxteam



> L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!

Questions techniques, problèmes mécaniques, entretien, réparations, améliorations, préparations!

>> Pour les questions en rapport avec le matériel rendez-vous dans Le coin du Matos

 
Reply to this topicStart new topic
Renovation moteur 250 yzf 2012
germaindemailly
posté 3 Jul 17 à 21:00
Message #1


Team Member
****

Groupe : Membres
Messages : 136
Inscrit : 7-March 15
Lieu : Nord pas de calais
Membre no 17291



Bonjour tout le monde,

Je viens de commencer un petit entretien moteur sur ma moto, je vais faire le piston, la chaine de distribution, reglage soupapes...
C'est une première pour moi ! je possède une 250 YZF 2012

Premiere question concernant la rénovation, comment choisir le bon piston ? certains me disent qu'il y a qu'une taille en origine sur cette moto, d'autres me disent qu'il existe plusieurs tailles sur tout type de moto.

Merci d'avance pour votre aide xthumbup.gif


Miniature(s) jointe(s)
Image attachée
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
germaindemailly
posté 4 Jul 17 à 10:59
Message #2


Team Member
****

Groupe : Membres
Messages : 136
Inscrit : 7-March 15
Lieu : Nord pas de calais
Membre no 17291



photos du demontage
Miniature(s) jointe(s)
Image attachée
Image attachée

 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
germaindemailly
posté 4 Jul 17 à 22:23
Message #3


Team Member
****

Groupe : Membres
Messages : 136
Inscrit : 7-March 15
Lieu : Nord pas de calais
Membre no 17291



voici le piston
Miniature(s) jointe(s)
Image attachée
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Darius.paro
posté 5 Jul 17 à 14:19
Message #4


Team Member
***

Groupe : Membres
Messages : 67
Inscrit : 2-January 17
Lieu : Haute savoie
Membre no 18441



Salut, sur les 4 temps je m'y connais pas trop mais je pense pas que ce soit trop different du 2 temps. Pour changer un piston il faut voir si letat de surface du cylindre est bon, il ya des petite rayure dedans qui sont la pour bien que l'huile puisse lubrifier corectement si elle sont trop lisse il faut les refaire, c'est un deglacage. Apres c'est pas forcement necessaire, cela depend de ton cylindre si il a subit des traitement ou si il est vraiment agé. Sur un cylindre origine il me semble que c'est une trentaine d'euro. Vue que l'ensemble piston/cylindre suse au fure et a mesure que tu t'en sert le cylindre a tendance a s'agrandir, lorsqu'il devien trop grand il faut le changer ou du moin refaire la chemise (sa c'est chere mais vue l'age de ta moto c'est surement pas nessesaire.). Tu a des piston de taille differente qui sadapterons a l'usure de ton cylindre (de A à D, la on parle en centieme de mm) Pour avoir toute ces info et mesure sur ton cylindre il faut l'emener chez un rectificateur moteur qui te mesure tout sa et qui te dit quoi faire, vu que ta moto a pas serrée ou quoi il devrais juste te donner la taille du piston a mettre et peut etre faire un deglacage. Voila c'est tout ce que je sais j'ai peut etre fait des erreures, les plus experimenter pourront me corriger mais je fait comme sa et sa marche pour mes motos. Apres c'est pour les 2 temps mais je pense que c'est pareil sur les 4 temps ils sont soumis au meme phénomenes physiques.
En esperent que ça t'aide, bonne chance.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
germaindemailly
posté 7 Jul 17 à 15:11
Message #5


Team Member
****

Groupe : Membres
Messages : 136
Inscrit : 7-March 15
Lieu : Nord pas de calais
Membre no 17291



Merci beaucoup pour ta réponse, j'ai pu faire mesurer mon cylindre, je passe le piston en cote B finalement, maintenant il faut trouver quelqu'un pour le déglacer
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 utilisateur(s) sur ce sujet (1 invité(s) et 0 utilisateur(s) anonyme(s))
0 membre(s) :

 

mxteam.com
En ligne depuis 2003!
>> Besoin d'aide...
>> Infos contact
     
Version bas débit Nous sommes le : 29 Mar 24 à 07:24