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Physique et pilotage
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Passage dans les ornieres, Avant et après les sauts |
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25 Apr 16 à 02:31
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sa tombe bien c'étais le but du stage que j'ai fait samedi , j'ai commencé par régler le positions des leviers et des guidons on avait de tout , ensuite on a réglé les suspensions la aussi il y avait du boulot , la position des jambes et le regard sont important on a corrigé sa avec des quilles , ensuite on a commencé par des petites ornières pour finir avec des grosses , la position le corps:légèrement en arriére pour ne pas trop charger l'avant, le regard à la sortie de l'orniére ,ensuite il y a deux écoles celle qui dit de bien serrer la moto et l'autre qui dit de laisser la moto libre à toi d'essayer et de te trouver la meilleure solution pour toi , perso la 2 est mieux pour moi , pour les gaz rester linéaire pas d'acoups , l'entrée de l'orniére est aussi importante bien arriver droit pour ne pas se retrouver à cheval sur 2 ornières la c'est la chute assurée
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25 Apr 16 à 04:23
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Citation (Coutosuiss @ 25 Apr 16 à 08:11 ) Citation (Cyril44 @ 25 Apr 16 à 08:04 ) ouai je crois que j'ai un gros souci avec le regard, je regarde le moindre truc qui pourrait me faire chuter en faite. Salut cyril Mon conseil de poireau .. . regarder loin et ouvrir les gaz. J'avais tendance a ralentir et sortir les jambes. C'était pire que tout. Tu mets ta roue avant dans une trace et gaz constant Mais pas évident Ouai j'ai un peut tendance à sortir les jambes aussi car je pense que je n'ai pas assez de vitesse + le regard qui va pas = déséquilibre = je sort les jambes = je roule comme un poireau.
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25 Apr 16 à 05:28
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Citation (Cyril44 @ 25 Apr 16 à 08:23 ) Citation (Coutosuiss @ 25 Apr 16 à 08:11 ) Citation (Cyril44 @ 25 Apr 16 à 08:04 ) ouai je crois que j'ai un gros souci avec le regard, je regarde le moindre truc qui pourrait me faire chuter en faite. Salut cyril Mon conseil de poireau .. . regarder loin et ouvrir les gaz. J'avais tendance a ralentir et sortir les jambes. C'était pire que tout. Tu mets ta roue avant dans une trace et gaz constant Mais pas évident Ouai j'ai un peut tendance à sortir les jambes aussi car je pense que je n'ai pas assez de vitesse + le regard qui va pas = déséquilibre = je sort les jambes = je roule comme un poireau. Attention je suis aussi un poireau hein, mais j'ai pigé le truc sur des petites portions d'ornières ou de grosse gadoue: un peu en arrière du gaz et tu ne t'occupes pas du passage délicat mais de ce qu'il y a après. Bon si ça dure sur 60 mètres c'est pas la même confiance lol
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25 Apr 16 à 08:40
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Citation (Kiksystem @ 25 Apr 16 à 11:07 ) Tu as du mal sur les virage en ornière? Les virages en ornières ça commence à bien passer, je m’étonne même à mettre du gaz et de l'angle, j'ai bien travaillé cet aspect et je dois dire que je m'en sort bien maintenant surtout virage à gauche), j'ai bien travaillé mes freinages aussi et surtout le freins arrière que je ne touchais presque jamais, le moment on l'on s'assoit sur le devant de la moto aussi je commence à avoir des bonnes sensation sur cette partie. La préparation de Maxx y fait aussi, j'ai un avant beaucoup plus stable et précis qu'avant. Mais les lignes droites défoncées j'ai du mal toujours une appréhension de me foutre au tas, que la roue avant et le guidon s'arrache de mes bras. Je vais me forcer et essayer mais bon ce weekend le terrain ou j'étais était béton et c'étais bien Verdun sur certaines parties. Faut vraiment que je valide cette étapes car derrière il y en a d'autres à valider comme réussir un freinage à la réception d'un saut juste avant un virage en appuie (type SX) ou tout simplement freiner de l’arrière en l'air car bizarrement, je n'ai aucun souci avec ma jambe gauche pour rétrograder en l'air ou tout simplement la bouger alors que la droite elle reste fixée au cale pieds, je dois pas être bien normal.
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