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Réduire au maximum le bruit de la moto
mx15
posté 24 Mar 18 à 16:15
Message #1


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Salut à tous

J’aurai voulu connaître une technique pour réduire au maximum le bruit d’une moto cross pour avoir comme résultat le bruit de certaine enduro que l’on entend casiment pas sur un terrain.

Je suis obligé d’avoir une énorme baisse du bruit car j'ai fait l’acquisition d’un terrain et les personne du village d’en face apprécie peu le bruit de ma 450 Rmz avec la yoshimura malgres une après midi de roulage au maximum 2 fois par mois. J’ai donc décidé de n’y rouler qu’avec ma 250 Rmz et il y a aussi un 125 de temp en temp avec moi.
Je suis prêt à perdre de la puissance si il le faut mais il me faut vraiment un résultat concluant car ils ne sont pas prêt à négocier d’entendre des motos l’après midi.

Les réducteur vendu dans le commerce qui font perdre 3/4 décibels ne me tente pas vraiment j’y crois pas trop ....

Merci d’avance
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Cyril44
posté 24 Mar 18 à 17:08
Message #2


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J'avais un réducteur de bruit sur mon KXF 250, c'était quand même pas mal. Maintenant si tu veux perdre plus de bruit, je vois pas trop, ça reste quand même des motos de cross. Faudrait essayer avec une cartouche de pot d'enduro, un collecteur d'origine + réducteur de bruit. Sinon tu vas voir tes voisins et tu leur donne des bouchons d'oreilles et une bonne bouteille.

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mx15
posté 24 Mar 18 à 17:56
Message #3


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Sur la 250 Rmz c’est une ligne d origine que j’ai, je vais essayer demain de fabriquer une chicane qui réduit considérablement le bruit malgres peut être une perte de puissance.

Après j’ai aussi une 250 rm 2t peut être que le bruit porte moins avec une 2t en la bridant un peu au niveau des valves ça prend pas trop les tours...

Pour la bouteille et les boules caisse je te laisse leur amener j’ai était assez mal accueilli ce matin en faisant les test avec mon collègue au rupteur en bas avec ma 450 lol,😂 le bruit était pas énorme du tout c’est pour ça que je pense qu’avec une bonne réduction du bruit et une250 il ne m’entendront pas du tout ... des gens qui supporte rien quoi «  À la campagne on va pas se laisser emmerder par des con??d de la ville  »

Si il y a d’autre idée je suis preneur
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gaetancop
posté 24 Mar 18 à 22:13
Message #4


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en 250 2T on passe souvent à 108db avec un silencieux court contrairement aux 4T qui sont souvent à 114db

sur le 250 2T, il te suffit de trouver ou faire une cartouche longue et ca va bien l'assourdir. Par contre ca jouera aussi sur sa nervosité..

en 4T, il n'y a que les chicanes qui fonctionnent (ou les power bomb..)
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mx15
posté 26 Mar 18 à 07:23
Message #5


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Après de nombreux test dimanche après midi on a trouver une solution « bricolage » en rentrant une douille avec une grille à l’intérieur et une rondelle en force pour que la grille ne sorte pas de la douille.. ça y fait vachement mais on va quand même essayer de commander un réducteur voir si le bruit est autant atténué qu’avec une douille. On a ensuite était faire les test sur le terrain on entend bien une moto légèrement mais j’espère que de temp en temps une ou 2 fois par mois Max a 2 motos sur le terrain je n aurai pas plus d’ennui ... beaucoup me dise terrain privé du moment que tu dépasse pas certains décibels tu est bon ... mais moi c’est pas ce que je voit sur internet, si quelqu’un a plus d’info je suis preneur ... ça serait dommage d’avoir tout aménagé pour rien .... merci à vous
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lo²
posté 29 Mar 18 à 18:05
Message #6


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Citation (gaetancop @ 24 Mar 18 à 23:13 ) *
en 4T, il n'y a que les chicanes qui fonctionnent (ou les power bomb..)


Tu voulais dire DB Killer, car le Power Bomb c'est autre chose et surtout pas un réducteur de bruit
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gaetancop
posté 30 Mar 18 à 07:24
Message #7


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Oups mais en effet je pensais au power bomb. Pour moi ça jouait sur la perf et réduction de bruit
À priori je me trompais..
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ced64k
posté 9 Apr 18 à 09:54
Message #8


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En Belgique au Club Victory ils montent ça sur les 4t cross, ça a l'air de faire le job (92 dB).
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fabien4455
posté 9 Apr 18 à 16:55
Message #9


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Citation (ced64k @ 9 Apr 18 à 10:54 ) *
En Belgique au Club Victory ils montent ça sur les 4t cross, ça a l'air de faire le job (92 dB).


Si je dis pas de bétises la boite qui a produit ça n'existe plus ( du moins son site internet a fermé )
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mx15
posté 9 Apr 18 à 20:05
Message #10


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Oui je l’avais vu mais impossible de le trouver en vente !

Pour l’instant j’ai mis cette chicane que j’ai du retravailler dans le corp du pot :

https://www.amazon.fr/dp/B075MCTYZQ/ref=asc...tw=g&hvqmt=

Ensuite à la sortie j’ai laissé mon reducteur maison avec la douille de cliquet en attendant le réducteur bud Racing qui j’espère fera casi le même job que celui que j’ai fabriquer. Le seul problème c’est que mon reducteur la fait un peu cafouiller à bas régime je pense que le bud la fera mieux fonctionné

Ensuite on a fait les test sur le terrain c’est vraiment très très réduit la moto ne résonne plus il ne devrait plus y avoir de nuisance.

Je vous tiens au jus une fois l’es test effecteur avec le reducteur bud

Merci à vous
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mx15
posté 16 Apr 18 à 21:18
Message #11


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On a recu un reducteur bud, aucune difference a l’oreille peut etre que au sonometre il fait son job mais pour nous ce nest pas suffisant.
On va continuer de faire evoluer nos reducteur maison
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