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Poignée Emig, Avis
Kiksystem
posté 1 Jun 18 à 10:38
Message #1


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Salut les gars,

Je ne sais pas pourquoi mais je n'arrive pas à coller mes poignées renthal Kevlar sur mon nouveau guidon Neken... avec le renthal en 5min ça marchait direct mais là impossible...

Alors je voulais votre avis sur les poignée Emig, celle qui se visse. Sui roule avec?
Dans le temps elle dure longtemps? Car les renthal Kevlar c'est du béton!!!
Le grip est comment? Sur du mouillée ou de la boue...

Et c'est aussi vissé sur la poignée d'accélérateur??

Voilà j'arrive pas à trouver la réponse à mes questions sur le net...

Merci smile.gif
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lo²
posté 1 Jun 18 à 11:04
Message #2


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Salut Flo,

Poignées EMIG montées d'origine sur l' HVA de mon fils.
La moto à 70h et les poignées n'ont pas bougées, très bon grip quelque soient les conditions et confortables. Bon, ça évite pas les ampoules dans les mains quand même biggrin.gif

il n'y a que le côté embrayage qui se visse, côté accélérateur c'est emboité.

J'ai plus été emmerdé avec cette fourche AER 48 qu'avec les poignées biggrin.gif biggrin.gif

wink.gif

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marcou-uyamaha
posté 1 Jun 18 à 11:31
Message #3


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Salut,
Comme dit par Io c'est des poignées vissées coté embrayage, fourni avec différents embouts pour la gâchette des gazs.
Ces poignées sont très résistantes mais la matière est très dure, j'ai du rouler une trentaine d'heures avec durant la saison de sable et ça m'a crée énormément d'ampoules et de mal aux bras.
Au final, je les aient démontées (encore utilisables largement) et ai changé avec poignées normales plus tendres et adieu le mal de bras...
Pour le gris c'est très bien mais des que tu as bouffé un peu la matière caoutchouc de la poignée c'est plastique dessous...
voila wink.gif
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smachty
posté 1 Jun 18 à 17:16
Message #4


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Pareil que les autres, systèmes super pratique ça ne bouge jamais, elles sont très résistante. Par contre niveau confort c'est peut être pas le top.
En ce qui concerne le grip je n'ai pas rouler en condition extreme avec
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Maxx
posté 1 Jun 18 à 17:47
Message #5


Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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Mon fils avait voulu que j'en monte sur son 450 YZF , j'étais sceptique sur la tenue , mais ça fonctionne, j'avais rouler avec sa moto je n'avais pas ressenti + de mal aux mains ou aux bras qu'avec les renthal kevlar de ma moto.
du coup comme j'ai récupérer le Twinwall de la Yam quand je l'ai fais reprendre, je viens de le monter sur ma moto et de mettre également des Emig
je n'ai pas encore rouler avec la moto depuis que j'ai monter çà, parcontre mon fils m'a fait remarquer que la poignée coté embrayage tourne, alors que j'ai beaucoup serrer le truc, donc est ce un défaut de la poignée ? je pense vu que c'est le même guidon ou il y avait des Emig dessus.
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gaetancop
posté 2 Jun 18 à 12:26
Message #6


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J'en utilise aussi de KTM, c'est beaucoup plus simple à changer (pas colle à mettre et nettoyer, par de fil de fer). Chez moi ca tient bien. Au pire si ca tourne ca ne me choque pas (de toute manière je doit apprendre à faire tourner les mains sur les poignées :-D )
En général, j'abime plus les extrémité que le reste de la poignées (comme sur les autres)
En plus elle sont au même prix et c'est plus facile (très pratique aussi pour changer de guidon...)
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Kiksystem
posté 2 Jun 18 à 14:04
Message #7


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Ok merci les gars! Je les touche à 22€ donc en effet ça vaut le coup!! Je vais poser ça sur le CR! Par contre j'avais une poignée de gaz pro taper à roulement je vais devoir la retirer et la revendre...

Je verrai pour les sensations si ça change smile.gif
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