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250 CR AMA Factory
nico83
posté 18 Dec 12 à 18:54
Message #1


StantonMania
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Bon, ben vla, j'ai eu un peu de temps à lui consacrer!
Je viens de faire les bagues et de l'huile toute neuve avec l'amorto!
Du coup je me lance dans la réalisation des protections de fourches des Honda HRC xthumbup.gif

J'ai mon idée, mais SURPRISE rolleyes.gif rolleyes.gif rolleyes.gif


Je vend pour celui qui en veut donc mes protection honda "origne" et le protège disque!!




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nico83
posté 18 Dec 12 à 18:59
Message #2


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Ha, j'ai aussi poli le carter et les deux protection de cadre alu!!! Me suis bien fais chier xblushing.gif xblushing.gif Y a intéret que ca reste longtemps


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ccm60
posté 18 Dec 12 à 20:57
Message #3


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Citation (nico83 @ 18 Dec 12 à 17:59 ) *
Ha, j'ai aussi poli le carter et les deux protection de cadre alu!!! Me suis bien fais chier xblushing.gif xblushing.gif Y a intéret que ca reste longtemps


Bonsoir Nico 83,

L'alu poli c'est beau mais le brillant ne tient pas, hélas unsure.gif . J'avais essayé du vernis en bombe sur le réservoir et les carters du CCM mais cela ne tient pas longtemps de plus le vernis vieilli vite et jauni.

Il y aurait peut-être une possibilité de protection durable avec un vernis époxy ?

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juanito04
posté 26 Dec 12 à 20:34
Message #4


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salut nico,

toujours aussi belle ta titine wink.gif

J'espere ne pas te decevoir, mais ton polissage ne tiendra jamais, j'ai tenté l'experience sur la mienne et ca a tenu 2 sorties avec le frotement des bottes.

J'ai ensuite fait comme ccm60 avec du vernis mais a peine mieux...

existe-il une alternative ? peut-etre, mais je vois pas quoi de vraiment durable.
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vince974
posté 26 Dec 12 à 20:56
Message #5


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Salut,

perso je passe un coup belgom alu régulièrement dessus (env 3 nou 4 sorties) pour garder un bel effet poli.
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mathieu62
posté 26 Dec 12 à 21:00
Message #6


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pareil un coup de belgom apres chaque sortie ca prend 2 min .
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nico83
posté 27 Dec 12 à 22:02
Message #7


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Citation (mathieu62 @ 26 Dec 12 à 20:00 ) *
pareil un coup de belgom apres chaque sortie ca prend 2 min .



ok, je vais essayer ca, sinon je changerai le carter!

Sinon voila ma fourche bientôt ok " type HRC" xthumbup.gif

Les pieds sont peint en epoxy noir brillant et je suis sur mes foureaux ce soir!!!!! Hate de les mettre rolleyes.gif

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nico83
posté 28 Dec 12 à 20:28
Message #8


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Et vlaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Mes protections de fourche sont ok rolleyes.gif
Y' a plus qu'a tout mettre


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nico83
posté 29 Dec 12 à 15:35
Message #9


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Et voila!!!!!!!!!!!!
Me suis bien fait chier mais je suis contend du résultat rolleyes.gif rolleyes.gif

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nico83
posté 31 Dec 12 à 13:37
Message #10


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Voila, ma fourche est finie, reste plus que les stickers Showa rolleyes.gif rolleyes.gif rolleyes.gif

2013, c'est l'année du 500 cr, je m'attaque à lui des mercredi!!!!!!!!!!!!
500 cr, i come back!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! xthumbup.gif xthumbup.gif



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vince974
posté 1 Jan 13 à 03:35
Message #11


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elle est magnifique!
j'espère aussi que 2013 sera l'année du 500CR!
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jps
posté 1 Jan 13 à 20:44
Message #12


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Très belle moto !!!

jps
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jujucoy
posté 1 Jan 13 à 21:16
Message #13


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Salut Nico83!!

DIs moi j'ai une petite question concernant tes protections de fourche, j'ai les miennes qui sont fatiguée et vu le prix (50e la paire) je cherche des "solutions alternatives" j'ai pensé les refaires en fibres mais ça me semble trop cassant, ce que tu a fait me parait parfait, tu pourrai m'expliquer ta méthode, les matériaux etc...

Merci !!

Au passage très très belle moto !

@+

Jujucoy
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old mx
posté 1 Jan 13 à 21:31
Message #14


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xthumbup.gif bravo belle moto
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nico83
posté 1 Jan 13 à 21:36
Message #15


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Salut Juju,
Ben elle sont fait en Fibre, sur la base d'une protection de 250 Rm de 1991!
j'ai juste acheté sur Ebay les guides sur les fourreaux.
Après oui, une pièces en fibre à un pouvoir de rupture plus franc qu'une pièce en polypropylène. Mais pour des protection des fourches, si jamais tu parviens à les casser, c'est que ta fourche est à 90° xblushing.gif
Après je te cache pas que cela te reviens en temps et en sous plus chère que d’acheter des ^protections! Mes bon, c'est le plaisir de le faire!
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nico83
posté 13 Jan 13 à 14:15
Message #16


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Bon, aujourd'hui pluie, donc je m'occupe. Le 500 est au thermo donc je suis sur les freins du 250.
J'ai viré cette petite durite de rilsan de 6 pour mettre une durite avia. Nouvelle poignée des gaz et poignée Renthal.

Bref, me fait chier xblushing.gif xblushing.gif

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nico83
posté 13 Jan 13 à 14:18
Message #17


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HRCMAN
posté 15 Jan 13 à 19:51
Message #18


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Slt Nico Mais tu t pris un CR 500 ? quel année ? envoi qqs photos jeune asticot ! A plus amigo
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nico83
posté 15 Jan 13 à 19:57
Message #19


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Coucou mon ami.
Une bonne mamie en pleine forme de 94 rolleyes.gif rolleyes.gif rolleyes.gif
Beaucoup de taf dessus . Je le refait à l'origine, donc ca va être encore une partie de plaisir à trouver une housse de selle et des plastiques " rouges nucléaire" xblushing.gif xblushing.gif
Je poste des photo des que je reccup mon cadre

Et sinon comment va le tiens???
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HRCMAN
posté 17 Jan 13 à 12:25
Message #20


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Yes !!! un modéle 94 comme le mien tu verras il leur reste encore qqs bourrins dans le cylindre !!! mon CR se porte bien je roule tres peu en ce moment par flème et puis ça caille remarque j'ai toujours dis que si tu le sent quand tu dois rouler je sais pas vous mais pour moi c'est comme ça un jour j'avais tout charger bécane, équipements essence etc.. j'ai pas senti le coup j'ai fais demi tour.
A nos ages tu reflechis un peu plus quand ta 20 ans tu part rouler tu calcul rien et c'est là que tout peux basculer bref.

Dis ta pas pris 2 - 3 photos de ta bécane avant de la déshabiller ? tu veux la refaire d'origine avec les plaques rouge fluo ! mouai je suis pas trop client de se rouge !! si l'on peut appler ça un rouge !! à cette époque les Jap on bien merdés sur les couleurs ! pour moi le rouge HONDA reste celui des années Bailey, Dédé le vrai rouge Ferrari tiens mate fait nous un CR500 comme celui là ! http://www.vitalmx.com/photos/features/Ros...y,21445/GuyB,64

Bon le refaire à l'origine c'est bien aussi attention
Pour ma part j'ai pas replacé les plaques rouge fluo j'ai opté pour du blanc avec les fond de plaques jaunes ça rend pas trop mal.

Enfin tu sais peut etre aussi que je restaure un Suz 125 RM 1980 mais y a vraiment mais vraiment du taf !! poaaaaaaaaa !

A plus kid
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old mx
posté 17 Jan 13 à 12:50
Message #21


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salut les potes tu as raison hrc il y a 6 ans je ne sentait pas trop l'envie de rouler un ami ma forcé bilan trauma cranien ligament postérieur du genou droit hs, maintenant méme sur le circuit si je ne le sent pas je rentre
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HRCMAN
posté 1 Feb 13 à 13:23
Message #22


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Citation (nico83 @ 15 Jan 13 à 18:57 ) *
Coucou mon ami.
Une bonne mamie en pleine forme de 94 rolleyes.gif rolleyes.gif rolleyes.gif
Beaucoup de taf dessus . Je le refait à l'origine, donc ca va être encore une partie de plaisir à trouver une housse de selle et des plastiques " rouges nucléaire" xblushing.gif xblushing.gif
Je poste des photo des que je reccup mon cadre

Et sinon comment va le tiens???


Slt Nico je vais changer mes plastiques sur mon CR500 si ça te branche je te les mets de coté, il sont nickel comme neuf, il y a le GB AV et AR plus les caches radiateur en rouge nuclaire d'origine CR500R Année 1994
Tiens moi au jus......
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joé M.le.X
posté 1 Feb 13 à 17:17
Message #23


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manifique wub.gif
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le yac76
posté 1 Feb 13 à 18:19
Message #24


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De belles bécanes les gars, félicitation de garder en bon état ce patrimoine du motocross wink.gif
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joé M.le.X
posté 7 Feb 13 à 20:42
Message #25


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Citation (nico83 @ 29 Dec 12 à 14:35 ) *
Et voila!!!!!!!!!!!!
Me suis bien fait chier mais je suis contend du résultat rolleyes.gif rolleyes.gif



comment ta fais tes tube de fourche ?
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nico83
posté 11 Feb 13 à 14:45
Message #26


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Salut joé, désolé j'avais pas vu ton com. xblushing.gif

Elle sont en fibre, sur la base d'un master de RM 1991.
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joé M.le.X
posté 11 Feb 13 à 14:53
Message #27


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c'est autop mes on peut pas monter de kit old shot avec sa ?
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nico83
posté 11 Feb 13 à 18:40
Message #28


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Au je pense oui. La elle sont en fibre classique ( que j'utilise poue mes masters), c'est costaud et puis y a pas d'effort dessus. ca fait que coulisser.
Pour rajouter un kit, je connais pas bien la force de retenue de ce machin, j'en utilise pas, mais oui ont pourrai dire le droit en fibre et la gauche en carbone . Rien de compliqué, le plus long avec la résine c'est la prépa xblushing.gif
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nico83
posté 18 Feb 13 à 18:24
Message #29


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Ma dernière acquisition xthumbup.gif xthumbup.gif xthumbup.gif

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jps
posté 19 Feb 13 à 02:48
Message #30


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xthumbup.gif xthumbup.gif xthumbup.gif xthumbup.gif xthumbup.gif xthumbup.gif xthumbup.gif

jps
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