mxteam.com
mxteam

Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )


A savoir

Inscription
Principe du Team
Règles & usages
Aide & Utilisation
espace_membres

Le Forum

Navigation globale...
Sommaire Général
La Buvette
MX - SX
FMX - Minis
Enduro - Rando
Classic & Vintage

Pratique

Pilotage et physique
Le coin du Matos
L'atelier
Petites Annonces
Multimédia

Du côté des régions

Près de chez vous...
Zone Nord
Zone Sud

Liens Utiles


>> Calendrier 2017 <<
>> Info CASM / FFM
>> Déclarer les motos non homologuées
>> Déclaration en ligne



Google
Web mxteam



 
Reply to this topicStart new topic
125 KX 1984
Vincent52
posté 30 Jun 17 à 19:31
Message #1


Team Member
*****

Groupe : Membres
Messages : 516
Inscrit : 7-February 12
Lieu : proche Langres
Membre no 14069



Bonjour,
Voilà actuellement je suis en train réparer la 125 KX de 1984 d'un amis, le moteur était bloqué, piston en miette et j'en passe ...
Je fait ce post dans un premier temps pour avoir votre aide pour essayer de me donner un prix approximatif de la moto par apport aux infos que je vais vous donner plus bas, car je compte lui faire une proposition pour lui racheter et la restaurer à 100%

Donc pour ce qui est de la moto
- Le cylindre est HS
- Le bas moteur tourne très bien après sont démontage et nettoyage, mais une verif des équilibrage sera à effectuer
- Les plastiques sont passé par le temps mais le réservoir à toujours sont superbe vert
- fourche - amorto a réviser...

enfin bref elle a été bien entretenue par l'ancien proprio et a très peu tournée (encore les Stickers d’information sur la cadre, bras oscillant très propre ...), mais l'amie de mon cousin à fait 0 entretien dessus et ca la tué ^^

je vous met deux photos de avant, la elle est en pièce , personnellement je pensais lui en proposer 300-400€ mais c'est peut être trop ? µ

Merci d'avance xthumbup.gif

Image attachée

Image attachée


Miniature(s) jointe(s)

Image attachée
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
old mx
posté 30 Jun 17 à 19:53
Message #2


Team Member
******

Groupe : Staff
Messages : 12128
Inscrit : 2-April 04
Membre no 346



avec le cylindre hs 300 euros c'est bien pas plus
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Maxx
posté 30 Jun 17 à 20:14
Message #3


Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
******

Groupe : Membres
Messages : 13922
Inscrit : 19-October 08
Membre no 7294



Louis de Radiateur, ancient mornarque Français, ayant institué ..... blablabla.... lol , bon Maxx arrètte de partir en couille s'il te plait tongue.gif


bon je reprends ..

L'ouie de radiateur est celle du modèle 1986 (que j'ai eue, donc j'ai recconue direct) il te faudras trouver l'ouie d'origine, qui ira bien mieux sur cette moto wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vincent52
posté 30 Jun 17 à 23:00
Message #4


Team Member
*****

Groupe : Membres
Messages : 516
Inscrit : 7-February 12
Lieu : proche Langres
Membre no 14069



ouai j'ai pu remarqué sur deux trois photos wink.gif merci max,
Go to the top of the page
 
+Quote Post
raticalboul
posté 1 Jul 17 à 08:25
Message #5


Team Member
*****

Groupe : Membres
Messages : 685
Inscrit : 10-April 04
Lieu : 91
Membre no 362



Bonjour Vincent52

Moi je lui en proposerai 200E pour le débarrasser, jusqu'a 300E c'est bien.

C'est une moto rare a trouver qui n'était pas acceptée en course d'ancienne pour son disque avant.

Je serais toi, le moteur étant démonté, je changerai la bielle. Si tu mets un haut moteur neuf le bas ne tiendra pas longtemps.

A+JP
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vincent52
posté 1 Jul 17 à 09:34
Message #6


Team Member
*****

Groupe : Membres
Messages : 516
Inscrit : 7-February 12
Lieu : proche Langres
Membre no 14069



Citation (raticalboul @ 1 Jul 17 à 09:25 ) *
Bonjour Vincent52

Moi je lui en proposerai 200E pour le débarrasser, jusqu'a 300E c'est bien.

C'est une moto rare a trouver qui n'était pas acceptée en course d'ancienne pour son disque avant.

Je serais toi, le moteur étant démonté, je changerai la bielle. Si tu mets un haut moteur neuf le bas ne tiendra pas longtemps.

A+JP


l'ancien proprio à fait le bas moteur il n'y à pas trop longtemps ( au vue de l’état des roulements et de la visserie), et la bielle n'a pas de jeu mais oui je vais quand même contrôler tout ca,

Et sinon , haut moteur neuf on pourrais dire 500€, je vais lui proposer 300 dans l'etat on va voir ce qu'il me dit, j'ai vraiment pris gout à la restauration ^^

Si je venais à la récupérer j'alimenterais ce post régulièrement, merci pour vos réponses, rolleyes.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
raslebol56
posté 1 Jul 17 à 10:22
Message #7


Team Member
***

Groupe : Membres
Messages : 85
Inscrit : 5-December 15
Membre no 17809



je suis d accord avec raticalboul roulement de vilo et bielle obligatoire sans oublier quelques roulements de boite et la tu auras une bonne moto sure il vaut mieux prendre son temps et sortir une moto fiable wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 utilisateur(s) sur ce sujet (1 invité(s) et 0 utilisateur(s) anonyme(s))
0 membre(s) :

 

mxteam.com
En ligne depuis 2003!
>> Besoin d'aide...
>> Infos contact
     
Version bas débit Nous sommes le : 13 Dec 17 à 09:04