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Acquisition 125 CR, De longues années à venir :)
Kiksystem
posté 5 Nov 17 à 19:28
Message #1951


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Mas d'inquiétudes j'attends le honoir drapper qui arrive mardi wink.gif

Donc pas de soucis je mesure toujours la coupe d'un segment. Et je mesure toujours les pistons que je reçois comme tu l'as dit wink.gif

Par contre le seul truc qui me plaît pas c'est que le retrait de la barette j'ai forcément tapé dans le traitement. Tu pense que ça gênera pas toi?

Pour répondre à tes propos Fabien, les 3% je le fais mais j'y crois pas... Et pas de rodage, en quelques chauffes sur le trépied c'est bon smile.gif
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TXP51
posté 5 Nov 17 à 19:48
Message #1952


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C'est dur a dire !!
Es qu'il y a encore du nikasil sur la barrette?
Si il y en a encore,es que le nikasil n'est pas décollé de l'alu ?(je pause la question mais on ne peu pas y répondre !! )

Sinon autre chose:
Je fait mon mélange toujours a 3%
Le rodage je le fait toujours en roulant pour que le radiateur fasse son travail et que le moteur chauffe le moins possible !!
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Kiksystem
posté 5 Nov 17 à 20:37
Message #1953


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J'ai dû en retirer et pour moi il n'y en a plus car j'ai retiré 2 dixième donc l'épaisseur du traitement à dû y passer...
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fabien4455
posté 5 Nov 17 à 20:56
Message #1954


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Du coup fury si tu achète une cross neuve vu que le nikasil se rode pasntu fais 30 minute tranquille et après tu met poignée dans l'angle ?? Ca me parait peu...
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TXP51
posté 5 Nov 17 à 21:08
Message #1955


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Citation (Kiksystem @ 6 Nov 17 à 00:07 ) *
J'ai dû en retirer et pour moi il n'y en a plus car j'ai retiré 2 dixième donc l'épaisseur du traitement à dû y passer...

Tu pique dans la barrette avec une pointe a tracé ,si c'est de l'alu ca va marqué facilement !!
Si tu n'en a pas tu en fait une avec un vieux rayon !
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FURY MX
posté 5 Nov 17 à 22:47
Message #1956


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Citation (fabien4455 @ 5 Nov 17 à 21:56 ) *
Du coup fury si tu achète une cross neuve vu que le nikasil se rode pasntu fais 30 minute tranquille et après tu met poignée dans l'angle ?? Ca me parait peu...


sur une cross neuve ces différents ce qui se rode principalement ces le bas moteur le haut aussi mais pas autant puis aussi les suspension

puisque quand on rode il y a de la matières qui part ( de la limaille dans les premières vidange par ex ) t'imagine si du nickasil s'en va quand il est neuf faudrait tout de suite changer le piston
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Maxx
posté 6 Nov 17 à 00:24
Message #1957


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il est facile de reconnaitre un cylindre chemisé ou nicasil .
tout simplement avec un aimant, il ne collera pas sur un nicasil
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TXP51
posté 6 Nov 17 à 10:02
Message #1958


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Citation (Maxx @ 6 Nov 17 à 03:54 ) *
il est facile de reconnaitre un cylindre chemisé ou nicasil .
tout simplement avec un aimant, il ne collera pas sur un nicasil

???
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Kiksystem
posté 6 Nov 17 à 11:16
Message #1959


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J'ai pas compris ton intervention Maxx laugh.gif

Et du coup c'est foutu j'ai pas de traitement, je n'ose pas prendre le risque de rouler comme ça...
Un traitement à Revaltec c'est 250€ donc bon...
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TXP51
posté 6 Nov 17 à 12:13
Message #1960


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Va voir sur ton FB en mp !!
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