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RESTAURATION 490 YZ 1983

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jps

20 Oct 11 à 11:25

Message #31

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voilà, j'ai poli les ailettes du cylindre
j'aime bien

jps

Miniature(s) jointe(s)

juanito04 Voir le profil	20 Oct 11 à 14:23 Message #32
Team Member Groupe : Membres Messages : 1226 Inscrit : 28-February 10 Lieu : Deauville Membre n^o 10391	claaasss Dis moi, quand tu microbille ton carbu, y'a rien qui rentre dans les trous ? ou est-ce que tu les bouche ?

zazarmoto Voir le profil	20 Oct 11 à 19:23 Message #33
Team Member Groupe : Membres Messages : 558 Inscrit : 30-November 09 Lieu : Rabastens Membre n^o 9885	SPLENDISSIME!!!!!

jps Voir le profil	20 Oct 11 à 20:50 Message #34
Team Member Groupe : Membres Messages : 1534 Inscrit : 12-June 11 Lieu : val de marne Membre n^o 13114	Citation (juanito04 @ 20 Oct 11 à 15:23 ) claaasss Dis moi, quand tu microbille ton carbu, y'a rien qui rentre dans les trous ? ou est-ce que tu les bouche ? merci les gars le carbu est mis en pièces détachées et parfaitement dégraissé ensuite microbillage et nettoyage à la souflette puis au dégraissant et encore à la souflette... jps

LP80 Voir le profil	21 Oct 11 à 19:00 Message #35
Team Member Groupe : Membres Messages : 1170 Inscrit : 14-July 11 Membre n^o 13243	Citation (jps @ 20 Oct 11 à 12:25 ) voilà, j'ai poli les ailettes du cylindre j'aime bien jps MAGNIFIQUE

jps

21 Oct 11 à 20:57

Message #36

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Citation (LP80 @ 21 Oct 11 à 20:00 )

Citation (jps @ 20 Oct 11 à 12:25 )

voilà, j'ai poli les ailettes du cylindre
j'aime bien

jps

MAGNIFIQUE

Merci les gars
j'ai controlé le vilebrequin et il est nickel

: 0 centième sur les soies et sur l'écartement des masses, 27 centièmes de jeu à la tête de bielle et 1.08mm de débattement au pieds
par contre, je vais refaire le pas de vis coté allumage, c'est du 12 par 125...

jps

23 Oct 11 à 20:27

Message #37

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j'ai terminé le vilebrequin.

J'ai pu redresser la queue d'allumage en faisant un montage à la presse, puis j'ai restauré le pas de vis en 12 par 125 et j'ai repolie les soie au tour
je suis content parce que c'est une belle bête en bon état mais c'était pas gagné d'avance, il avait été maltraité...!

jps

23 Oct 11 à 20:33

Message #38

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refabrication d'une commande d'embrayage à partir de celle qui était monté sur la moto mais qui avait été bricolée et rallongée, je dois encore la faire électrozinguer

jps

23 Oct 11 à 23:57

Message #39

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j'ai mis la fourche en pièces
RAS sauf les joints spi hs
les tubes plongeurs sont comme neuf

encore un peu et je n'avais pas ce qu'il fallait pour dévisser les plongeurs, ce sont des écrous de 30 !

bonne semaine à tous

jps

jps

25 Oct 11 à 20:51

Message #40

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voilà, j'ai remonté la fourche à blanc pour la stocker en attendant les spi et les pièces electrozinguées

et j'ai commencé la remise en état du faisceau électrique qui a subi quelques dommages...

jps

26 Oct 11 à 20:11

Message #41

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je suis assez satisfait de la différence de teinte entre le bas moteur et le haut moteur, par contre j'ai un peu foiré la peinture du cylindre de 125...à refaire

jps

mx83 Voir le profil	26 Oct 11 à 20:42 Message #42
Member Groupe : Membres Messages : 16 Inscrit : 14-August 11 Membre n^o 13369	Vraiment du beau boulot ! C'est ton métier ? Ou tu fais ça chez toi sur ton temps libre ?

jps Voir le profil	26 Oct 11 à 21:59 Message #43
Team Member Groupe : Membres Messages : 1534 Inscrit : 12-June 11 Lieu : val de marne Membre n^o 13114	salut mx83 j'ai travaillé dans le monde de la course (motoriste) et maintenant, je suis garagiste à mon compte donc j'ai tout ce qu'il faut sur mon lieu de travail et je bosse sur les motos le matin avant d'ouvrir, entre midi et 2 et le soir après la fermeture... jps

zazarmoto Voir le profil	26 Oct 11 à 22:07 Message #44
Team Member Groupe : Membres Messages : 558 Inscrit : 30-November 09 Lieu : Rabastens Membre n^o 9885	Citation (jps @ 26 Oct 11 à 22:59 ) salut mx83 j'ai travaillé dans le monde de la course (motoriste) et maintenant, je suis garagiste à mon compte donc j'ai tout ce qu'il faut sur mon lieu de travail et je bosse sur les motos le matin avant d'ouvrir, entre midi et 2 et le soir après la fermeture... jps et tu mange quand?????

LP80 Voir le profil	26 Oct 11 à 22:10 Message #45
Team Member Groupe : Membres Messages : 1170 Inscrit : 14-July 11 Membre n^o 13243	ben il vien de le dire, entre 12 et 14h il mange pas halal, il mange du yz mais vu la qualité du travail, ca vaut le cout de faire des heures.......

Poum Poum Voir le profil	27 Oct 11 à 10:52 Message #46
Team Member Groupe : Membres Messages : 419 Inscrit : 12-May 11 Membre n^o 12982	pfiou toujours du bon travail...

jps

27 Oct 11 à 19:35

Message #47

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merci, j'ai terminé le faisceau électrique

jps

ChrisMGK Voir le profil	27 Oct 11 à 21:03 Message #48
Team Member Groupe : Membres Messages : 1595 Inscrit : 19-April 10 Lieu : La Valette du Var Membre n^o 10727	C'est quand même carrément plus propre comme ça J'attend avec impatience la suite !

jps

29 Oct 11 à 17:08

Message #49

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salut à tous

j'ai refait la boite à air qui était disons moche moche
d'abord, dégraissage et nettoyage puis évaluation des dégats
face carbu : fissures et trous
face qui longe le pot : grosse chaleur avec effondrement de la matière, tous et fissures

pour la face carbu, j'ai collé une feuille néoprène de 1.5mm :

pour la face qui longe le pot, j'ai reformé la paroi au pistolet thermique et j'ai posé avec une feuille de protection pour pas que cela recommence :

jps

29 Oct 11 à 17:13

Message #50

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la suite :

après, j'ai fabriqué une vis de butée de boisseau et un contre-écrou :

j'ai modifié les fixations du manchon d'admission pour éviter que cela ne baille :

jps

29 Oct 11 à 17:16

Message #51

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et voici l'ensemble prêt à être remonté

jps

LP80 Voir le profil	29 Oct 11 à 23:59 Message #52
Team Member Groupe : Membres Messages : 1170 Inscrit : 14-July 11 Membre n^o 13243	salut jps, tu trouve ou les feuilles néoprènne et celle résistante a la chaleur??? merci d' avance

jps Voir le profil	30 Oct 11 à 00:29 Message #53
Team Member Groupe : Membres Messages : 1534 Inscrit : 12-June 11 Lieu : val de marne Membre n^o 13114	salut pour le néoprène, 4ème ligne http://radiospares-fr.rs-online.com/web/c/...p;x=13&y=12 pour les protection pare chaleur gt2i, oreca etc... jps

LP80 Voir le profil	30 Oct 11 à 00:35 Message #54
Team Member Groupe : Membres Messages : 1170 Inscrit : 14-July 11 Membre n^o 13243	merci pour ta reponse JPS, ca pouvait pas etre plus rapide. je te suis de près sur le GV. une fois de plus un grand bravo!!!!

jps

30 Oct 11 à 15:11

Message #55

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Citation (LP80 @ 30 Oct 11 à 00:35 )

merci pour ta reponse JPS, ca pouvait pas etre plus rapide. je te suis de près sur le GV.
une fois de plus un grand bravo!!!!

bon, alors je continue...
j'ai fabriqué le kit de visserie type "Probolt" pour la fourche :

j'attaque le bras oscillant...oups, y'a du jeu...!?!?

jps

30 Oct 11 à 19:52

Message #56

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début d'intervention sur le bras ar
va falloir remplacer les kit rlts et joints, les patins de chaine et l'un des axes
le reste devrait-être sauvé mais il y a pas mal de boulot, j'ai commencé les tendeurs et la biellette ...

jps

31 Oct 11 à 14:38

Message #57

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c'est déjà Noël, le facteur a déposé quelques cadeaux, pas nombreux mais on ne l'a pas tapé: 2 guidons et 2 paires de chaussettes néoprène

jps

powerdec Voir le profil	2 Nov 11 à 10:47 Message #58
Team Member Groupe : Membres Messages : 594 Inscrit : 9-October 10 Membre n^o 11623	Super les vis type "Probolt"! Je vais te piquer l'idée...

jps Voir le profil	2 Nov 11 à 23:53 Message #59
Team Member Groupe : Membres Messages : 1534 Inscrit : 12-June 11 Lieu : val de marne Membre n^o 13114	pas de problème, il te faut un tour et c'est un peu long... jps

powerdec Voir le profil	4 Nov 11 à 12:43 Message #60
Team Member Groupe : Membres Messages : 594 Inscrit : 9-October 10 Membre n^o 11623	Citation (jps @ 2 Nov 11 à 22:53 ) pas de problème, il te faut un tour et c'est un peu long... jps Au tour!!! je pensé que tu avais fait ça a le perceuse a colonne...

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