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125 yz 1996, a remonter pour le fiston
goulu
posté 27 Aug 15 à 06:10
Message #1


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xthumbup.gif slt les potos je viens d'acheter pour 100 balles un 125 yz de 1996 avec haut moteur serré.
bonne affaire mais y'a du boulot bien évidement!!
quelqu'un a la revue atelier svp?
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Kiksystem
posté 27 Aug 15 à 06:55
Message #2


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Salut Goulu! En effet superbe affaire! Le lien de Maxx avec toutes les revues techniques dans la section Atelier tu ne l'as pas?
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old mx
posté 27 Aug 15 à 16:27
Message #3


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salut mon goulu xthumbup.gif tu doit pouvoir retrouver des pièces facile
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goulu
posté 28 Aug 15 à 07:07
Message #4


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impossible d'ouvrir le lien pour les revues tech mad.gif
donc je recommence ...si quelqu'un peu envoyer par mp ce serais sympa merci
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goulu
posté 29 Aug 15 à 09:21
Message #5


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blink.gif blink.gif Personne pour un lien de la revue atelier?????
Je vous joindre demain les photos du truc..
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patleguen
posté 29 Aug 15 à 09:46
Message #6


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slt
je sais que les carters moteurs sont les memes de 95 a 2004 donc il y a de grandes chances pour que les autres revues fassent l'affaire.
Pour le haut moteur qui est serre j'en monterais un plus recent et sur ce modele la il n'y a pas de vilo en adaptable t'es oblige d'aller chez yamaha
bonne chance pour la suite


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Kiksystem
posté 29 Aug 15 à 10:03
Message #7


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Ici?

Citation (Maxx @ 31 May 15 à 22:38 ) *
Je me demande pourquoi je me suis fais chier à faire çà : unsure.gif


Cliquez sur la marque de vôtre choix.

GAS GAS
HUSQVARNA
HONDA
KAWASAKI
KTM
SUZUKI
YAMAHA

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goulu
posté 30 Aug 15 à 05:55
Message #8


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xthumbup.gif de la balle je n'arrivais a ouvrir le lien mais la ça marche!!!! huh.gif
xthumbup.gif merci les gars .pour le vilo on verra de toute façon y'a des bielles donc...j'ai cru comprendre aussi que les plastiques ce montent jusqu'en 2001,donc pas trop inquiet pour les pièces...
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goulu
posté 30 Aug 15 à 06:14
Message #9


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Les rois de la bombe blanche les gars....
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goulu
posté 8 Sep 15 à 07:38
Message #10


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un petit coup de jeune a la fourche mais elle a du tellement fonctionner sans huile que les tube sont vraiment pas beau je sais pas si je vais pouvoir remonter ca les rayures sont un peu profondes je trouve...


le moteur avec terre et peinture....

ne parlons pas de l'etat des radiateur

le faiseau est sauf ainsi que la boite a air ,mais putin quelle idée de foutre de la peinture de merde de partout!!!!


roulement de colonne en piteux etat etc etc..faut quand meme que je calcul pour combien j'en ai aprce que ca commence a faire tout ca..j'ai un train avant complet de 250crf de 2008 ,je me demande si il me pas prendre place dans la brelle au vu du taf et des frais a faire pour remettre ca d'orig.
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Kiksystem
posté 8 Sep 15 à 11:03
Message #11


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Ah on comprend mieux les 100 balles laugh.gif

Bon courage...

J'ai ma fourche de CR si tu veux... USD 46mm. xwhistling.gif
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goulu
posté 8 Sep 15 à 15:42
Message #12


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Citation (Kiksystem @ 8 Sep 15 à 12:03 ) *
Ah on comprend mieux les 100 balles laugh.gif

Bon courage...

J'ai ma fourche de CR si tu veux... USD 46mm. xwhistling.gif



Pour 100 balles ça me laisse un peu de marge pour le matos .... xwhistling.gif mais c'est l'état de la fourche qui me laisse perplex...déjà je ne sais pas si je trouverais des tubes ..quoique en cherchant bien ...mais usiner juste un tube de té de fourche me permettra de monter un train avant complet plus moderne et pour 0 balle.....tant pis pour la resto dans les normes puisque c'est pour le fiston... xthumbup.gif
Après le reste c'est du roulement de la bielle du nickalisage , piston et kit plastique donc .
Petite question quand même pour les spécialistes yam :
Des précautions spéciale pour la barrette à l'échappement?
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Kiksystem
posté 8 Sep 15 à 16:04
Message #13


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Sans déconné c'est quoi comme fourche sur le YZ?
Si les Tés sont bons, la fourche c'est la même que mon ancienne fourche goulu wink.gif

C'est une KYB USD 46, Maxx pourrait confirmer, mais voilà:

http://www.leguidevert.com/_V6/moto.php?ma...9&ordre=Go+!

http://www.leguidevert.com/_V6/moto.php?ma...9&ordre=Go+!

Pour la barrette ça doit être comme le CR, attention aux chauffes à cet endroit! Donc Piston forgé et perçage sur le piston pour lubrifier et dissiper la chaleur
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goulu
posté 8 Sep 15 à 17:24
Message #14


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Yes USD 46 mais tu a une fourche en bonne état c'est ça? Si oui mp....
pour l'histoire du perçage je pense que tu doit trouver des piston déjà avec le bon compromis non?
On verra ça plus tard mais je suis pas avare d'information pour les spécialistes yam. .
je vais d'abord me consacrer à la partie cycle le moteur viendra cet hiver. dry.gif

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Kiksystem
posté 8 Sep 15 à 17:31
Message #15


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Ok pour la fourche wink.gif

Pour les trous c'est préconisé par wiseco dans la boîte du piston
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ced64k
posté 8 Sep 15 à 17:38
Message #16


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C'est typique des gamins de 14 ans, couper les plastiques et peindre à la bombe. Ça fait rouler plus vite c'est bien connu biggrin.gif
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cintiq
posté 9 Sep 15 à 15:43
Message #17


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Citation (ced64k @ 8 Sep 15 à 18:38 ) *
C'est typique des gamins de 14 ans, couper les plastiques et peindre à la bombe. Ça fait rouler plus vite c'est bien connu biggrin.gif


PLus vite dans les bois tu veux dire wink.gif
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goulu
posté 13 Sep 15 à 12:59
Message #18


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Bon les radiateurs sont sauvés après une séance de redressage


Il n'en ais pas de même pour les biellettes qu'il à falut sorti à grand coup de meuleuse .l'axe est carrément soudé par la rouille. ...




Dur dur ...
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old mx
posté 13 Sep 15 à 17:04
Message #19


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unsure.gif faut vraiment étre un nul pour arriver à mettre une moto dans cet état mad.gif
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goulu
posté 21 Sep 15 à 13:04
Message #20


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Cadre nettoyé juste un bon péte sur le bas rien de mechant


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cintiq
posté 21 Sep 15 à 13:24
Message #21


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Y'a du boulot mais c'est cool! xthumbup.gif
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Kiksystem
posté 21 Sep 15 à 15:56
Message #22


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Ça avance ça avance smile.gif
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goulu
posté 22 Sep 15 à 15:37
Message #23


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Quelqu'un connais la réf couleur du blanc yam?? Ou un ral qui s' en rapproche? ?
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Kiksystem
posté 22 Sep 15 à 15:52
Message #24


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9018?
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goulu
posté 29 Sep 15 à 12:12
Message #25


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Bon c'est peint mais ya du progrès à faire encore en peinture malgré l'achat d'un devilbiss ..Le pistolet ne fait pas tout mais ça vas bien du bon matos quand même! !
Il me reste la boucle ar je pense que je reprendrais les petites coulures en même temps..c'est que c'est un vrai métier peintre!!!! Lol

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goulu
posté 11 Oct 15 à 18:10
Message #26


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Quelques pièces reçu cette semaine .redressage de la boucle ar et de nouveau peinture du cadre et boucle ar .cool ya plus de coulures ...
Montages des bagues de bras oscillant et modif du train avant pour passer un de 250 crf .
Alors la vive les jap! ! Les côtés d'alésage du 125 yz de 96 sont exactement les mêmes que celles du crf 2008 ...trop cool pour moi ça me fait moins de taf que prévu juste à faire une entretoise pour le té sup et le tour est joué! ! De la balle!!










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goulu
posté 11 Oct 15 à 18:22
Message #27


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Bref voilà le taf de ce weekend.a+

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rrr
posté 12 Oct 15 à 03:12
Message #28


Rach Rach Racing
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bien vu la fourche de crf x
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Kiksystem
posté 12 Oct 15 à 14:23
Message #29


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Ah là pour le coup c'est un super bon plan pour le YZ D'avoir l'avant d'un crf wink.gif

Bien vu ça va être agréable smile.gif
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goulu
posté 12 Oct 15 à 14:56
Message #30


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Citation (rrr @ 12 Oct 15 à 04:12 ) *
bien vu la fourche de crf x

Monsieur a l'oeil .. xthumbup.gif crf xe exactement...
kicksysteme oui je suis super content ça m'évite du taf au tour juste à tourner une petite entretoise pour le té sup..en plus je pense qu'avec une fourche typé enduro y devrais pas y avoir trop de déséquilibre par rapport à la fourche d'orig ..on verra..tu vois que ça valais le coup de faire comme ça xwhistling.gif
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