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1991 CR250R Project Bike Build, Restoration complète |
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27 Nov 19 à 12:28
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Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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Citation (raticalboul @ 27 Nov 19 à 09:52 ) Merci Maxx pour le détail des pièces apportées par le Père Noël ça donne des idées. Pour la couronne arrière vous avez de la boue dans le Sud? tu comptes rouler dans le gras? Si tu vas au Mémory a la Couronne j'espère que ce ne sera pas comme a la finale du CPF 2018 A+JP Depuis que les couronnes anti-boue existent (Renthal furent les 1ers à proposer çà) j'avais pu tester là ou je bossais à l'époque et je n'ai monter plus que çà par la suite, car on a des pistes avec du sable (mélanger à la terre oui mais y'en a dedans et ça fait pate à roder) aussi pas mal de cailloux (qui peuvent se coincer entre la chaine, le pigon ou la courrone) et quand il pleut c'est très boueux, en général en hiver il n'y a pas un weekend sans boue, les terrains sèchent très mal ici avec le sol argileux qui retient toute l'eau en surface. Bref c'est aussi utilie ici, puis même si je n'aime plus rouler dans la grosse bouillasse, je suis obliger de passer dans des flaques ou ça ne s'évacue pas. Vu que je ne fais plus de course, j'évite d'aller rouler quand il pleut ou que c'est hyper gras, je n'y arrive plus et plus besoins de m'entrainer pour çà pour le More'O j'aimerais bien venir, mais ça fait quand même environ 1800 km aller/retour :/ on verra si je trouve un copilote avec qui partager les frais et le volant Sinon pour en revenir à cette courrone là, j'ai pris ce modèle pour changer un peu des Renthal ou je me suis lassé de la forme, je veux que le CR se démarque un peu dans le paddock
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28 Nov 19 à 12:53
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Citation (dextair @ 27 Nov 19 à 16:43 ) salut maxx
j'adore aussi recevoir et déballer les pièces neuves d'origine ou typés "racing" ça fait partie intégrante du plaisir qu'on éprouve a restaurer ces machines.
a+ Moi je surkiffe, à l'époque j'ai quand même du me modérer pour l'achat des pièces et me faire une belle moto, je privilégié plus la mécanique et la performance que le look, donc le peu d'argent passait surtout dans les huiles, pistons, kit chaine ..... je n'achetais une tenue qu'après avoir revendu une autre car pas assez de sous pour tout garder etc etc... donc il est vrai que maintenant c'est un peu plus facile pour moi , mais si je m'écoutais il y aurait déjà un arrière de cadre et un réservoir en alu sur cette moto, mais bon je n'ai pas d'argent pour ces très belles pièces, il y a quand même la priorité de remonter la belle pour la faire rouler (avec moi dessus) et donc oui il faut tout changer sur la moto car elle est "était" dans un pitoyable état et il n'y a pas eu beaucoup de pièces on va dire d'usure, que j'ai pu conserver, fort heureusement l'essentiel après un bon coup d'huile de coude, n'a pas eu besoins de remplacement, je parle du cadre, du gros du moteur à savoir carters, boite, vilo, du bras osc qui m'a fait pleurer celui là, du réservoir.. bref j'ai quand même pu garder des choses, mais ensuite il est clair que tout le reste va être 100% neuf et si ce n'est pas exactement identique à l'origine ou identique à une réplique Mc Grath, JMB etc... c'est pas grave, ce sera une réplique Maxx de chez MRP et puis c'est tout
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4 Dec 19 à 20:26
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Citation (Maxx @ 4 Dec 19 à 20:35 ) C'est ce genre de pro qui nous font du tord !! Sablage a la va vite,pas de primaire anti rouille,trous et taraudages pas protégés et en plus avec des manques !! Aprés on voit des commentaires néfastes sur le thermolaquage.
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7 Dec 19 à 00:03
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Alors non je n'ai pas parler dirctement avec l'entreprise de peinture, j'ai emmener mon cadre pour souder la butée de Té que j'ai fabriquer et quand je suis aller le récupérer, le soudeur m'avait dit que si je voulais le lui laisser ça neme couterais au maximum que 30 € , au lieu de 100 € que m'avais annoncer la même entreprise, mais que ça pourrait aussi etre gratos vu le nombre de piece de feronerie apporté au peintre toutes les semaines, du coup bein j'ai laisser mon cadre et lui ai dit de leur dire que je voulais du blanc , le plus flashy possible, bref que ça claque bien. Au bout d'un mois je commence à m'inquiéter de ne pas avoir de nouvelle du cadre donc je demande ou il en est et là, on me dit que je peux aller le chercher chez le peintre mais que ça coute 100 € , donc j'aurais pu aussi bien l'emmener moi même, j'aurais aussi pu bosser sur le cadre pour mastiquer le dessous ou ça frotte contre le sol, le dégraisser aussi. Tout ça je n'ai pas pu, ni donc voir avec le patron pour la peinture, qui quand je l'ai vu pour lui dire que la peinture ça ne va pas, il m'a dit que la personne qui lui a emmener le cadre (avec d'autres) l'a juste déposer et est reparti sans rien dire, donc eux ils ont fait comme d'ab pour lui puisque pas d'infos, et voilà donc pour l'histoire, ce qui confirme l'adage du "on est jamais aussi bien servi que par sois même" le patron de l'entreprise de peinture est cool de me le refaire, mais il a bien vu aussi que même si la couleur n'est pas la bonne, bein c'est du travail de merde qui a été fait
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