mxteam.com
mxteam

Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )


A savoir

Inscription
Principe du Team
Règles & usages
Aide & Utilisation
espace_membres

Le Forum

Navigation globale...
Sommaire Général
La Buvette
MX - SX
FMX - Minis
Enduro - Rando
Classic & Vintage

Pratique

Pilotage et physique
Le coin du Matos
L'atelier
Petites Annonces
Multimédia

Du côté des régions

Près de chez vous...
Zone Nord
Zone Sud

Liens Utiles


>> Calendrier 2017 <<
>> Info CASM / FFM
>> Déclarer les motos non homologuées
>> Déclaration en ligne



Google
Web mxteam



> L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!

Questions techniques, problèmes mécaniques, entretien, réparations, améliorations, préparations!

>> Pour les questions en rapport avec le matériel rendez-vous dans Le coin du Matos

3 Pages V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
centrage vilo
FURY MX
posté 20 Sep 17 à 19:47
Message #61


Team Member
*****

Groupe : Membres
Messages : 798
Inscrit : 17-June 16
Membre no 18170



Citation (fabien4455 @ 20 Sep 17 à 20:46 ) *
Citation (FURY MX @ 20 Sep 17 à 20:33 ) *
Citation (TXP51 @ 20 Sep 17 à 20:27 ) *
Citation (FURY MX @ 20 Sep 17 à 21:52 ) *
Citation (TXP51 @ 20 Sep 17 à 20:15 ) *
Je viens de faire un croquis vite fait du montage de Fabien!!

Maintenant faudra m'expliqué comment une fois serrer l'écrou il reste du jeu entre le vilo et le roulement ?
Forcement en serrant le vilo va glissé dans le roulement !!

[attachment=24241:serrage.png]



et toi TXP quand tu remonte des moteurs le vilo est toujours libre ou il force un peu

Ca dépend de la résistance entre les soies et les roulements,mais en gros une fois sur deux il faut libéré le vilo aprés avoir serré le pignon !!



d'accord bon je verrais bien se que sa donne , on m'a aussi dit que c'était aussi du au fait que les roulement soit pas graisser quue les pieces ne sont pas lubrifier bla bla ... sa m'étonnerais franchement


Même sans huile ça doit pas forcer à ce point... Un roulement ca doit tourner tout seul...


bah ouai , la je me dis que ces une mauvaise blague dry.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
fabien4455
posté 20 Sep 17 à 19:51
Message #62


Team Member
****

Groupe : Membres
Messages : 414
Inscrit : 13-August 16
Lieu : Pas loin de Lille
Membre no 18247



C'est eux qui disent ça ? Ton mécano ? Si c'est lui c'est vraiment une blague parce que si c'est ça, c'est de sa faute parce que il a rien graissé avant le remontage. Même si c'est pas ça c'est quand même pas pro de dire ça...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FURY MX
posté 20 Sep 17 à 19:56
Message #63


Team Member
*****

Groupe : Membres
Messages : 798
Inscrit : 17-June 16
Membre no 18170



Citation (fabien4455 @ 20 Sep 17 à 20:51 ) *
C'est eux qui disent ça ? Ton mécano ? Si c'est lui c'est vraiment une blague parce que si c'est ça, c'est de sa faute parce que il a rien graissé avant le remontage. Même si c'est pas ça c'est quand même pas pro de dire ça...



en faite le mécano me la fait au black et ces par l'intermédiaire de mon beau frère , et ces mon beauf qui dit que ces parceque ces pas lubrifier mais peu importe pour un mécano je trouve sa moyen , je vais aussi contacter un autre mécano au quelle j'ai 100% confiance pour connaitre son avis
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kiksystem
posté 20 Sep 17 à 20:50
Message #64


Team Member
******

Groupe : Membres
Messages : 5699
Inscrit : 23-September 13
Lieu : Le Mans
Membre no 16081



Il suffit de tirer à l'aide d'un outil sur le vilebrequin et normalement il se plaque dur l'epaulement du vilebrequin et du roulement tout simplement...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lo²
posté 21 Sep 17 à 09:19
Message #65


Team Member
******

Groupe : Membres
Messages : 2531
Inscrit : 25-August 08
Lieu : Franche Comté
Membre no 6933



TPX a raison. Le centrage se fait au serrage de l'écrou et non en tapant sur le vbq. Heureusement d'ailleurs sinon ça voudrait dire que rien n'empêcherait le vilo de se décentré lors de l'utilisation.
Et après serrage de l'écrou, on libère en tapant aux 2 extrémités. pourquoi? Parce que le serrage de l'écrou induit des tensions mécanique au travers du vbq, des roulements. Le fait de taper va libérer ces tensions, et le vilo tournera sans difficulté.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
FURY MX
posté 21 Sep 17 à 11:22
Message #66


Team Member
*****

Groupe : Membres
Messages : 798
Inscrit : 17-June 16
Membre no 18170



Citation (lo² @ 21 Sep 17 à 10:19 ) *
TPX a raison. Le centrage se fait au serrage de l'écrou et non en tapant sur le vbq. Heureusement d'ailleurs sinon ça voudrait dire que rien n'empêcherait le vilo de se décentré lors de l'utilisation.
Et après serrage de l'écrou, on libère en tapant aux 2 extrémités. pourquoi? Parce que le serrage de l'écrou induit des tensions mécanique au travers du vbq, des roulements. Le fait de taper va libérer ces tensions, et le vilo tournera sans difficulté.


d'accord , donc pour le libérer il fut taper un coup au maillet de chaque coté mais avec les écrou sérrer ou sans les écrou ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TXP51
posté 21 Sep 17 à 13:01
Message #67


Team Member
****

Groupe : Membres
Messages : 432
Inscrit : 25-January 14
Membre no 16361



Une fois serré l'écrou,mais rien ne t'empéche de le faire avant aussi !!

Par contre vu que ton moteur est fermé,il y a une solution pour voir si c'est bien le vilo qui n'est pas libéré !!

Tu mesure l'espace intérieur entre les deux masses au plus prés de le téte de bielle et a son opposé,si il y a une différence,tu prend un coin et un coup de marteau pour l'aligné (comme sur la photo ) !
Image attachée
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FURY MX
posté 21 Sep 17 à 13:08
Message #68


Team Member
*****

Groupe : Membres
Messages : 798
Inscrit : 17-June 16
Membre no 18170



Citation (TXP51 @ 21 Sep 17 à 14:01 ) *
Une fois serré l'écrou,mais rien ne t'empéche de le faire avant aussi !!

Par contre vu que ton moteur est fermé,il y a une solution pour voir si c'est bien le vilo qui n'est pas libéré !!

Tu mesure l'espace intérieur entre les deux masses au plus prés de le téte de bielle et a son opposé,si il y a une différence,tu prend un coin et un coup de marteau pour l'aligné (comme sur la photo ) !
Image attachée



d'accord

j'ai déja ramener le moteur alors je peut pas le vérifier mais merci quand même pour l'astuce


et Merci aussi au autre qui m'ont aidée xthumbup.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kiksystem
posté 21 Sep 17 à 13:29
Message #69


Team Member
******

Groupe : Membres
Messages : 5699
Inscrit : 23-September 13
Lieu : Le Mans
Membre no 16081



Citation (FURY MX @ 21 Sep 17 à 14:08 ) *
Citation (TXP51 @ 21 Sep 17 à 14:01 ) *
Une fois serré l'écrou,mais rien ne t'empéche de le faire avant aussi !!

Par contre vu que ton moteur est fermé,il y a une solution pour voir si c'est bien le vilo qui n'est pas libéré !!

Tu mesure l'espace intérieur entre les deux masses au plus prés de le téte de bielle et a son opposé,si il y a une différence,tu prend un coin et un coup de marteau pour l'aligné (comme sur la photo ) !
Image attachée



d'accord

j'ai déja ramener le moteur alors je peut pas le vérifier mais merci quand même pour l'astuce


et Merci aussi au autre qui m'ont aidée xthumbup.gif


Aïe aïe aïe et tu pense à l'équilibrage? sad.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FURY MX
posté 21 Sep 17 à 13:43
Message #70


Team Member
*****

Groupe : Membres
Messages : 798
Inscrit : 17-June 16
Membre no 18170



Citation (Kiksystem @ 21 Sep 17 à 14:29 ) *
Citation (FURY MX @ 21 Sep 17 à 14:08 ) *
Citation (TXP51 @ 21 Sep 17 à 14:01 ) *
Une fois serré l'écrou,mais rien ne t'empéche de le faire avant aussi !!

Par contre vu que ton moteur est fermé,il y a une solution pour voir si c'est bien le vilo qui n'est pas libéré !!

Tu mesure l'espace intérieur entre les deux masses au plus prés de le téte de bielle et a son opposé,si il y a une différence,tu prend un coin et un coup de marteau pour l'aligné (comme sur la photo ) !
Image attachée



d'accord

j'ai déja ramener le moteur alors je peut pas le vérifier mais merci quand même pour l'astuce


et Merci aussi au autre qui m'ont aidée xthumbup.gif


Aïe aïe aïe et tu pense à l'équilibrage? sad.gif


comment ca kik ?

si je recupere le moteur dans le même état je le ramène a un autre mécano ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TXP51
posté 21 Sep 17 à 17:09
Message #71


Team Member
****

Groupe : Membres
Messages : 432
Inscrit : 25-January 14
Membre no 16361



Le croquis est exagéré,mais pourtant c'est bien se qui se passe quand on referme le moteur,d'ou l'utilité de le libérer pour qu'il se remette dans son axe !!
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Pages V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
1 utilisateur(s) sur ce sujet (1 invité(s) et 0 utilisateur(s) anonyme(s))
0 membre(s) :

 

mxteam.com
En ligne depuis 2003!
>> Besoin d'aide...
>> Infos contact
     
Version bas débit Nous sommes le : 29 Mar 24 à 17:49