Gros probleme pour la saion 2012 - 2013 en Ufolep! Options

[Mr magoo]

c'est clair si eux on put avoir un tel tarif et SURTOUT sans les contraintes imposés par L'APAC le choix est vite fait
après faut voir avec les représentants des régions

[bordas75]

c'est clair si eux on put avoir un tel tarif et SURTOUT sans les contraintes imposés par L'APAC le choix est vite fait
après faut voir avec les représentants des régions

attention quand meme a ne pas vendre la peau de l'ours .....

a amigny il y a peu on pouvait rouler sans licences .....vous dire le serieux du truc .. ensuite personne n'a jamais eu un reçu apres son paiement d'entré (alors declaré ....)

en champagne il me semble bien que pour pouvoir faire le championnat ufolep ou ffm il faut etre licencié dans un club champenois mais à confirmer .

[mick89]

Faites attention à tout ce que l'on entend, la FFM a reçu depuis quelques temps déjà des infos sur l'assurance de l'année prochaine et l'augmentation des licences (environ 20 ou 30 pourcents (je sais plus) de plus sur les 3 années à venir) !!
Même assurance que l'Ufolep et donc mêmes contraintes (ce qu'elle ne nous dit pas !) et qu'elle cherche donc une nouvelle assurance à l'étranger (mais comment on va être assuré correctement en cas de crash !! les démarches à effectuer pour se faire rembourser, les litiges avec une assurance hors France, ... je me pose la question) et surtout combien on va payer !
Donc faut arrêter les conneries et les ragots ! Un but FFM, faire chuter l'Ufo et pourquoi ça : c'est un Fd à pognon simplement car vous allez raquer pour vos licences, raquer pour vos organisations de courses, raquer pour votre inscription, ... avec quelle bénéfice pour nous les pilotes ... question !

[toto]

Un licence a ce prix la je demande a voir (ca serais bien mais je n'y crois pas trop)! La licence sans assurance coute 36 euros donc cela veut dire que l'assurance couterais entre 20 et 50 euros! Le seul organisme qui assure les licences Ufolep en France est AMS Ré et de source sur je sais que les tarifs ne peuvent pas varié du simple au double. Après il y a certainement des assurance a l’étranger mais la il faut si connaitre pour ne pas faire n'importe quoi.
Et puis si un club s'assure ailleurs qu'a l'Apac, il faut savoir que ses pilotes seront assurer uniquement sur le terrain du club en entrainement! En course il n'y a pas de soucis. De plus ce club ne pourra pas accueillir des pilotes de l'Apac en entrainement car l'Apac ne couvrira pas les accidents vu que leur cahier des charges n'aura pas été respecter (commissaires, déclaration internet etc).
Le changement d'assurance est valable uniquement si beaucoup de club s'assurent. Ainsi les pilotes pourront s'entrainer sur tous ses terrains sans avoir de problème d'assurance sinon a chaque fois il faudra prendre une assurance a la journée.

[mc3c]

j'ai reçu un devis d'une assurance autre que l'apac environ 35€ (juste l'assurance) par licencié pour qu'il puissent s'entrainer sur le terrain du club sans les contraintes apac et faire le criterium.il y a aussi d'autre contrainte en qu'a de sinistre aux courses(déclaration style constat idem voiture).de toute facon le mc3c arrete l'ufolep.

[toto]

Les pilotes de ton club ne pourront s'entrainer que sur ton terrain? Ou pourront-il s'entrainer ailleurs? L'assurance a l'air intéressante mise a part les contraintes pour les courses.

[mc3c]

sur notre terrain sans les contraintes et sur tout les autres (ffm ou ufolep).

[Papy]

Faites attention à tout ce que l'on entend, la FFM a reçu depuis quelques temps déjà des infos sur l'assurance de l'année prochaine et l'augmentation des licences (environ 20 ou 30 pourcents (je sais plus) de plus sur les 3 années à venir) !!
Même assurance que l'Ufolep et donc mêmes contraintes (ce qu'elle ne nous dit pas !) et qu'elle cherche donc une nouvelle assurance à l'étranger (mais comment on va être assuré correctement en cas de crash !! les démarches à effectuer pour se faire rembourser, les litiges avec une assurance hors France, ... je me pose la question) et surtout combien on va payer !
Donc faut arrêter les conneries et les ragots ! Un but FFM, faire chuter l'Ufo et pourquoi ça : c'est un Fd à pognon simplement car vous allez raquer pour vos licences, raquer pour vos organisations de courses, raquer pour votre inscription, ... avec quelle bénéfice pour nous les pilotes ... question !

La FFM est assurée par AMV, alors que UFOLEP est assurée par l'APAC, donc rien à voir

[mick89]

Faites attention à tout ce que l'on entend, la FFM a reçu depuis quelques temps déjà des infos sur l'assurance de l'année prochaine et l'augmentation des licences (environ 20 ou 30 pourcents (je sais plus) de plus sur les 3 années à venir) !!
Même assurance que l'Ufolep et donc mêmes contraintes (ce qu'elle ne nous dit pas !) et qu'elle cherche donc une nouvelle assurance à l'étranger (mais comment on va être assuré correctement en cas de crash !! les démarches à effectuer pour se faire rembourser, les litiges avec une assurance hors France, ... je me pose la question) et surtout combien on va payer !
Donc faut arrêter les conneries et les ragots ! Un but FFM, faire chuter l'Ufo et pourquoi ça : c'est un Fd à pognon simplement car vous allez raquer pour vos licences, raquer pour vos organisations de courses, raquer pour votre inscription, ... avec quelle bénéfice pour nous les pilotes ... question !

La FFM est assurée par AMV, alors que UFOLEP est assurée par l'APAC, donc rien à voir

L'APAC est un courtier en assurance !! faut savoir de quoi l'on parle... et qui passe donc pour 2012-2013 par l'AMV pour assurer les licenciés comme le fait la FFM jusqu’à fin 2012 mais après ...

[MCR]

Voici un message qui fait plaisir (trouvé sur autre site)
Annick

bsr

Il y a des avancées , les clubs sport mécaniques ufolep de france se regroupent .......que l'ufolep sache que nous ne sommes pas morts, simplement assommés par le coup de massue que nous avons reçu dans le dos, nous sommes des adhérents qui ont des droits, le premier est le respect, respect du travail accompli par des bénévoles qui ont donné beaucoup de leur temps pour se former, encadrer............faire de leur mieux pour que l'ufolep en qui ils croyaient corresponde aux attentes du plus grand nombre et rayonne dans l'hexagone ; qu'attend l'ufolep,la ligue de nous ( les voleurs qui ont mis a mal les comptes de la branche assurance........) nous sommes en droit de savoir la vérité et nous sommes prets à assumer nos responsabilités, à nous remettre en cause, à apporter des solutions concrètes, rien ne sera fait dans la précipitation, les clubs sport mécaniques de france sont plus déterminés que jamais .....

[Papy]

Faites attention à tout ce que l'on entend, la FFM a reçu depuis quelques temps déjà des infos sur l'assurance de l'année prochaine et l'augmentation des licences (environ 20 ou 30 pourcents (je sais plus) de plus sur les 3 années à venir) !!
Même assurance que l'Ufolep et donc mêmes contraintes (ce qu'elle ne nous dit pas !) et qu'elle cherche donc une nouvelle assurance à l'étranger (mais comment on va être assuré correctement en cas de crash !! les démarches à effectuer pour se faire rembourser, les litiges avec une assurance hors France, ... je me pose la question) et surtout combien on va payer !
Donc faut arrêter les conneries et les ragots ! Un but FFM, faire chuter l'Ufo et pourquoi ça : c'est un Fd à pognon simplement car vous allez raquer pour vos licences, raquer pour vos organisations de courses, raquer pour votre inscription, ... avec quelle bénéfice pour nous les pilotes ... question !

La FFM est assurée par AMV, alors que UFOLEP est assurée par l'APAC, donc rien à voir

L'APAC est un courtier en assurance !! faut savoir de quoi l'on parle... et qui passe donc pour 2012-2013 par l'AMV pour assurer les licenciés comme le fait la FFM jusqu’à fin 2012 mais après ...

Pas du tout, l'assureur de l'APAC c'est la MAIF, pas AMV.

Et c'est la MAIF qui est à l'origine des nouvelles exigences pour 2012-2013.

[mick89]

Faites attention à tout ce que l'on entend, la FFM a reçu depuis quelques temps déjà des infos sur l'assurance de l'année prochaine et l'augmentation des licences (environ 20 ou 30 pourcents (je sais plus) de plus sur les 3 années à venir) !!
Même assurance que l'Ufolep et donc mêmes contraintes (ce qu'elle ne nous dit pas !) et qu'elle cherche donc une nouvelle assurance à l'étranger (mais comment on va être assuré correctement en cas de crash !! les démarches à effectuer pour se faire rembourser, les litiges avec une assurance hors France, ... je me pose la question) et surtout combien on va payer !
Donc faut arrêter les conneries et les ragots ! Un but FFM, faire chuter l'Ufo et pourquoi ça : c'est un Fd à pognon simplement car vous allez raquer pour vos licences, raquer pour vos organisations de courses, raquer pour votre inscription, ... avec quelle bénéfice pour nous les pilotes ... question !

La FFM est assurée par AMV, alors que UFOLEP est assurée par l'APAC, donc rien à voir

L'APAC est un courtier en assurance !! faut savoir de quoi l'on parle... et qui passe donc pour 2012-2013 par l'AMV pour assurer les licenciés comme le fait la FFM jusqu’à fin 2012 mais après ...

Pas du tout, l'assureur de l'APAC c'est la MAIF, pas AMV.

Et c'est la MAIF qui est à l'origine des nouvelles exigences pour 2012-2013.

Faut vous renseigner ...

La Maif continue à assurer l'UFOLEP mais pas sur les activités motorisées ! C'est cette nouvelle assurance qui impose ces nouvelles dispositions ... nous ne serons peut être pas les seuls ...

[TAZZ 21]

Voici un message qui fait plaisir (trouvé sur autre site)
Annick

bsr

Il y a des avancées , les clubs sport mécaniques ufolep de france se regroupent .......que l'ufolep sache que nous ne sommes pas morts, simplement assommés par le coup de massue que nous avons reçu dans le dos, nous sommes des adhérents qui ont des droits, le premier est le respect, respect du travail accompli par des bénévoles qui ont donné beaucoup de leur temps pour se former, encadrer............faire de leur mieux pour que l'ufolep en qui ils croyaient corresponde aux attentes du plus grand nombre et rayonne dans l'hexagone ; qu'attend l'ufolep,la ligue de nous ( les voleurs qui ont mis a mal les comptes de la branche assurance........) nous sommes en droit de savoir la vérité et nous sommes prets à assumer nos responsabilités, à nous remettre en cause, à apporter des solutions concrètes, rien ne sera fait dans la précipitation, les clubs sport mécaniques de france sont plus déterminés que jamais .....

oui comme tu le dis Annick ça fait plaisir de voir que la résistrance est enfin lancée....

[MCR]

Voici un message qui fait plaisir (trouvé sur autre site)
Annick

bsr

Il y a des avancées , les clubs sport mécaniques ufolep de france se regroupent .......que l'ufolep sache que nous ne sommes pas morts, simplement assommés par le coup de massue que nous avons reçu dans le dos, nous sommes des adhérents qui ont des droits, le premier est le respect, respect du travail accompli par des bénévoles qui ont donné beaucoup de leur temps pour se former, encadrer............faire de leur mieux pour que l'ufolep en qui ils croyaient corresponde aux attentes du plus grand nombre et rayonne dans l'hexagone ; qu'attend l'ufolep,la ligue de nous ( les voleurs qui ont mis a mal les comptes de la branche assurance........) nous sommes en droit de savoir la vérité et nous sommes prets à assumer nos responsabilités, à nous remettre en cause, à apporter des solutions concrètes, rien ne sera fait dans la précipitation, les clubs sport mécaniques de france sont plus déterminés que jamais .....

oui comme tu le dis Annick ça fait plaisir de voir que la résistrance est enfin lancée....

Oui mais toujours les mêmes, les pratiquants (pas tous) pas beaucoup

[Mr magoo]

je suis vraiment bien d'accord avec toi Annick mais ça me gave de toujours entendre que c'est uniquement la faute des pilotes
fin de l'ufo, c'est les pilotes
annulation d'une course, c'est les pilotes
pas de commissaire, c'est les pilotes
enfin bref c'est toujours la faute aux pilotes
si ma passion (et encore passion est un grand mot) et mon envie était d'etre président de club ou secrétaire ou autre, je le ferais mais nan c'est pas ça il faut de tout mais ou je suis d'accord avec toi, c'est, qu'une charge partagé est moins lourde a porté

[mc3c]

pour moi c'est bien l'ufolep qui impose les conditions et non l'assureur.
lire page 2 assurance.
http://www.ufolep.org/modules/kameleon/upl...-20-05-2012.pdf.

[manu52yz]

on vient enfin de recevoir l'autorisation préfectorale pour réouvrir le terrain après 3 ans de fermeture et on ne peut meme pas l'ouvrir à cause des nouvelles conditions.pour le moment le club c'est réaffilié ufolep mais ne délivrera pas de license.

[joebt01]

on vient enfin de recevoir l'autorisation préfectorale pour réouvrir le terrain après 3 ans de fermeture et on ne peut meme pas l'ouvrir à cause des nouvelles conditions.pour le moment le club c'est réaffilié ufolep mais ne délivrera pas de license.

Voir le document de l'UFOLEP, notamement le paragraphe qui dit en gros que c'est pour le bien des motoclubs que toutes ses dispositions ont étés mises en place. Ils nous prennent pour des jambons

Fichier(s) joint(s)

 Point_pratiques_sportives_Ligue___UFOLEP___APAC_1.pdf ( 142.13 Ko ) Nombre de téléchargements : 278

 

[mick89]

on vient enfin de recevoir l'autorisation préfectorale pour réouvrir le terrain après 3 ans de fermeture et on ne peut meme pas l'ouvrir à cause des nouvelles conditions.pour le moment le club c'est réaffilié ufolep mais ne délivrera pas de license.

Voir le document de l'UFOLEP, notamement le paragraphe qui dit en gros que c'est pour le bien des motoclubs que toutes ses dispositions ont étés mises en place. Ils nous prennent pour des jambons

C'est pour les sports mécaniques en général (auto - moto - vélo). Ce doc parle d'ailleurs plus des cyclistes (ACT,etc...) .

Par contre il y a un truc qui me fait rire "Pour information, cet assureur spécialiste a envisagé de cesser la couverture des entraînements pour l’activité motocross et ce, pour toutes les Fédérations" . Ça s'annonce fort avec l'AMS ré pour nos FD (FFM et UFO) pour 2013-2014.

[mc3c]

à la question: Pour la gestion des entraînements, la FFM va s’aligner sur l’UFOLEP

réponse officielle de la FFM :C’est faux, en 2013, les entraînements des pilotes FFM se dérouleront dans les mêmes conditions qu’en 2012.

[zizirider]

yen a ras le cul de toutes ses conneries moi jen fais depuis seulement 1 ans donc je viens de demarer et on nous mais des batons dans les roue direct.j'ais 2 gacons qui vont bientot en faire plus moi sa fait beaucoup a payer sil faut 2 licences chacun pour pouvoir sentrainer et faire des courses en sachant que la ffm vas bientot etre obliger de suivre les meme lois que lufolep car j'ais un petit budjet et que je marrache au taf toute l'annees pour sa.je me suis trouver une nouvelle passion a 35 ans qui est le moto cross que je suis en train de transmetre a mes enfant et j'ais l'impression detre trahis ou mis de coter plutot car bientot seul les persones qui ont un bon budjet pourons rouler alors que se sport a mes yeux est en train de monter en popularitee ses derniere annees.mais non c'est mort la ont est en train de faire machine arriere.en attendent la ont peut plus sentrainer puisque que lon a pas de license ffm.c'est degueulase.une chose est sur si vsa ne bouge pas plus pour les semaines a venir il y auras 3 licencies de moin l'anne prochaine on a pas envie de rouler sous la contrainte des obligations imposer par des cons.nous on veut se faire plaisir c'est tout donc sous de tel condition ya plus de plaisir moi je v

[zizirider]

yen a ras le cul de toutes ses conneries moi jen fais depuis seulement 1 ans donc je viens de demarer et on nous mais des batons dans les roue direct.j'ais 2 gacons qui vont bientot en faire plus moi sa fait beaucoup a payer sil faut 2 licences chacun pour pouvoir sentrainer et faire des courses en sachant que la ffm vas bientot etre obliger de suivre les meme lois que lufolep car j'ais un petit budjet et que je marrache au taf toute l'annees pour sa.je me suis trouver une nouvelle passion a 35 ans qui est le moto cross que je suis en train de transmetre a mes enfant et j'ais l'impression detre trahis ou mis de coter plutot car bientot seul les persones qui ont un bon budjet pourons rouler alors que se sport a mes yeux est en train de monter en popularitee ses derniere annees.mais non c'est mort la ont est en train de faire machine arriere.en attendent la ont peut plus sentrainer puisque que lon a pas de license ffm.c'est degueulase.une chose est sur si sa ne bouge pas plus pour les semaines a venir il y auras 3 licencies de moin l'annee prochaine on a pas envie de rouler sous la contrainte des obligations imposer par des cons.nous on veut se faire plaisir c'est tout donc sous de tel condition ya plus de plaisir moi je vais jeter leponge tous sa me degoute de trop et je suis pas le seul.ps desoler pour l'ortographe

[mick89]

à la question: Pour la gestion des entraînements, la FFM va s’aligner sur l’UFOLEP

réponse officielle de la FFM :C’est faux, en 2013, les entraînements des pilotes FFM se dérouleront dans les mêmes conditions qu’en 2012.

Si tu as le lien officiel on est preneur ...

[Mr magoo]

apparemment une très bonne nouvelle
http://www.mxteam.com/forums/index.php?sho...1&st=0&

[Courgette35]

yep, c'est bon ça plus qu'à généraliser

[branlouzou]

Ben alors toto t'es dans le coin pour nous confirmer tout ça

[toto]

Oui c'est officiel depuis cette après midi! Il n'y a plus de conditions pour les entrainements, il faut juste que le terrain soit ouvert par un officiel du club.

[toto]

Oui c'est officiel depuis cette après midi! Il n'y a plus de conditions pour les entrainements, il faut juste que le terrain soit ouvert par un officiel du club.

[branlouzou]

Oui c'est officiel depuis cette après midi! Il n'y a plus de conditions pour les entrainements, il faut juste que le terrain soit ouvert par un officiel du club.

Je suppose que les présidents de club sont au courant que font ils ? ils réaffilie ufolep ? Et toi toto tu continues l'ufolep ?
En tout cas merci au président de clubs et aux membres des clubs qui ont su réagir, chapeau les gars

[MCR]

Oui c'est officiel depuis cette après midi! Il n'y a plus de conditions pour les entrainements, il faut juste que le terrain soit ouvert par un officiel du club.

Salut Arnaud,
enfin des bonnes nouvelles , on aura passé un mauvais été 2012 (mails, téléphones, réunions.....) mais bon le résultat est là.
A+
Annick