Concrètement, que faut-il pour rouler sur un circuit en France Options

[ced64k]

En résumé, je suis belge et j'aimerai aller m'entrainer sur des circuits du nord de la France.

Je m'étais déjà renseigné il y a quelques années sur les formalités à remplir. Notamment celui de Condé où on m'avait dit qu'il n'y avait plus besoin du CASM et qu'une license belge était suffisante.

En Belgique c'est simple, tu paies 15€ et tu roules toute la journée ^^ Mais j'ai l'impression qu'en France ça change chaque année, et je suis un peu perdu entres les licenses, FFM, Ufolep, assurances, etc.

Par exemple si je veux aller rouler à Condé, de quoi ai-je besoin ? Une simple license entrainement FMB ? Passer le CASM, avoir une license FFM, un certificat d'un médecin (belge?), s'affilier à un club, une assurance, etc ? J'avais même vu des sujets sur de s pare-pierres homologués 0_o

Et si je veux aller sur un autre circuit, par exemple Neuville-aux-Joûtes, toutes les démarches faites pour Condé sont valables ? J'ai l'impression que ça change d'un circuit à l'autre.

Ah ou au fait c'est juste pour de l'entrainement, pas de compétition.

Si vous savez un peu m'éclaircir tout ça…

[smachty]

Salut, maintenant de plus en plus de circuit sont FFM mais en gros il n'y a pas une demarche par circuit c'est une démarque par type de licence FFM ou UFOLEP

ton premiers terrain est FFM et le 2ieme fait les 2 donc le mieux est de prendre FFM, licence entrainement à 180 euro je crois.

l'assurance est inclus dans la licence.

[tejos]

Salut,

Alors voilà, pour pouvoir rouler sur les terrains en France
Il te suffit de trouver un club puis d'aller sur le site de la FFM pour pouvoir souscrire à une licence NET (entraînement).
Inscrit toi sur leur site intranet pour une demande de licence Primo-Licenciés via le lien suivant
http://intranet.ffmoto.net
Toutes les démarches se font directement en ligne via leur site intranet, il y aura un certificat médical que tu devra imprimer pour le faire signer par ton médecin, t'autorisant à pratiquer le sport motocycliste, est après tu effectuera le payement par CB, chèque...etc d'un montant de 188€ Pour la FFM (l'assurance est comprise dedans) + la cotisation que tu devra verser à ton club, (le montant dépends des clubs)
Après ca, ils vont t'envoyer un mail de confirmation avec une carte de licence provisoire

Et à partir de ce moment...!!!
GAAZZZ a fond sur le sol français

[ced64k]

Cool merci.

Quand on est affilié à un club, on roule à volonté sur ce circuit ? Ou on paie à chaque fois ?

Et la license belge, personne n'a des infos sur sa validité en France ? Elle est un peu moins chère.

Licence Entraînements FMWB
Valable en Belgique et à l’étranger sur tout circuit permanent
Assurance individuelle et rapatriement
120,21€

Ils disent "valable à l'étranger" mais j'ai un doute.

[tejos]

Cool merci.

Quand on est affilié à un club, on roule à volonté sur ce circuit ? Ou on paie à chaque fois ?

Et la license belge, personne n'a des infos sur sa validité en France ? Elle est un peu moins chère.

Licence Entraînements FMWB
Valable en Belgique et à l’étranger sur tout circuit permanent
Assurance individuelle et rapatriement
120,21€

Ils disent "valable à l'étranger" mais j'ai un doute.

Ça dépend, y'a des clubs ou c'est gratuit pour les adhérents est d'autres où c'est payant, Moi je paye 5€ Dans mon club

Appelle la FFM et demande leur si la licence belge Est accepté en France

Fédération Française de Motocyclisme

74 avenue Parmentier - 75011 Paris
Standard
Emilie DAUDIGNON
01.49.23.77.00

[Texasthierry]

Merci Ced64k, je gueule toujours que le système Français est une grosse merde et toi naivement et sans arrière pensé tu nous le mets en pleine tronche...et tiens toi bien, le motocross n'est pas un cas particulier, c'est le même bordel pour tout ce que tu peux entreprendre !!! Pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer (et se remplir les poches) that's the French spirit !

[BlueOrange]

En résumé, je suis belge et j'aimerai aller m'entrainer sur des circuits du nord de la France.

Je m'étais déjà renseigné il y a quelques années sur les formalités à remplir. Notamment celui de Condé où on m'avait dit qu'il n'y avait plus besoin du CASM et qu'une license belge était suffisante.

En Belgique c'est simple, tu paies 15€ et tu roules toute la journée ^^ Mais j'ai l'impression qu'en France ça change chaque année, et je suis un peu perdu entres les licenses, FFM, Ufolep, assurances, etc.

Par exemple si je veux aller rouler à Condé, de quoi ai-je besoin ? Une simple license entrainement FMB ? Passer le CASM, avoir une license FFM, un certificat d'un médecin (belge?), s'affilier à un club, une assurance, etc ? J'avais même vu des sujets sur de s pare-pierres homologués 0_o

Et si je veux aller sur un autre circuit, par exemple Neuville-aux-Joûtes, toutes les démarches faites pour Condé sont valables ? J'ai l'impression que ça change d'un circuit à l'autre.

Ah ou au fait c'est juste pour de l'entrainement, pas de compétition.

Si vous savez un peu m'éclaircir tout ça…

Le CASM n'est obligatoire que lorsque vous souhaitez rouler en compétition, la licence belge n'est pas acceptée en France, y compris les FIM que ce soit pour l'entraînement ou la compétition. Pour rouler sur un autre circuit que celui où vous avez pris votre licence il vous faudra repayer l'accès.

[BlueOrange]

En résumé, je suis belge et j'aimerai aller m'entrainer sur des circuits du nord de la France.

Je m'étais déjà renseigné il y a quelques années sur les formalités à remplir. Notamment celui de Condé où on m'avait dit qu'il n'y avait plus besoin du CASM et qu'une license belge était suffisante.

En Belgique c'est simple, tu paies 15€ et tu roules toute la journée ^^ Mais j'ai l'impression qu'en France ça change chaque année, et je suis un peu perdu entres les licenses, FFM, Ufolep, assurances, etc.

Par exemple si je veux aller rouler à Condé, de quoi ai-je besoin ? Une simple license entrainement FMB ? Passer le CASM, avoir une license FFM, un certificat d'un médecin (belge?), s'affilier à un club, une assurance, etc ? J'avais même vu des sujets sur de s pare-pierres homologués 0_o

Et si je veux aller sur un autre circuit, par exemple Neuville-aux-Joûtes, toutes les démarches faites pour Condé sont valables ? J'ai l'impression que ça change d'un circuit à l'autre.

Ah ou au fait c'est juste pour de l'entrainement, pas de compétition.

Si vous savez un peu m'éclaircir tout ça…

Le CASM n'est obligatoire que lorsque vous souhaitez rouler en compétition, la licence belge n'est pas acceptée en France, y compris les FIM que ce soit pour l'entraînement ou la compétition. Pour rouler sur un autre circuit que celui où vous avez pris votre licence il vous faudra repayer l'accès.