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Honda CR250M Elsinore 1974
powerdec
posté 28 Feb 15 à 17:32
Message #1


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Salut tout le monde...

En attendant un cdi pour ma 500CR de 95, j'attaque la restau d'une moto qui me botte fort, une petite Elsinore 250 de 74. J'ai acheté des bouts à droite à gauche partout dans le monde:

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powerdec
posté 28 Feb 15 à 17:38
Message #2


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powerdec
posté 28 Feb 15 à 17:42
Message #3


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Je vous ai mis que du grossier, j'ai tout ce qu'il me faut pour faire un beau jouet.
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powerdec
posté 28 Feb 15 à 17:45
Message #4


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J'ai fais partir le cadre a l'époxy, envoyé les moyeux de roue et le té de fourche au sablage... J'ai refais les fourches et dans tout le lot de jantes que j'avais j'ai peu récupérer un lot de belles DID d'origine:

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powerdec
posté 28 Feb 15 à 17:52
Message #5


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Ensuite j'ai ouvert le moteur qui est resté bien longtemps stocké je ne sais ou... mis a par une amorce de serrage et un carter qui a pris un coup de chaîne, c'est correct:

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powerdec
posté 28 Feb 15 à 17:59
Message #6


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Un petit séjour chez revaltec, un gros nettoyage, un contrôle... tout est ok et complet. Manque plus qu'a tout remettre dans les carters...

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rrr
posté 28 Feb 15 à 18:06
Message #7


Rach Rach Racing
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xw00t.gif xblushing.gif xthumbup.gif
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powerdec
posté 28 Feb 15 à 18:10
Message #8


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...en parlant de carter, je pensais trouver facilement un nouveau carter gauche mais c'est casi mission impossible ou au pire en racheter un avec le même problème que moi:

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Les photos ne sont pas top mais la chaîne a rongé un gros bout et maintenant l'allumage est à l'air libre!

Etant dans la mouise et ne trouvant pas de carter, j'ai fais appel a Monsieur Sander voir si il pouvez me sauver la vie... il m'a dit, avec 50000 euro on peut tout réaliser en soudure smile.gif smile.gif smile.gif

Plus sérieusement... je lui ai envoyé ce carter car il pouvait peut être faire quelque chose.
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sander'
posté 28 Feb 15 à 18:19
Message #9


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encore une belle restau qui promet! celle la va revenir de loin!!
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powerdec
posté 28 Feb 15 à 18:23
Message #10


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3 mois d'attente et 5 minutes de soudure plus tard, Monsieur Sander me sauve la vie (je précise que les finitions ne sont pas faites!):

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powerdec
posté 28 Feb 15 à 18:25
Message #11


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powerdec
posté 28 Feb 15 à 18:30
Message #12


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LA GRANDE CLASSE Mr SANDER!
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nico83
posté 28 Feb 15 à 19:16
Message #13


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C'est clair. il est né avec un mig dans les mains xthumbup.gif
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old mx
posté 1 Mar 15 à 08:09
Message #14


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salut a tous moto mythique j'en connaît une qui roule en ancienne dans ma région pour l'époque le moteur marche fort
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ccm60
posté 1 Mar 15 à 19:32
Message #15


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Bonsoir Powerdec,

Tu as dû être sacrément heureux en ouvrant ton colis, excellent sauvetage de la part de Sander xa_thumbsup_20.gif

Je suis surpris que tu rayonnes ta roue sans avoir mis au préalable les roulements xr_question6161.gif

Encore une belle machine à venir, merci de nous faire participer à l'aventure, bonne continuation xd_clap_20.gif

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powerdec
posté 2 Mar 15 à 09:00
Message #16


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Salut ccm60, sur la photo je ne rayonne pas... je dérayonne rolleyes.gif rolleyes.gif

Je n'en suis pas encore au point de rayonné une roue le cercle bloqué a l'étau!!!!

J'ai fais partir les moyeux au sablage car je ne les veux pas noir comme d'origine, je suis un peut anarchique en ce qui concerne le remontage au 100% origine... je remonte mes mémères a ma sauce mais avec le plus de matos d'origine!

Sans rancune ccm60 mais la prochaine fois que tu dis que je travail comme un cochon, c'est la porte xthumbup.gif xthumbup.gif xthumbup.gif
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Kiksystem
posté 2 Mar 15 à 09:29
Message #17


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Ouah! Pas mal du tout la soudure ohmy.gif

Bravo Sander et bon courage pour la suite car ça promet là smile.gif
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ika69
posté 2 Mar 15 à 13:53
Message #18


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Sander' tu es un dieu de la soudure xthumbup.gif
C'est juste magnifique blink.gif
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sander'
posté 2 Mar 15 à 17:33
Message #19


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chuuutt arretez!! ohmy.gif ohmy.gif

Powerdec va être jaloux qu'on parle plus de la soudure que sa moto...mouhahahaha tongue.gif x_oops.gif
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ccm60
posté 2 Mar 15 à 20:07
Message #20


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Citation (powerdec @ 2 Mar 15 à 08:00 ) *
Salut ccm60, sur la photo je ne rayonne pas... je dérayonne rolleyes.gif rolleyes.gif Je n'en suis pas encore au point de rayonné une roue le cercle bloqué a l'étau!!!! J'ai fais partir les moyeux au sablage car je ne les veux pas noir comme d'origine, je suis un peut anarchique en ce qui concerne le remontage au 100% origine... je remonte mes mémères a ma sauce mais avec le plus de matos d'origine! Sans rancune ccm60 mais la prochaine fois que tu dis que je travail comme un cochon, c'est la porte xthumbup.gif xthumbup.gif xthumbup.gif





Bonsoir,

Heu, pas la porte s'il vous plait unsure.gif

Je vais dorénavant faire attention à mes propos, extrêmement susceptible les gars de la confrérie « sauvetage du patrimoine moto cross » biggrin.gif

J'ai noté que la jante n'était pas au contact direct des mors de l'étau, il reste des gens plein de délicatesse en ce bas monde xthumbup.gif

Vivement la suite des opérations xsmile012.gif




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powerdec
posté 2 Mar 15 à 21:31
Message #21


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Citation (ccm60 @ 2 Mar 15 à 19:07 ) *
Citation (powerdec @ 2 Mar 15 à 08:00 ) *
Salut ccm60, sur la photo je ne rayonne pas... je dérayonne rolleyes.gif rolleyes.gif Je n'en suis pas encore au point de rayonné une roue le cercle bloqué a l'étau!!!! J'ai fais partir les moyeux au sablage car je ne les veux pas noir comme d'origine, je suis un peut anarchique en ce qui concerne le remontage au 100% origine... je remonte mes mémères a ma sauce mais avec le plus de matos d'origine! Sans rancune ccm60 mais la prochaine fois que tu dis que je travail comme un cochon, c'est la porte xthumbup.gif xthumbup.gif xthumbup.gif





Bonsoir,

Heu, pas la porte s'il vous plait unsure.gif

Je vais dorénavant faire attention à mes propos, extrêmement susceptible les gars de la confrérie « sauvetage du patrimoine moto cross » biggrin.gif

J'ai noté que la jante n'était pas au contact direct des mors de l'étau, il reste des gens plein de délicatesse en ce bas monde xthumbup.gif

Vivement la suite des opérations xsmile012.gif






Pouaaa, je ne suis pas méchant pour un sous!

BRAVO, tu as noté que même la jante destinée au recyclage est démonté avec respect... c'est la que l'on reconnait un pro!

Ca n'empêche que si tu recommence... LA PORTE xthumbup.gif
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powerdec
posté 6 Mar 15 à 20:05
Message #22


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En attendant mes pièces du sablage, je m'occupe de petits éléments... comme les commandes de frein,d'embrayage et de gaz. Malgré leur état un peut pourave a l'œil, tout y est et c'est tout d'origine! Alor je fais briller et c'est repartit pour 40 ans.
Je vais acheter des tendeurs de câble neuf car les miens ne sont pas identique et ils sont pas très beau:

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powerdec
posté 17 Mar 15 à 19:57
Message #23


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Aujourd'hui je suis allez chercher des pièces qui ont été aérogommé... on ne voit pas bien sur la photo mais c'est magnifique et l'artisan qui fait ça est a 10 min de chez moi smile.gif smile.gif smile.gif

Je vais pouvoir finir ma fourche et attaquer mes roues:

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old mx
posté 17 Mar 15 à 20:17
Message #24


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xthumbup.gif sa me tarde de la voir finie
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Kiksystem
posté 17 Mar 15 à 22:35
Message #25


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Ouahh smile.gif
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ccm60
posté 19 Mar 15 à 19:28
Message #26


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Bonsoir Powerdec,

Tu parles d'aérogommage ? S'agit-il d'un genre de sablage réalisé avec un sable très fin ?

Les pièces vont rester sans protection, vernis, peinture … ? rolleyes.gif

Je te remercie d'avance pour tes précisions. IMSTP4.gif

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jps
posté 20 Mar 15 à 09:00
Message #27


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salut les hommes
je réponds à la place de Powerdec, il n'y connais pas grand chose en resto... laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif
l'aérogommage est un microbillage qui utilise de la poudre de noyaux de pèche, d'abricot ou du sel (soda blast)...
on peut y ajouter de l'eau, c'est de l'hydrogommage mais il faut éviter sur les métaux ferreux
le problème, c'est qu'on microbille à perte, sans recyclage parce que la matière projetée se pulvérise au contact de la pièce, se transforme en poussière et ne peut pas être ré-utilisée
le top du top, c'est le dry cleaning...une machine transforme de l'eau en glace (on peut régler la taille des billes de glaces en fonction de l'état de surface ou du rendu souhaité) et on microbille à perte mais la matière première n'est que de l'eau...
Cerise sur le gâteau, pas de poussière et pas de corrosion sur les métaux ferreux parce que la glace est tellement en basse température qu'elle ne se transforme pas en eau !!
Je regarde pour investir....j'ai vu une coque de voiture dry cleanée, impec rolleyes.gif

Powerdec, je n'aime pas trop ce genre de bécane, mais je suis ta resto de près et je passe voir ça cet été (je ne pourrai pas faire de moto en vacances, donc je ne me niquerai pas un genou xblushing.gif )...

jp
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ccm60
posté 20 Mar 15 à 18:51
Message #28


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Bonsoir,

Merci pour les explications Maître JPS xsmile012.gif . J'ignorais ce côté « cosmétique » haut de gamme pour les anciennes xthumbup.gif .

Quelle protection prévue ensuite pour éviter l'oxydation ?

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sander'
posté 20 Mar 15 à 19:33
Message #29


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les moyeu vont aller en peinture non?
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goulu
posté 20 Mar 15 à 21:57
Message #30


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xwhistling.gif ok mais attention ce genre de décapage coute cher c'est du glaçon de co2 faut nourrir la bête en gaz et elec ...
pour moi perso je sable avec du sable super fin de la machine découpe jet d'eau du boulot et franchement a sec ça vas super bien mais ça ratisse pas large c'est sur.
comme le dis jps le pb c'est souvent avec les métaux ferreux car flotte =corrosion du coup c'est plus la merde dans le choix possible.
en tous cas je trouve la démarche de powerdec vraiment très passionné ,parce que réunir tous un tas de morceaux venant de droite et gauche pour finalement obtenir la moto dont il rêve il faut être plus que patient.....bravo a toi mon pote xd_clap_20.gif
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