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Mxteam _ L'atelier _ Huile 2temps
Écrit par : briice77 12 May 17 à 04:28
bonjour, j'aimerais avoir vos avis sur les huile 2t
j'ai essayé la ipone samouraï, pas trop mal mais 2% pas plus sinon l'huile sors du pot
rs 2000 fraise...
pré serrage sur mon 125 yz et serrage sur un 85yz d'un amis, personnellement cette huile c'est fini
j'aimerais savoir quelle huile vous utilisez et quelle est la meilleure huile pour vous ? 😁
Écrit par : LittleBoy 12 May 17 à 05:34
On m'a toujours conseillé la 800 2t pour le mx et j'ai toujours utilisé ça. Aucun problème avec
Tu sais il vaut mieux mettre 2% voir plus et avoir un peu d'huile qui sort du pot que mettre moins et serrer ...
Écrit par : briice77 12 May 17 à 05:49
Tu sais il vaut mieux mettre 2% voir plus et avoir un peu d'huile qui sort du pot que mettre moins et serrer ...
la motule 800 c'est bien sa ?
perso je suis a 2,5 pour être bien sûr
Écrit par : smachty 12 May 17 à 06:00
je viens justement de faire des recherches sur les huiles moteur et boite 2temps.
Il y a autant d'avis que de pilote, quelques témoignage intéressant de personne du monde chimique (carburant huile) ressortent, certaine huile de supermarché
seraient les même que de s grande marque.
L'huile pour mélange de chez leclerc par exemple, pour la boite, l'huile shell est moins chere et les tests de performance la classe devant certaine grande marque.
Même carrefour vend une huile de boite qui en fait est la copie d'une huile soit special renault (qui préserve les pièces en laitons) mais pas du tout au meme tarif.
Tout ça pour dire que parfois il faut se méfier des huiles spéciales pigeons avec la norme mon cul sur la commode. c'est merguezland tout ça.
c'est comme les soupe auchan qui sortent de chez liebig c'est génial.
La seul chose que je veux bien croire, ce sont les adhitifs des huile autos qui font patiner les embrayages, mais jamais vécu
Écrit par : briice77 12 May 17 à 08:23
Il y a autant d'avis que de pilote, quelques témoignage intéressant de personne du monde chimique (carburant huile) ressortent, certaine huile de supermarché
seraient les même que de s grande marque.
L'huile pour mélange de chez leclerc par exemple, pour la boite, l'huile shell est moins chere et les tests de performance la classe devant certaine grande marque.
Même carrefour vend une huile de boite qui en fait est la copie d'une huile soit special renault (qui préserve les pièces en laitons) mais pas du tout au meme tarif.
Tout ça pour dire que parfois il faut se méfier des huiles spéciales pigeons avec la norme mon cul sur la commode. c'est merguezland tout ça.
c'est comme les soupe auchan qui sortent de chez liebig c'est génial.
La seul chose que je veux bien croire, ce sont les adhitifs des huile autos qui font patiner les embrayages, mais jamais vécu
sa c'était sur, comme partout quand on prend du ipone ou autre grande marque on paye la marque surtout.. c'est pour sa que j'aimerais des avis pour avoir une bonne huile 100% synthèse 2t qui est utilisé et sur pour un bon nombre de pilotes, j'ai beaucoup vu le ipone samouraï, la motule 800, les huile bel ray en général, et puis j'ai vu 2 fois seulement l'huile de chez igol "STS racing" qui selon des test était la meilleur, sur le même pilote, la même moto avec différentes huile celle ci était celle ou le piston était le moin abîmé, mais je n'ai jamais entendu parlé de cette huile... des avis ?
Écrit par : gaetancop 12 May 17 à 10:49
Perso j'ai un doute que ton serrage était du à ton huile si t'etais à la limite de dégueuler par ton pot... En general ca signifie que tu roule trop gras ou que tu n'essors pas assez la poignée...
L'ipone n'est peut etre pas la meilleur du fait qu'elle encrasse un peu mais ce n'est pas non plus une mauvaise huile.
J'ai roulé 7 ans avec sans souci, Ensuite j'ai testé la leclerc, elle luvrifie bien mais calamine beaucoup.
Depuis je suis Avec de la castrol à 747 qui encrasse moins.
Ensuite il me restera un gros bidon de motorex à tester (elle à aussi très bonne reputation)
Écrit par : Stifler 12 May 17 à 11:34
Même avis que Gaëtan avec la Ipone Samouraï : ça lubrifie bien mais encrasse pal mal (coule par le pot)
La Motul 800: même chose, encrasse un peu moins...
La Motorex: au top ! ça lubrifie très bien et ne calamine quasiment pas (calotte de piston tout juste noircie). Après, c'est vrai que c'est pas la moins chère...
Comme dit plus haut par Smach et Gaëtan, il n'y a pas de mauvaise huile, elles font toutes le job de lubrifier. La différence vue à notre niveau est que certaines encrassent (beaucoup) moins que d'autres... voilà pour mon expérience 
Et plus globalement, tu verras qu'il y a quasi autant d'avis que d'utilisateurs d'huiles... c'est selon les expériences propres à chacun
nb: de mémoire, kik avait fait un post pas mal sur la Bel'Ray et devait essayer la Castrol 747...
Écrit par : gaetancop 12 May 17 à 19:44
en fait quand je parle d'encrassement je parle surtout au niveau des valves car au niveau du pot, je n'ai pas souvenir que ca ai dégouliné à part peut etre à mes début en 125.
Écrit par : smachty 14 May 17 à 22:25
Bon et bien première sortie en 2 tps (250 sx) avec de la motorex à 2%. 2 montés sur le circuit avec les gaz en grand et bien ça coule quand même par le pot, pourtant on peut dire que je poussais les rapport dans ces 2 montés sablonneuses.
donc même l'huile chère coule :/
Écrit par : Kiksystem 14 May 17 à 22:39
Ton réglage carbu est bon? Moi avec la SI 7 c'est quand j'étais trop riche et là il fait un peu plus chaud...
En ce moment je roule à la Silkolene bah pour le moment c'est nickel! J'attends ma commande de A747. Mais là ça fait 10h que je suis avec cette huile et RAS mais 20€ le litre ça fait chier...
Écrit par : Stifler 14 May 17 à 23:06
Yep y a un peu de taf côté réglage carbu sur la Katoche... 
(Même si vaut mieux être trop riche que l'inverse...)
Écrit par : smachty 15 May 17 à 00:14
Ah pour jouer les préparateurs carbu ya du monde, mais pour proposer aux autre de rouler ... pssss
Écrit par : Stifler 15 May 17 à 00:18
Qué pasa ? Une petite soif ?
Écrit par : gaetancop 16 May 17 à 08:01
ah mon avis elle a plus soif, il a dû la gavé si elle pisse l'huile.
Sérieusement, si ca pisse et que tu ouvres c'est qu'elle est réglé trop riche, il ne faut pas chercher beaucoup plus loin.
(attention, ouvrir dans 2 montée et brouter sur le reste du terrain, ca ne sert pas à grand chose )
Sinon c'est peut etre aussi ta laine de roche qui est imbibée d'huile et elle ressort au fur et à mesure..
Écrit par : smachty 16 May 17 à 10:20
Sérieusement, si ca pisse et que tu ouvres c'est qu'elle est réglé trop riche, il ne faut pas chercher beaucoup plus loin.
(attention, ouvrir dans 2 montée et brouter sur le reste du terrain, ca ne sert pas à grand chose )
Sinon c'est peut etre aussi ta laine de roche qui est imbibée d'huile et elle ressort au fur et à mesure..
Je vais m'occuper de la carburation , lorsque je tourne la vis de réglage du ralenti, ce dernier varie à peine un truc doit clocher.
Écrit par : Cyril44 16 May 17 à 10:25
Sérieusement, si ca pisse et que tu ouvres c'est qu'elle est réglé trop riche, il ne faut pas chercher beaucoup plus loin.
(attention, ouvrir dans 2 montée et brouter sur le reste du terrain, ca ne sert pas à grand chose )
Sinon c'est peut etre aussi ta laine de roche qui est imbibée d'huile et elle ressort au fur et à mesure..
Je vais m'occuper de la carburation , lorsque je tourne la vis de réglage du ralenti, ce dernier varie à peine un truc doit clocher.
Nettoyage complet et ne pas oublier aussi d'ouvrir le circuit de starter qui est souvent oublié et lui il fou la merde !
Écrit par : Kiksystem 16 May 17 à 11:36
Moi je remonte tout et dévisse tout toutes les 3 sorties!!! Et réglage au compte tour pour la richesse il y a pas mieux 
Et oui surveille ta laine de roche
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