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Construction d'un 500 CR AF

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jps

12 Mar 14 à 14:49

Message #361

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et celle du CRAF classic' :

jps

sander' Voir le profil	13 Mar 14 à 19:30 Message #362
Team Member Groupe : Membres Messages : 442 Inscrit : 8-March 13 Lieu : Le Mans Membre n^o 15499	Salut JPS. j'ai fait de la plus grosse épaisseur aujourd'hui, (chose que je ne fais jamais) j’ai pensé à toi (désolé pour le hors sujet) Image(s) jointe(s)

rrr Voir le profil	13 Mar 14 à 20:31 Message #363
Rach Rach Racing Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre n^o 13066	jps je crois que tu a trouvé ton soudeur pour les cadres respect sanders respect il faut que tu nous le forme (moyennant une formation tour fraise

sander' Voir le profil	13 Mar 14 à 20:53 Message #364
Team Member Groupe : Membres Messages : 442 Inscrit : 8-March 13 Lieu : Le Mans Membre n^o 15499	franchement, les grosse épaisseur comme ca (2/4mm) ça se fait vraiment bien!! je suis soudeur débutant, je n'ai que 9mois d'exp dans l'aéronautique, bon je soude tout les jours donc ca aide mais j'en ai encore bcp à apprendre.. tu apprendrai très vite, il te faut juste quelqu’un pour te montrer 2/3 petites astuces mais je ne suis pas contre la formation tour/fraise

jps

13 Mar 14 à 22:56

Message #365

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pfffff...terrible

déjà gamin, ce type de soudure me faisait ban... !!

de mon coté, j'ai assemblé la roue ar du classic' CRAF :

jps

powerdec Voir le profil	13 Mar 14 à 23:16 Message #366
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jps Voir le profil	14 Mar 14 à 09:39 Message #367
Team Member Groupe : Membres Messages : 1534 Inscrit : 12-June 11 Lieu : val de marne Membre n^o 13114	salut Powerdec c'est un Bridgestone M404 très beau le MC GRATH réplica jps

powerdec Voir le profil	14 Mar 14 à 21:21 Message #368
Team Member Groupe : Membres Messages : 594 Inscrit : 9-October 10 Membre n^o 11623	Citation (jps @ 14 Mar 14 à 08:39 ) salut Powerdec c'est un Bridgestone M404 très beau le MC GRATH réplica jps Merci JPS, il me tarde de voir tes craf terminé... que tu fasse la mienne

jps

14 Mar 14 à 23:50

Message #369

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la direction du classic' CRAF est ré assemblée et celle du modern' CRAF est prête pour l'anodisation :

jps

sander' Voir le profil	15 Mar 14 à 00:08 Message #370
Team Member Groupe : Membres Messages : 442 Inscrit : 8-March 13 Lieu : Le Mans Membre n^o 15499	ca me rappel un té de fourche crf complet bud que j'avais vendu, tenez vous bien , 40€!

jps Voir le profil	15 Mar 14 à 12:15 Message #371
Team Member Groupe : Membres Messages : 1534 Inscrit : 12-June 11 Lieu : val de marne Membre n^o 13114	Citation (sander' @ 14 Mar 14 à 23:08 ) ca me rappel un té de fourche crf complet bud que j'avais vendu, tenez vous bien , 40€! jps

sander' Voir le profil	15 Mar 14 à 15:43 Message #372
Team Member Groupe : Membres Messages : 442 Inscrit : 8-March 13 Lieu : Le Mans Membre n^o 15499	j'aurai fait un acheteur heureux

jps

18 Mar 14 à 14:53

Message #373

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salut
j'ai attaqué les fourches mais il a fallu commencé par fabriquer des outils :

une douille de 50 pour les bouchons sup (j'en ai bavé pour la modifier, c'est du Facom) :

un outils de blocage des plongeurs pour démonter le corps de la cartouche sup

et plus simple (encore que, je l'ai remonté à 13) :

jps

sander' Voir le profil	18 Mar 14 à 19:32 Message #374
Team Member Groupe : Membres Messages : 442 Inscrit : 8-March 13 Lieu : Le Mans Membre n^o 15499	c'est la merde les plongeurs, limite obliger d’être à deux pour comprimé et vissé en même temps

jps

18 Mar 14 à 22:35

Message #375

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salut
la fourche est démontée :

elle en parfait état mais présente des défauts cosmétiques :

[a
ttachment=19870:fo5.jpg]

jps

Miniature(s) jointe(s)

Seyar83 Voir le profil	18 Mar 14 à 23:25 Message #376
Team Member Groupe : Membres Messages : 165 Inscrit : 1-April 13 Lieu : La londe les maures Membre n^o 15611	Tiens je me demandais un truc. A quoi sert le circlips qui se trouve en bas du fourreau ou on peut voir son emplacement sur la dernière photo ?

jps Voir le profil	18 Mar 14 à 23:50 Message #377
Team Member Groupe : Membres Messages : 1534 Inscrit : 12-June 11 Lieu : val de marne Membre n^o 13114	c'est un circlip qui fait office de patin de friction sur lequel vient frotter la protection de fourche quand cette dernière monte et descend... jps

Seyar83 Voir le profil	19 Mar 14 à 07:35 Message #378
Team Member Groupe : Membres Messages : 165 Inscrit : 1-April 13 Lieu : La londe les maures Membre n^o 15611	Ah yes bien vu merci

jps

19 Mar 14 à 09:29

Message #379

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salut

ce matin, tentative de rénovation d'un bouchon sup de la fourche :

jps

Seyar83 Voir le profil	19 Mar 14 à 13:52 Message #380
Team Member Groupe : Membres Messages : 165 Inscrit : 1-April 13 Lieu : La londe les maures Membre n^o 15611	tu utilise quoi pour lui donner l'aspect brillant, un simple polish avec une mousse 3M de lustrage ou directement au belgom ? J'aimerais faire le cadre de mon KX en alu bien brillant comme un miroir

jps

19 Mar 14 à 15:31

Message #381

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bah ici en l'occurence, j'ai ré-usiné la pièce, donc je n'ai pas utilisé de produit...

suite de la rénovation :

jps

20 Mar 14 à 22:09

Message #382

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salut

jps

ika69 Voir le profil	20 Mar 14 à 22:19 Message #383
Team Member Groupe : Membres Messages : 5023 Inscrit : 11-December 10 Lieu : rhone Membre n^o 12027	Tu atteint des sommets total respect pour ton travail Au passage j'ai poncer mon bras oscillant. Les vilaines marques de chaine. Il me semble qu'après cette manip tu ré-anodise a l'incolore ? A ta connaissance est il possible de le faire a la peinture époxy ? Désolé si je dévie dans l'évolution de ton projet

jps Voir le profil	20 Mar 14 à 23:35 Message #384
Team Member Groupe : Membres Messages : 1534 Inscrit : 12-June 11 Lieu : val de marne Membre n^o 13114	salut ika69 perso je ré-anodise les bras arrières (mais la préparation est laborieuse : après le ponçage des défauts, microbillage, brossage pour re-créer l'aspect strié puis anodisation incolore) il n'y aucune peinture époxy ou pas époxy qui se rapproche de l'aspect final de l'alu brossé et anodisé incolore maintenant, tout dépend de l'aspect final que tu souhaite obtenir... par contre, techniquement, la peinture époxy est compatible avec les bras ar, c'était la solution utilisé par Yamaha par exemple sur les vieux YZ et leurs Cantilever jps

ika69 Voir le profil	21 Mar 14 à 08:17 Message #385
Team Member Groupe : Membres Messages : 5023 Inscrit : 11-December 10 Lieu : rhone Membre n^o 12027	Citation (jps @ 20 Mar 14 à 22:35 ) salut ika69 perso je ré-anodise les bras arrières (mais la préparation est laborieuse : après le ponçage des défauts, microbillage, brossage pour re-créer l'aspect strié puis anodisation incolore) jps Merci JPS Moi j'ai poncer les faces qui on un aspect lisse jusqu'à 1200. Je n'ai pas touché aux parties granuleuse si je puis dire. Je suis obliger de microbiller et de brosser ? D'origine le mien n'a pas d'aspect strié il est lisse. Merci

jps Voir le profil	21 Mar 14 à 09:25 Message #386
Team Member Groupe : Membres Messages : 1534 Inscrit : 12-June 11 Lieu : val de marne Membre n^o 13114	c'est quelle moto ? jps

ika69 Voir le profil	21 Mar 14 à 09:49 Message #387
Team Member Groupe : Membres Messages : 5023 Inscrit : 11-December 10 Lieu : rhone Membre n^o 12027	250 CR 2004

jps Voir le profil	21 Mar 14 à 12:27 Message #388
Team Member Groupe : Membres Messages : 1534 Inscrit : 12-June 11 Lieu : val de marne Membre n^o 13114	Citation (ika69 @ 21 Mar 14 à 08:49 ) 250 CR 2004 pour moi, c'est brossé jps

ika69 Voir le profil	21 Mar 14 à 13:56 Message #389
Team Member Groupe : Membres Messages : 5023 Inscrit : 11-December 10 Lieu : rhone Membre n^o 12027	Citation (jps @ 21 Mar 14 à 11:27 ) Citation (ika69 @ 21 Mar 14 à 08:49 ) 250 CR 2004 pour moi, c'est brossé jps Ok merci JPS Qu'elle est la différence entre le brossé et le ponçage. C'est cet aspect strié dont tu parles ? Ika

jps Voir le profil	21 Mar 14 à 16:13 Message #390
Team Member Groupe : Membres Messages : 1534 Inscrit : 12-June 11 Lieu : val de marne Membre n^o 13114	Citation (ika69 @ 21 Mar 14 à 12:56 ) Citation (jps @ 21 Mar 14 à 11:27 ) Citation (ika69 @ 21 Mar 14 à 08:49 ) 250 CR 2004 pour moi, c'est brossé jps Ok merci JPS Qu'elle est la différence entre le brossé et le ponçage. C'est cet aspect strié dont tu parles ? Ika Le brossé s'obtient après le ponçage en striant très légèrement la surface et avec les stries toutes parallèles les unes aux autres regarde sur mon blog au 250 CR 1986, il y a des photos après brossage et avant anodisation jps

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