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250 yz spéciale sable, Ou COVID 19 ...
mini-mx
posté 3 Nov 20 à 00:42
Message #1


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Petit post pour vous présenter mon projet de préparation d’une 250 yz pour le sable.
Au vue des prix dans le Nord de la France pour cette moto sur cotée ( à mon avis ),du fait d’un nouvel engouement pour le 2 temps.
Je me suis trouvé une 250 yz 2005 trouvé pour pas trop chère et une bonne base pour ma prepa.
Au menu nous avons
Partie moteur
Remplacement d’une fourchette de boîte. Check up des pignons
Roulement vilo joints bas moteur neuf
Disque embrayage neuf
Piston cylindre système valve neuf
Durite refroidissement samco sport / LDR Evans

Partie cycle
Démontage complet / nettoyage du cadre
Remplacement des roulements BO / Bielette
Renforts radiateur
Tés de fourche xtrig offset 25 mm avec les pontes PHDS
fourche WP cone valve
reservoir oversized 12.5 L
Selle rehaussée
Cale pied titane
Sabot axp
Maître cylindre avant brembo en cours de montage ( ktm sxf)
Durite de frein core avia
Câble gaz/embrayage neuf
Protège disque arrière carbone

Reste à venir
Protège disque avant carbone
Disque avant arrière (NG/motomaster? plein à l’arrière ?)
Essai de plusieurs pot (ligne dep silencieux pro circuit r304 monté pour l’instant) voir hgs ou doma
Essai de plusieurs cale de carbu
Remplacement de la cocote/ levier embrayage
Bras oscillant rallonge
Pignon de 5 eme rallonge au prochain démontage moteur



Malheureusement avec les conditions sanitaires actuelles j’ai annulé mon engagement pour la ronde des sables et pour mon premier touquet je ne souhaite pas le faire à huit clos. Point positif ca me laisse jusque l’année prochaine pour la finir 😅

Place aux photos

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mini-mx
posté 3 Nov 20 à 09:11
Message #2


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La suite
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mini-mx
posté 3 Nov 20 à 09:13
Message #3


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Et enfin
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pack-man
posté 3 Nov 20 à 14:53
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Hello ,
voila un poste qui me parle , pour rouler maintenant depuis 3ans dans le sable laugh.gif
Je dirais que tu as oublié l'essentiel pour rouler dans le sable :

Une bonne filtration : filtre / sur filtre / chaussette Twinair
Un réglage carbu un peu plus riche
Un pneu arrière sable
Un bouchon de radiateur taré à 1.8
Réglage suspension "sable" , un peu plus mou et bas à l'arriere
Et une bonne condition physique !! le reste c'est du bonus

La fourche cône valve est top apparemment , j'en cherche une abordable (je ne savais pas que ca existé pour Yam)

Pour le frein avant, pas besoin d'investir tu l'oublies dans le sable , l'arriere est plus sollicité


Sinon , vu le contexte actuel c'est franchement déprimant cette année , confinements / report des courses de sable / re-confinnement ... difficile de s'entrainer serieusement sans objectif
je partage ton avis sur l'enduropale.

Tu as eu l'occasion de t'entrainer un peu a loon ou tu n'y a jamais été ?
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mini-mx
posté 3 Nov 20 à 20:32
Message #5


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Ah il y’a des sableux pr ici
Oui oui c’est vrai j’ai oublié les essentiels pour les novices
J’ai biensur monté la bonnette sand stop
Le bouchon de radiateur 2.1
Et pour les pneus j’ai une bonne paire de RST

Pour les suspensions j’ai mon frangin qui travaille chez dragon’tek, il s’occupe donc de mes suspensions. Le top pour retravailler les réglages quand il vient avec moi à l’entraînement.
Pas eu l’occasion d’essayer la cone valve pour l’instant mais ca respire le bon matos.

Pour le frein avant le maître cylindre origine est juste bizarre.. avec le bocal de niveau le levier plonge littéralement vers l’avant. Moi qui aime bien avoir les levies bien à plats c’était juste impossible. Après moi perso j’utilise quand même un peu le frein avant dans le sable, quand le circuit est lisse, ou pour avoir un meilleur contrôle pour rentrer dans l’ornière avant le virage et surtout pour éviter de rentrer devant un mec qui tombe juste devant. Ce qui arrive souvent d’ailleurs tellement y’a de pilote en même temps sur la piste 😅
Meilleur feeling et puissance avec le brembo, le piston à l’intérieur est 1 mm plus gros que le nissin.

Sinon ça fait pas loin de 10 ans que je fais un peu de sable l’hiver à loon pour pas perdre la main.
Avec ma moto que j’utilise pour faire les courses de terre. 250 4 temps mais bon pour moi ça en manque un peu dans sable pour mon gabarit.
D’Ou le choix du 250 2 temps bon compromis entre fiabilité / puissance / agilité et le fun surtout sur cette moto.

Pour maintenant j’abandonnes pour cette année. J’ai du mal à comprendre l’obstination à organiser les courses dans ce contexte.
Je préfère venir bien préparé l’année prochaine. Objectif accroché les 150/200 au touquet et une belle perf en cfs2.

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old mx
posté 4 Nov 20 à 18:42
Message #6


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xthumbup.gif belle préparation tu as mis le paquet
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gaetancop
posté 6 Nov 20 à 09:50
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et oui il y encore des sableux ici (ou plutot ex pour ma part ;-) )

il y a aussi un truc que ej n'ai pas vu dans ta prépa, c'est simplement le vase d'expansion !

j'ai raté mon 1er touquet à cause du fait que j'en avais pas mis sur le 300exc. Et je crois bien qu'il a sauvé mon 2eme justesse. Mon bouchon de radiateur m'a laché en pleine course et la pression refoulait dans le vase plutot qu'au sol. Ca m'a permis de remettre du l'eau en course et de le réamorcé à l'arrache (2 bons coups de chance laugh.gif )
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mini-mx
posté 7 Nov 20 à 00:08
Message #8


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Grâce au liquide de refroidissement Evans, qui est un LDR sans eau, température d’ébullition nettement plus élevé que du LDR classique, ce qui permet de supprimer le vase d’expansion. Seul défaut , le prix ...
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gaetancop
posté 8 Nov 20 à 10:43
Message #9


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ah je ne connaissais pas. T'as déjà testé au Touquet ?
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mini-mx
posté 8 Nov 20 à 16:31
Message #10


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Oui ce n’est pas encore très répandu. C’est utilisé par les meilleurs team du cfs et en GP aussi.
L’année dernière j’ai un pote qui a roulé avec ça sur sa 350 fc, pas eu de chauffe.
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gaetancop
posté 9 Nov 20 à 09:27
Message #11


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super, bon à savoir ;-)
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jojobmx
posté 24 Nov 20 à 22:44
Message #12


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Citation (mini-mx @ 8 Nov 20 à 16:31 ) *
Oui ce n’est pas encore très répandu. C’est utilisé par les meilleurs team du cfs et en GP aussi.
L’année dernière j’ai un pote qui a roulé avec ça sur sa 350 fc, pas eu de chauffe.



pourtant chez yam il roule encore avec un vase d'exp non ?
J'en avais fait un proto à l'atelier pour vba il y a 2/3 ans
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