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je passe au 4t
old mx
posté 2 Dec 16 à 23:35
Message #31


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xthumbup.gif la rm et pas chére elle va partir vite , les KX par contre trop chéres , la vilco moto rare et prix honéte
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old mx
posté 2 Dec 16 à 23:36
Message #32


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allé encore une petite

Miniature(s) jointe(s)
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jojobmx
posté 11 Dec 16 à 12:17
Message #33


J o J o
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roooo les traitres
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François C
posté 12 Dec 16 à 04:36
Message #34


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Elle est super classe cette HVA ,un 3ème bijoux dans le sous-sol de Old! xthumbup.gif
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goulu
posté 12 Dec 16 à 10:53
Message #35


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Citation (old mx @ 1 Dec 16 à 17:15 ) *
Citation (Maxx @ 1 Dec 16 à 13:31 ) *
La surprise c'est que je vais hérité de la 250 CR smile.gif

il est trop gentil Bernard wink.gif


Tu as raison de te faire plaisir, comme je t'ai dit hier au téléphone, FELICITATION. xthumbup.gif

Pour moi il n'y a pas de trahison puisque tu as aussi les 2 tmps à coté.



tu pourra l'essayer lors de notre prochaine rencontre



dommage Maxx mais je l'ai déjà réservé ya 4 ans a Châteauroux alors hein!!!

tu me fais bien plaisir bernard de passer au 4 tps!!!
a 90 ans tu vas voir que c'est plus facile ... laugh.gif laugh.gif
dommage que tu te sois séparé de la SWM.....surtout sans l'avoir dis dry.gif
en tout cas le moteur 350 katé wub.gif
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old mx
posté 12 Dec 16 à 11:39
Message #36


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tu n'est pas le seul à la vouloir hélas pourquoi vous voulez tous mes motos la tm pareil , le pire c'est la cr et la rm ils vont bientôt se battre pour les avoir elles ont rien d'exceptionnel mes motos laugh.gif
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old mx
posté 12 Dec 16 à 11:46
Message #37


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voila ce qu'ils en disent c'est ce qui m'a décidé à l'acheter bielles polies comme un moteur de voiture de compéte
un bijou ce moteur

Puissance et contrôle

Aussi légère et agile qu'une Husqvarna FC 250 avec laquelle elle partage de nombreux points communs (tels que l'architecture du moteur et du châssis), la Husqvarna FC 350 développe pas moins de 58 CV et présente un rapport poids/puissance digne d'une 450. Bardée des toutes dernières technologies, comme le contrôle du démarrage, les cartographies moteur commutables et le contrôle de la traction, cette machine se distingue avant tout par sa grande polyvalence et son haut niveau de performance.

Pesant à peine 27,2 kg, le moteur à double arbre à cames en tête (DOHC) de 350 cm3 génère une puissance maximale de 58 CV. Les principaux axes de développement du moteur ont porté sur les performances, le poids et la centralisation des masses. La recherche du centre de gravité idéal pour les masses oscillantes a nécessité un positionnement judicieux de tous les montages d'arbres. Toutes les pièces ont été conçues avec précision pour atteindre un niveau de performance optimal en évitant tout gramme superflu.
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nico83
posté 12 Dec 16 à 12:09
Message #38


StantonMania
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C'est vrai que c'est une belle moto quand même xthumbup.gif xthumbup.gif
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gaetancop
posté 24 Dec 16 à 00:29
Message #39


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wow quelle nouvelle ! enfin quel retard pour moi..

T'as bien raison de te faire plaisir, il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis !
c'est ta 1ere 4T ?

ca tombe bien je cherche à essayer un 350 sxf à partir de 2016...
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lo²
posté 24 Dec 16 à 08:53
Message #40


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Citation (gaetancop @ 24 Dec 16 à 07:44 ) *
ca tombe bien je cherche à essayer un 350 sxf à partir de 2016...


Oui mais la HVA et la KT n'ont rien à voir à part leur lieu de production.
Le moteur, le châssis, les suspensions sont différents.

wink.gif
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old mx
posté 25 Dec 16 à 00:50
Message #41


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je sait pas pourquoi beaucoup de mon entourage passent chez HVA ,perso j'ai choisi cette moto car c'est une 350 je ne voulais pas une 250 et pas une 450 ,pour son moteur, pour son look avec le kit anderson ,et pour le sérieux de mon concessionnaire JDM MOTO chez qui je vais depuis des années et qui ne m'a jamais déçu
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gaetancop
posté 25 Dec 16 à 02:14
Message #42


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Citation (lo² @ 24 Dec 16 à 16:08 ) *
Citation (gaetancop @ 24 Dec 16 à 07:44 ) *
ca tombe bien je cherche à essayer un 350 sxf à partir de 2016...


Oui mais la HVA et la KT n'ont rien à voir à part leur lieu de production.
Le moteur, le châssis, les suspensions sont différents.

wink.gif


a zut, je pensais que c'était devenu les mêmes..
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lo²
posté 25 Dec 16 à 21:46
Message #43


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Citation (old mx @ 25 Dec 16 à 08:05 ) *
n ,et pour le sérieux de mon concessionnaire JDM MOTO chez qui je vais depuis des années et qui ne m'a jamais déçu


Tu appelles ça un concessionnaire sérieux, toi?






xthumbup.gif xthumbup.gif xthumbup.gif
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Coutosuiss
posté 26 Dec 16 à 00:17
Message #44


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Citation (lo² @ 26 Dec 16 à 05:01 ) *
Citation (old mx @ 25 Dec 16 à 08:05 ) *
n ,et pour le sérieux de mon concessionnaire JDM MOTO chez qui je vais depuis des années et qui ne m'a jamais déçu


Tu appelles ça un concessionnaire sérieux, toi?






xthumbup.gif xthumbup.gif xthumbup.gif


Apparemment ils ont une bonne occase sur une husky 701 le rodage vient d'etre fait xthumbup.gif
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old mx
posté 26 Dec 16 à 00:40
Message #45


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c'est Julien tout chié IMSTP6.gif toujours pret à la rigolade , mais sérieux au magasin
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alpinestarz
posté 26 Dec 16 à 07:12
Message #46


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salut j'viens d'acheter un yzf 250 franchement le 4 t cest la folie comparé au deux temps , jtrouve ca beaucoup plus 'souple'
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old mx
posté 26 Dec 16 à 12:49
Message #47


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j'ai essayé des 250 des 450 c'est dur a admettre mais c'est vrai que le 4 t c'est autre chose j'éspére ne pas étre déçu avec la 350
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alpinestarz
posté 26 Dec 16 à 13:16
Message #48


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j'ai pas encore eu l'ocasion de tester une 350 ca doit bien ouvrir quand même , par contre j'ai tester un 450 husky c'est trop ^^
125 2t trop de vitesse à passer / p-e le 250 2t doit être plus "long" à conduire donc moins de vitesse à changer style 4t
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old mx
posté 27 Dec 16 à 00:26
Message #49


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Citation (alpinestarz @ 26 Dec 16 à 20:31 ) *
j'ai pas encore eu l'ocasion de tester une 350 ca doit bien ouvrir quand même , par contre j'ai tester un 450 husky c'est trop ^^
125 2t trop de vitesse à passer / p-e le 250 2t doit être plus "long" à conduire donc moins de vitesse à changer style 4t


j'ai eu toute sortes de motos 2 t ,125 ,250, 500 et dernièrement une 300 oui avec une grosse tu change moins de vitesse mais c'est plus physique les accélérations sont plus brutales par rapport au 4t surtout que maintenant avec le systéme de contrôle , j'adorai la 125 à chateauroux dans la spéciale j'avais fait un meilleur temps avec la moto de lo² que avec ma 300
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alpinestarz
posté 30 Dec 16 à 12:17
Message #50


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des fois la cylindré veux pas dire grand chose si y'a pas le niveau wink.gif en tous cas stylé le 125 husky sur les premiers photos ohmy.gif
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FURY MX
posté 31 Dec 16 à 10:32
Message #51


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Citation (alpinestarz @ 30 Dec 16 à 19:32 ) *
des fois la cylindré veux pas dire grand chose si y'a pas le niveau wink.gif en tous cas stylé le 125 husky sur les premiers photos ohmy.gif


exact ! avec une 125 ya moyen de faire le holeshot face a des 450


https://www.youtube.com/watch?v=BEEBZCMAynI&t=95s
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jojobmx
posté 5 Jan 17 à 11:18
Message #52


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Citation (old mx @ 25 Dec 16 à 08:05 ) *
je sait pas pourquoi beaucoup de mon entourage passent chez HVA



Tout simplement parce que :
- une katoche est beaucoup plus jolie en blanche
- on a plus confiance en un marchand de tronçonneuse qu'en KTM (Kolossal Tas d'Mer"t)

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Maxx
posté 5 Jan 17 à 13:57
Message #53


Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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Citation (jojobmx @ 5 Jan 17 à 19:33 ) *
Tout simplement parce que :
- une katoche est beaucoup plus jolie en blanche



c'est vrai tongue.gif

voilà la seule que j'ai eue , modèle 1987

Image attachée


mais je confirme que c'était une grosse merde, je ne l'ai gardée que 6 mois pour repartir sur une CR 250 1988, une des toutes 1ères arrivées en France, je ne m'étais pas fait avoir comme en 1985 tongue.gif la KaTé on va dire que c'était une erreur de parcours.



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lo²
posté 5 Jan 17 à 22:42
Message #54


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Citation (jojobmx @ 5 Jan 17 à 18:33 ) *
Citation (old mx @ 25 Dec 16 à 08:05 ) *
je sait pas pourquoi beaucoup de mon entourage passent chez HVA



Tout simplement parce que :
- une katoche est beaucoup plus jolie en blanche
- on a plus confiance en un marchand de tronçonneuse qu'en KTM (Kolossal Tas d'Mer"t)


Ou plus simplement, une HVA, c'est beaucoup mieux qu'une KTM
wink.gif
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Coutosuiss
posté 6 Jan 17 à 00:42
Message #55


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KTM (Kolossal Tas d'Mer"t) xthumbup.gif

Quand j'étais aux US ils disaient : Keep Taking your Money ^^
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Maxx
posté 6 Jan 17 à 10:01
Message #56


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Citation (lo² @ 6 Jan 17 à 06:57 ) *
Ou plus simplement, une HVA, c'est beaucoup mieux qu'une KTM
wink.gif


Perso moi si on enlève le K je veux bien les 2 dernières lettres
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FURY MX
posté 6 Jan 17 à 10:21
Message #57


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Citation (Maxx @ 6 Jan 17 à 17:16 ) *
Citation (lo² @ 6 Jan 17 à 06:57 ) *
Ou plus simplement, une HVA, c'est beaucoup mieux qu'une KTM
wink.gif


Perso moi si on enlève le K je veux bien les 2 dernières lettres


tes pas tout seul maxx
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lo²
posté 6 Jan 17 à 23:27
Message #58


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Citation (FURY MX @ 6 Jan 17 à 17:36 ) *
Citation (Maxx @ 6 Jan 17 à 17:16 ) *
Citation (lo² @ 6 Jan 17 à 06:57 ) *
Ou plus simplement, une HVA, c'est beaucoup mieux qu'une KTM
wink.gif


Perso moi si on enlève le K je veux bien les 2 dernières lettres


tes pas tout seul maxx


Une comme celle là? : http://www.mxteam.com/forums/index.php?sho...mp;#entry576482

wink.gif

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FURY MX
posté 7 Jan 17 à 01:50
Message #59


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Citation (lo² @ 7 Jan 17 à 06:42 ) *
Citation (FURY MX @ 6 Jan 17 à 17:36 ) *
Citation (Maxx @ 6 Jan 17 à 17:16 ) *
Citation (lo² @ 6 Jan 17 à 06:57 ) *
Ou plus simplement, une HVA, c'est beaucoup mieux qu'une KTM
wink.gif


Perso moi si on enlève le K je veux bien les 2 dernières lettres


tes pas tout seul maxx


Une comme celle là? : http://www.mxteam.com/forums/index.php?sho...mp;#entry576482

wink.gif


exact xthumbup.gif



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gaetancop
posté 7 Jan 17 à 02:25
Message #60


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Bon les filles on se calme ...

perso, je ne voit pas de ktm dans se kolossal tas de merde .... xwhistling.gif xwhistling.gif

Image attachée
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