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Accident
fabien4455
posté 24 Feb 18 à 17:16
Message #1


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Hello... Après avoir fait une vingtaine d'heures j'ai eu un accident avec mon enduro ( CR 125 ). dry.gif

Elle s'est mise a accélérer toute seule à fond mais je sais pas d'où ça vient et pendant le problème je ne sais pas si c'est le cable d'accélérateur qui s'est bloqué ou non tout a été vite....

J'explique le contexte. Je roulais tranquillement je testais mes phares et clignos depuis que j'ai tout refait, le tour se passe bien mais 200m avant de rentrer chez moi elle accélère à fond toute seule. Inutile de me dire fallait débrayer, fallait faire ci fallait faire ça etc.... Je n'avais quasiment pas le temps et je n'ai pas eu le réflexe car je ne m'y attendais pas je faisais je roulais en première au ralenti et je me suis amusé à accélérer fort pour lever la roue comme un c** xwhistling.gif rolleyes.gif donc j'ai levé sur 3m et dès que la roue avant s'est reposé elle s'est emballée à fond... Je dis lever la roue mais c'est juste la sensation de lever j'ai à peine dû faire 3m sur une roue je sais pas lever.

Donc pour résumer je me suis éclaté tibia et péroné. Mais bien éclaté ( voir photo unsure.gif ) malgré la blessure je compte reprendre la moto... Seul le guidon et les poignées sont morts. Le reste à l'air OK. Je n'ai pas essayé de la redémarrer même après deux mois de repos je n'arrive pas j'ai aucune force et mont tibia ne me le permet pas......... Kicker avec ça non merci.

Donc je voulais savoir d'où ça peut venir .... Cable d'accélérateur bloqué ? ..... Prise d'air auto allumage...

Je ne sais vraiment pas.

Si par hasard vous auriez une bonne marque de cable d'accélérateur à me conseiller je suis preneur. Et surtout où et comment doit-on guider le cable du guidon jusqu'au carbu...

Merci d'avance.
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fabien4455
posté 24 Feb 18 à 17:18
Message #2


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Et la dernière.......

Oui j'ai une tige en titane tout le long et 4 visses...

Ca fait super mal et mon tibia craque à cause de la cassure il y a un jeu.... quand je plie le genoux

Ca fait pas mal mais c'est désagréable. Malgré ça j'ai réussi à marcher 5 semaines après l'opération... même si j'avais le droit d'essayer qu'au bout de 8 semaines....

M'enfin...




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TXP51
posté 24 Feb 18 à 19:49
Message #3


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Remet toi bien de cette blessure wink.gif
Et pour la moto,c'est typique d' une panne d'essence !
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Cyril44
posté 24 Feb 18 à 22:14
Message #4


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Bienvenu au club pour le tibia péroné j'ai la même tige que toi ! Bonne remise en forme, pour moi c'est la reprise de la moto !!!
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gaetancop
posté 25 Feb 18 à 09:39
Message #5


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ne t'inquiète pas pour ta fracture, elle a l'air belle ! casi net et en plein milieu ! 4 mois de repos et hop tu pourras reprendre ton pied sur ta moto.
(Perso ma fracture était en hélicoil sur 10cm et au niveau de la cheville : une plaque de 23cm, 14 visses, 30cm de fermeture éclaire et tranquil 6mois après au retour des beaux jours !)

Concernant ton problème d'accélérateur, j'ai eu le tour une fois suite à un morceau de limaille qui est remonté de la cuve de carbu et qui a bloqué l'aiguille et le boisseau le carbu était même resté bloqué après la chute jusqu'au démontage) :controle la propreté de ton carbu.

Ca peut également arrivé si ton cable ne passe pas comme indiqué dans ta doc technique. Si tu ne l'a pas commence par vérifier en tenant d'une main le cable coté coté carbu et de l'autre tu essaye de le tirer/pousser coté guidon. Essaye avec le guidon dans tout les direction

Ca peut aussi venir d'une prise d'air : commence par vérifier si ta pipe d'admission n'est pas craquelé (sinon après ca cserai de vérifier le spy de villo coté allumage en pulvérisant du star pilote quand la moto tourne)

Tu peux aussi avec un problème de poignée défaillante (comme sur les kt 2013 qui ont toutes eu une campagne de rappel)

Ou la panne d'essence mais je ne suis pas sûr qu'elle s'emballe très longtemps et en général tu te prendre souvent un beuuuuhhhhh avant
Et puis pour ton réflexe, je ne l'ai pas eu non plus la 1ere fois que j'ai eu le tour, les fois suivantes ca va mieux :-D
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fabien4455
posté 25 Feb 18 à 21:52
Message #6


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Merci les gars pour le soutiens...

Impossible que ça soit une panne sèche j'avais encore 5 litres dans le réservoir ( elle consomme rien la 125 j'adore !! )

Sinon pour le cable d'accélérateur je sais pas comment ça se met, j'ai le bouquin de la CR j'ai pas trouvé en regardant. En tout cas je vais le changer vous auriez pas une bonne marque à me conseiller ? Pcq actuellement j'ai un cable aliexpress c'est pas tiptop même s'il a bien fait le taf pendant des dizaines d'heures.... Après aucune idée si c'est à cause du cable ou à cause d'autre chose :/ mais par précaution j'aimerai le changer....

J'essayerai le coup du start pilot un peu partout pour voir si j'ai une prise d'air. Ma pipe d'admission je l'ai remplacée justement elle est nickel.

Ma poignée d'accélérateur c'est de la chine aussi mais ça ma l'air d'être de la bonne came.. J'ferai quelques photos quand j'aurai le temps.

Je vais vérifier carbu, joints, serrage des vis de carters.... Je les ai pas serré fort car j'avais peur de péter le filetage.......... C'est peut être ça le soucis

Après Gaetan j'ai pas tellement envie que ça revienne pour chopper le réflèxe, si je peux rouler pépère sur ma CR ça serait mieux... J'suis pas du genre à aimer les sensations fortes et dangeureuses xD j'viens à peine de démarrer la moto donc j'apprends...
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lo²
posté 26 Feb 18 à 11:59
Message #7


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Vire ces merdes Chinoises vendues par Aliexpress et/ou Wish surtout pour des pièces où ta sécurité est en jeu.
Achète chez Bihr ou ton concess.

Et bon rétablissement
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fabien4455
posté 26 Feb 18 à 16:29
Message #8


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Citation (lo² @ 26 Feb 18 à 11:59 ) *
Vire ces merdes Chinoises vendues par Aliexpress et/ou Wish surtout pour des pièces où ta sécurité est en jeu.
Achète chez Bihr ou ton concess.

Et bon rétablissement


J'ai énormément de pièces aliexpress sur ma moto ( guidon, cales pieds, leviers, régulateur de tension, radiateurs, poignées, mousse de guidon, poignée d'accélérateur, cable, durites....... )

Je vais mettre un cable d'accélérateur BIHR... La poignée d'accélérateur je vais voir pour la changer même si je ne pense pas qu'elle soit la cause de mes problèmes unsure.gif

Merci
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gaetancop
posté 27 Feb 18 à 19:27
Message #9


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Oh le fou lol
Je suis du même avis que lo2 pour les chinoiseries! Surtout pour les pièce de sécurité!

Salocain à déjà cassé un calme pied chinois si je ne me trompe pas ...
Poignée et câble de gaz je n'y poserai encore moins ma santé pour le peux d'écart de prix.

En poignée je serai plus pour de l'origine d'ailleurs ou au moins du domino (parfois tu peux avoir des problème de compatibilité avec ton cable)


Les leviers, poignée et mousses c'est pas genant mais le reste ca commence a craindre.

Cette hiver j'ai monté des radiateur chinois gros volume et ils ont fuit en 3 sorties.. au pire si tu ne t'en rends pas compte tu vas serrer mais c'est plus ton compte que ta santé qui va en prendre un coup (surveille ton niveau.. certains tienne quand même le coup)

Durite de frein, je ne risquerai pas non plus pour 50e en France.. certaines durite adaptable de mauvaises qualité de sont pas assez serti entre le " tube de protection et la durite. Je l'ai déjà échappé belle avec une durite bud qui pêchait mon disque sur les freinage ou réception...

Comme je te disait plus haut ktm à fait une campagne de rappel en 2013 pour des poignée de gaz qui restaient bloqué.. À l'oeil elles paraissaient nickel ..

Ne joues pas avec ta sécurité sur ta moto si tu veux réussir à te lâcher sur ta moto et te faire plaisir!

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jojobmx
posté 28 Feb 18 à 20:20
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J o J o
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petit détail qui tue : bien placer l'ergot sur la pièce plastique sur le boisseau. j'ai bloqué à cause de cela une fois et j'ai eu du bol malgré le vol planné
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fabien4455
posté 1 Mar 18 à 09:24
Message #11


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Je crois que j'ai trouvé... Vous voyez le caoutchouc qu'il faut mettre au niveau du carbu là où va le cable de gaz ? Je ne l'avais pas mis.....

Et ma poignée de gaz m'a coûté 27€ elle est de bonne qualité je pense pas qu'il puisse y avoir un blocage j'ai acheté la poignée et le cable qui allait avec tout s'est monté niquel.

J'avais juste un doute sur la qualité du cable des gaz.

Mais si ça se trouve c'est juste une prise d'air dry.gif dry.gif

Je peux vous envoyez des photos de la poignée de gaz en détails ?

Personnellement les radiateurs et durites ali j'ai pas à m'en plaindre la moto chauffe beaucoup moins quand je roule au pas alors qu'avant quand je tapais pas dedans ça pissait ... En même temps l'état de mes anciens radiateurs étaient assez...... Comment dire IRREPROCHABLES MDRR ... xthumbup.gif
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gaetancop
posté 2 Mar 18 à 23:00
Message #12


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Radiateur et durite ça peut aller su tu n'a pas la poisse et au risque ça ne sera que des ennuis mécanique.
Le reste des pièce de sécurité.
Pour la poignée, les photos ne nous aideront pas beaucoup. Les poignée jtm qui ont été rappelé se montait tre bien et fonctionnait généralement correctement mais certaines bloquaient dans des situations particulières...

Au pire tu reteste avec ton joint et tu verras bien si ça bloque à nouveau
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fabien4455
posté 4 Mar 18 à 20:48
Message #13


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Oui j'ai pas dû faire mauvaise pioche comme disent certains smile.gif

Après pour les cales pieds je pense pas que ça soit de la merde... c'est solide. C'est pas les fameux cales pieds à 8€ je les ai payés 40 ceux là.
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gaetancop
posté 10 Mar 18 à 12:22
Message #14


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envoies un MP à salocin, il est moins puriste que moi sur le sujet pour pourra te faire son retour d'expérience.
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