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Écrit par : Vincent52 18 Jun 15 à 15:17

Bonjour donc après miss gadoue 2014 j'ouvre le miss Gadoue 2015 comme personne ne le fait
Publiez des photos de vos bêtes

Je commence par la mienne 125 YZ 2010

Écrit par : old mx 18 Jun 15 à 16:01

du rétro mais du lourd ma 500 rm 1983

Écrit par : Texasthierry 18 Jun 15 à 18:58

Mon 350 SXF 2011 fucktourit replica !

Écrit par : Maxx 18 Jun 15 à 19:52

la miènne, pour le moment, reste du taf dessus.

Écrit par : fr3ride 19 Jun 15 à 16:36

Écrit par : Cyril44 24 Jul 15 à 05:52

Voila la mienne, il lui manque MRP sur les suspensions, mais je pense qu'elles n'iront pas voir Max car je pense remplacer la moto dans quelques temps par une neuve ou la il y aura la totale.

Écrit par : Kiksystem 24 Jul 15 à 10:38

On lui enlève le moteur et on place celui d'un KX et elle est magnifique

Écrit par : Cyril44 24 Jul 15 à 10:43

Laisse le moteur ou il est, pour le moment pas de souci (je touche du bois), la moto a 68H00 maintenant, j'ai fait Nickasil + piston + chaîne distribution + deux soupapes admissions à 60H00 + contrôle jeu bielle et roulement de vilo = aucun jeu, pour vue que ça dure...

Écrit par : Kiksystem 24 Jul 15 à 20:23

Ça va lâcher au MXTD ça...

Écrit par : Kiksystem 24 Jul 15 à 20:28

Mon petit 125 CR de 2004!

Écrit par : Finn Cody 24 Jul 15 à 22:34

C'est quoi ton ressenti par rapport à ta 125YZ (puissance, pilotage etc.) ?
Je viens de vendre mon YZ250 et je me tate à prendre un 4t parce que le 2t est beaucoup trop nerveux dans les chemins au Texas (et maintenant Illinois). Pas mal de monde m'a déconseillé de prendre KTM en enduro car les suspensions sont pourries et les TM sont très rares ici, du coup je revois mes options.

Écrit par : Cyril44 25 Jul 15 à 03:54

Mon ressenti, moins fatiguant, plus de couple, plus d'allonge, plus souple et linéaire à l'accélération, tu peux vraiment gérer les gaz et les sauts se passent mieux pour moi.
Il est clair que les 250 4T de maintenant non rien à voir avec les 125 2T malheureusement même si je me fais toujours bouffer par les gamins en 125 2T mais la, c'est plutôt le pilote qu'il faut changer.
Par contre j'ai essayé un 450 KXF 2011, je m'attendais à bien plus violent, bon c'est clair que quand tu ouvres elle répond et te catapulte mais rien à voir au caractère des 250 2T.
Ma prochaine sera certainement un 450 mais je voudrai aussi essayer des 300 2T car je reste bien nostalgique du 2T, dommage qu'elles n'évoluent plus beaucoup dans les petites cylindrées.

Écrit par : cratof 26 Jul 15 à 09:49

m'a brelle pour le moment ,3 mois que j'ai pas posé le cul dessus ..........

Écrit par : Cyril44 26 Jul 15 à 10:19

Ouha elle brille ta machine, très belle.

Écrit par : cratof 26 Jul 15 à 12:25

je suis mécanicien et surtout très maniaque!!lol!!

Écrit par : Maxx 26 Jul 15 à 12:40

Je viens de voir que ma moto a disparue la revoilà (si ça fonctionne)

Écrit par : Stifler 16 Aug 16 à 15:49

La mienne au MXTD2016, avec son kit plastique 4T UFO et kit déco

Écrit par : assran 17 Aug 16 à 11:27

elle est encore plus belle en vrai

Écrit par : eddie76 18 Aug 16 à 04:23

Écrit par : gaetancop 18 Aug 16 à 05:11

+100

c'est une très belle bleu que tu nous a fait là !
T'a tenue va aussi très bien dessus !!
très bons gouts

Écrit par : FURY MX 18 Aug 16 à 06:01

voila ma bête

Écrit par : Stifler 18 Aug 16 à 06:06

Merci les potos

Je dois encore y mettre les 2 stickers de protection de fourches KYB en rouge, et elle sera proche du style US comme j'aime bien

Écrit par : Stifler 18 Aug 16 à 06:13

Eddy tu devrais la mettre de l'autre côté (la photo hein?! ), avec le FMF elle est sympa ta moto

Écrit par : gaetancop 18 Aug 16 à 07:05

+1 eddies

Écrit par : eddie76 18 Aug 16 à 08:35

Écrit par : manu52yz 18 Aug 16 à 09:00

ma mienne

Écrit par : raticalboul 13 Jan 19 à 09:31

Ma Mémé Gadoue

Écrit par : old mx 14 Jan 19 à 10:49

sa me rappelle le bon veux temps