Début en 250 kx Options

[flavdu83]

Je comprend pa que le mek qui me l'a vendu ne m'a pas parler de sa!! ( octane ) De plus il faisait des compétition sur tourves avec ce kx et ( tourner sois disant avec PICHON ) Enfin bref

[flavdu83]

cliquetis Par contre moi J'ai pas du tout ces symptômes par rapport au lien que j'ai mis

Ben j'espère que le gars a trouvé sinon il suffira de me lire!!!
Pour déceler le cliquetis faut avoir l'oreille et surtout connaitre le bruit du cliquetis.
Comme je l'ai dit plus haut c'est un "problème" de conception quia du mal avec un indice classic.
Soit tu passes par l'aérodrome de La Roque et tu achètes du Avgas (jusqu'a 130 d'octone en full) sinon tu achètes un additif genre VP Racing, ça coute 35€ le litron mais tu traites 70L avec 3 indices supplémentaires (30 points!!) deux indices suffiront, tu traites environ 100L, y'a pas photos!

octane booster J'ai trouver sa... est ce que c'est sa qu'il faut?? Apparemment sa enlèverais le CLIQUETIS

[Maxx]

de la compète à Tourves ??? et avec Pichon en + il est pas un peut Mytho celui qui te l'as vendues ??

[Kiksystem]

Lol!! A Tourves avec Pichon?? Je pense qu'il a des problème le mec...

[Maxx]

surtout Tourves, c'est juste bon pour les pitbike's et encore, quand j'y avais emmener mon fiston a ces débuts en pit il c'était grave fais chier la dessus. c'est plat.

[nico83]

Bon alors ont dit dimanche prochaine tous à salernes????

[flavdu83]

Je c'est pas si c'était un MITO... mais bon il me disait grossomodo qu'il changeait de catégorie! Sur la remorque se trouvait mon KX mais il y avait sont nouveau bijou un 450 kxf tout neuf magnifique. Sinon pour revenir sur le cliquetis ben en faite j'en sais rien si il est présent sur la mienne.... elle a aucun trou mis a part que au bout de 30 min elle sent le CHAUD est-ce normal? Pour le carburant je tourne avec du SP98 + mélange samouraï, Il y a peu de temps j'ai vidangé le refroidissement et celle de la boite, le piston doit avoir 10h a peu près et la compression y est c'est clair.... Enfin voila Du coup sa me fou un doute par ce que je c'est pas a quoi sa ressemble ce bruit vu la tonalité du moteur en marche Mais je pense que mètre un additifs ne peut qu'être mieux pour le moteur.

[two stroke for e...]

je possède une 250 kx de 2007 . . au début je ne roulais qu'avec de l'avgas mais ça revient cher et ça ne m'apporte pas grand chose ,donc maintenant ,c'est SP 98 + igol STS R à 2% et je n'ai jamais eu de cliquetis . bon il faut dire que je ne roule plus très vite mais mon fils a roulé avec lors de 2 manches et si ça sentait le chaud ,il n'a pas eu de cliquetis . j'aime tellement cette bécane que j'ai racheté une 2005 cassée que je vais kiter en 300 cc . voila ,sinon pour calmer simplement la bête,un pignon de 14 dents suffit . salut

[flavdu83]

je possède une 250 kx de 2007 . . au début je ne roulais qu'avec de l'avgas mais ça revient cher et ça ne m'apporte pas grand chose ,donc maintenant ,c'est SP 98 + igol STS R à 2% et je n'ai jamais eu de cliquetis . bon il faut dire que je ne roule plus très vite mais mon fils a roulé avec lors de 2 manches et si ça sentait le chaud ,il n'a pas eu de cliquetis . j'aime tellement cette bécane que j'ai racheté une 2005 cassée que je vais kiter en 300 cc . voila ,sinon pour calmer simplement la bête,un pignon de 14 dents suffit . salut

Est ce que l'octane booster additif apporte une bonne qualité de vie du moteur?? C'est quoi igol STS R ??

[Seyar83]

J'y suis a salerne dimanche pro Nico83, vais essayer de passer le double

[thomas83]

de la compète à Tourves ??? et avec Pichon en + il est pas un peut Mytho celui qui te l'as vendues ??

Pulvérisė de rire!!!!!!
Et la marmotte elle met pas que du chocolat dans le papier d'alu!!!!
Si il ne t'a jamais parlé de cliquetis c'est qu'il n'y connais rien, cette machine est née avec du cliquetis avec du Sp98, il sait combien elle a de vitesses au moins?.. Bref...
L'ajout d'octane diminue le cliquetis, monte ton taux à 110 etc etc comme je l'ai clairement expliqué en page 1!!!!!!!
Bon tu payes ta bière du coup?

[flavdu83]

L'additif qu'il mes proposé augente de 5 point... donc 103 si j'ai suivi pas assez...

[rrr]

L'additif qu'il mes proposé augente de 5 point... donc 103 si j'ai suivi pas assez...

http://www.vpracing.fr/additif-carburant-o...fr,4,vp0150.cfm je crois que c est ca

[flavdu83]

L'additif qu'il mes proposé augente de 5 point... donc 103 si j'ai suivi pas assez...

http://www.vpracing.fr/additif-carburant-o...fr,4,vp0150.cfm je crois que c est ca

Merci c'est cool, mais est ce que j'ai vraiment besoin de cette additif.... dans le manuel technique c'est pas indiqué. ... ce n'est pas pour sa que je n'ai pas pris attention a tout ce que vous m'avais conseiller je fais pas de compète pour l'instant donc est ce vraiment nécessaire? Je suis chiant je sais. ...

[thomas83]

Oui t'es chiant!
Faut-il faire de la compèt pour nettoyer son filtre après chaque roulage?...
Personne ne t'oblige de le faire, les 3/4 qui roulent en KX post-2005 ne le font pas...par ignorance.
Donc c'est toi qui voit.

[flavdu83]

OK sa va j’arrête les questions, en tout qu'a merci pour ces renseignements concernant l'indice qu'il fallait dont je n'étais point au courant

[thomas83]

En septembre tu prends ta licence 2015 et tu viens rouler à Salernes

[flavdu83]

Par hasard seriez vous le prix de la licence?

[optalix]

les kx post 2005 sont les seules concernes par ce phenomene ou il y a d auttes motos?

c est quand meme fou cette histoire.

[flavdu83]

les kx post 2005 sont les seules concernes par ce phenomene ou il y a d auttes motos?

c est quand meme fou cette histoire.

Pire que c'est fou c'est honteux de la part de KAWA!! Je c'est même pas si je suis concerné en vrai Pourtant j'ai des cousins qui ont eu des cross et qu'il m'en ont jamais communiqué Mais bon je vais quand même mettre l'additif octane... je verrais une fois sur le circuit

[Seyar83]

150€ la licence Net et 43 Euros en plus pour la CASM si tu ne l'a pas

[Cyril44]

150€ la licence Net et 43 Euros en plus pour la CASM si tu ne l'a pas

Pour la licence entrainement FFM il n'y a pas besoin du CASM mais certains clubs le demande quand même.

[Seyar83]

Si ta pas le CASM tu oublie la licence FFM, il est obligatoire pour l'obtention ce celle ci.

Aucuns terrains ne te laisseront rouler sans licence a part si c'est des trucs sauvages ou privés, c'est leur responsabilité qui en dépent

[flavdu83]

Salut a tous, ce dimanche je vais rouler sur ce circuit avec 2 amis, mon kx et 2X125 yz et cr, Si sa dit a quelqu'un de passer.....

[kevin13260]

Pour ce qui est du choix de la machine, comme toi j'ai commencé par un KX 250, bon à l'époque je faisais beaucoup de sport et je boxais en classe B 90kg... Depuis je boxe plus, j'matte des porno et bois de la bière....bref...le choix, c'est pas le bon de poser son cul sur une torpille verte...

voila ca c'est du grand thomas mdrrr j'ai deterer ca avec ma femme on est plié

[thomas83]

Pour ce qui est du choix de la machine, comme toi j'ai commencé par un KX 250, bon à l'époque je faisais beaucoup de sport et je boxais en classe B 90kg... Depuis je boxe plus, j'matte des porno et bois de la bière....bref...le choix, c'est pas le bon de poser son cul sur une torpille verte...

voila ca c'est du grand thomas mdrrr j'ai deterer ca avec ma femme on est plié

J'ai toujours été un fan de poésie!!!!!!

[Miiguell]

Pour ce qui est du choix de la machine, comme toi j'ai commencé par un KX 250, bon à l'époque je faisais beaucoup de sport et je boxais en classe B 90kg... Depuis je boxe plus, j'matte des porno et bois de la bière....bref...le choix, c'est pas le bon de poser son cul sur une torpille verte...

voila ca c'est du grand thomas mdrrr j'ai deterer ca avec ma femme on est plié

J'ai toujours été un fan de poésie!!!!!!

Un peu Victor Hugo dans l'âme ?

[Kevin 175]

Si ta pas le CASM tu oublie la licence FFM, il est obligatoire pour l'obtention ce celle ci.

Aucuns terrains ne te laisseront rouler sans licence a part si c'est des trucs sauvages ou privés, c'est leur responsabilité qui en dépent

Oui impossible sans CASM ! Lorsque tu rempli le formulaire ici que tu envoi à ton club qui lui même l'envoi à la FFM, t'est obliger de le rentrer
De plus regarde voici le fichier de cette année 2014 qu'on trouve sur le site officiel de la FFM : ici

[ChrisMGK]

Salernes l'avantage c'est que tu n'as pas beaucoup de monde sur le circuit car c'est sur réservation et limité à 20 ou 30 pilotes. Après le circuit de toute façon ne permet pas d'en accueillir plus et il est super étroit, donc galère pour les dépassements.

Avec le recul, selon moi, les Adrets ou même Chateauneuf les martigues, c'est beaucoup plus souple comme terrain pour commencer, si tu occultes la peur de te faire sauter dessus