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Restauration KTM 125 MX 1984
RaceX
posté 26 Nov 19 à 12:35
Message #1


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Bonjour à tous,

Bon déjà une petite présentation s'impose:

Sébastien, 36 ans, toutes mes dents (pour le moment...). Ça fait pas mal d'années que je traîne sur le forum sans jamais poster quoi que ce soit.
Sinon je fais du motocross depuis mes 14 ans. J'ai eu pas mal de motos de différentes marques mais je suis sur KTM depuis 2006. J'ai eu le 250 SXF de 2006, puis celui de 2013 et actuellement j'ai le 350 SXF de 2015.

Maintenant la restauration :

J'ai récupéré il y quelques jours un 125 KTM de 1984 qui dormait depuis 20 ans dans un hangar de ferme pas loin de chez moi.

La grand mère sorti de son hangar
Image attachée


Après un bon coup de karcher
Image attachée


C'est ma première restauration, j'ai donc beaucoup de choses à apprendre à ce sujet xblushing.gif Je risque donc de venir solliciter vos connaissances laugh.gif

Je vous posterais les photos au fur et à mesure de l'avancement smile.gif

Si vous avez d'ors et déjà des conseils à me donner, n'hésitez pas xthumbup.gif

RaceX

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manu52yz
posté 26 Nov 19 à 18:51
Message #2


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sois le bienvenu et bon courage pour ton projet
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old mx
posté 26 Nov 19 à 20:14
Message #3


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salut Sébastien soit le bienvenu sur le forum , bonne base de départ tu devrais nous sortir une belle moto , je vais suivre sa avec attention
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raticalboul
posté 27 Nov 19 à 09:00
Message #4


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Salut Sébastien, bon courage pour cette restauration.
On ne voit pas beaucoup 125 MX 84 sur les terrains de cross.
C'est pour le plaisir de la refaire ou pour rouler avec?
A+JP
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Maxx
posté 27 Nov 19 à 12:34
Message #5


Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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Salut Seb, Welcome à bord, même si ça fait quelques années que tu y est inscrit wink.gif

et surtout de la patience wink.gif
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RaceX
posté 27 Nov 19 à 13:14
Message #6


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Merci pour votre accueil smile.gif

raticalboul, c'est principalement pour le principe de refaire une moto que j'ai pu essayer une fois quand j'avais 10-11 ans et aussi parce que je suis amateur de katoche.
Mais je compte tout de même la faire rouler. Il y a une course du championnat de France de moto ancienne à côté de chez moi (Forges dans le 58), ça m'amuserait bien de la faire avec laugh.gif

Voici le moteur sorti du cadre :

Image attachée


Image attachée


Comme on peut le voir sur la première photo, le carter d'embrayage est HS.
De plus j'ai démonté la pompe à eau et le carter est complètement bouffé. Apparemment c'est un problème connu d’électrolyse qui vient manger le carter alu/magnésium...
Elle va donc recevoir un carter neuf.

J'aurais une question pour vous : Sablage, grenaillage ou micro-billage pour le moteur ?

Merci !

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raticalboul
posté 28 Nov 19 à 09:04
Message #7


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Bonjour RaceX
Sablage ou microbillage ? jusqu’à maintenant j'ai toujours fait a la main et brosses.
Le microbillage est moins agressif pour l'alu mais je laisse répondre les spécialistes.
Peut-être que l'on se verra l'année prochaine a la finale a Saint Eloi si ce n'est pas annulé a cause de la sécheresse comme cette année.
A+JP
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TXP51
posté 28 Nov 19 à 20:12
Message #8


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Membre no 16361



Le sablage est fait pour être recouvert .
Le micro-billage lui est fait une finition.
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