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Écrit par : germaindemailly 20 Jul 15 à 19:35

Bonjour regardez ma vidéo, sur le dernier saut j'ai un souci (je pars en arrière) dois je embrayer et freiner de l'arrière pour redresser la moto ou avoir une meilleure position???


Lien vidéo : http://youtu.be/XEmtcYHmtMM

Écrit par : Pierrodu85 20 Jul 15 à 20:44

Bonjour,
Ouiou sois venir un peu plus vite et couper les gaz en haut de l'appel pour faire piquer un peu la moto

Pierro

Écrit par : Skydown 23 Jul 15 à 21:41

Hey,
yes comme dit Pierro ou alors mets ta tête et ta poitrine un peu plus sur l'avant sur le haut de l'appel et redresse toi comme sur un saut normal normalement tu devrais avoir la moto inclinée sur l'avant. Essaie sur un saut un peu moins gros car c'est très simple mais ça demande un peu d'entrainement pour maitriser ça..

Mais fais attention sur certains sauts il n'y a pas de secret le frein arrière est obligatoire ^^

Écrit par : 9ridemx 26 Sep 15 à 14:21

...Ou répartis ton impulsion sur tout le corps et de manière homogène en haut de l'appel: ça va stabiliser l'assiette de la moto si celle-ci est bien réalisée. (fourche+amorto+coup de gaz).

Écrit par : himooz 15 Oct 15 à 08:50

olalala au secours le terrain !

Je n'ai encore jamais roulé sur ce type de terrain, aussi défoncé que ça ... les ornières tout le long du tracé, c'est ouf quand même !

Écrit par : Cyril44 15 Oct 15 à 16:04

Tu parles du terrain qu'il y a dans son lien ?

Écrit par : Mr magoo 15 Oct 15 à 19:00

j'espère pas ,cyrill, car je le trouve au top moi
par contre je vois pas ou tu pars en arriere germain:( tu roule propre je trouve, enfin, a mon petit niveau

Écrit par : Maxx 15 Oct 15 à 21:19

clair putain le circuit est neuf là, comparé à ceux que l'on a dans le sud est, nous c'est de la caillasse, béton, poussière, ça glisse et c'est des trous, des ornières etc en veux tu en voilà.

sinon idem, pas vu ou ça part en arrière