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CR500R 95', Préservation du patrimoine
powerdec
posté 13 Oct 14 à 21:27
Message #1


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Salut a tous, voici en image ma dernière acquisition du mois de Juin... une 500CR de 95 en pièce... je n'ai pas pu la laisser la, toute seule, au risque qu'un JPS vienne l'acheter pour y mettre le moteur dans une AF smile.gifsmile.gifsmile.gif
Paiement ok, j'y tout chargé di ma clio:

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benjamin59
posté 13 Oct 14 à 21:29
Message #2


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Je suis le 1er

C'est reparti pour une nouvelle avanture ! smile.gif

Ca promet je m'installe tranquillement wink.gif

Bonne restau l'ami je suis sa de pret !
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Jerome06
posté 13 Oct 14 à 21:34
Message #3


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Ça c'est beau! Belle acquisition, j'espère en trouver une pas trop chère un jour c'est le kiff c'est monstre.
Elle a l'air propre quand même, reste à voir à l'intérieur du moteur maintenant.
Vivement le début de ta restauration en tout cas.

Jerome
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sander'
posté 13 Oct 14 à 21:37
Message #4


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top! hate de voir la suite
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powerdec
posté 13 Oct 14 à 21:37
Message #5


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Je passe les détail mais pour cette moto, je réalise une resto dite "soft" mais a ma sauce esthétiquement. En gros, démontage, contrôle, nettoyage et montage. Il n'y aura que le moteur qui sera refait nickel:

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benjamin59
posté 13 Oct 14 à 21:39
Message #6


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C'est sur , mais je pense l'ancien proprio commencer la restau nan ?
Le cadre et repeint on dirais bien , et les plastiques a moins tu a déjà investi ^^
Nickel tout sa , le bon patrimoine des CR le king !
Sans indiscrétion combien a tu toucher ce joujou ? smile.gif
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powerdec
posté 13 Oct 14 à 21:42
Message #7


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Epoxy pour le cadre car il été mal peint (très mal) et la boucle été un poil tordu:

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rrr
posté 13 Oct 14 à 21:47
Message #8


Rach Rach Racing
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hummmmmm xblushing.gif rolleyes.gif faais nous rever powerdec si tu cherche de la piece n hesite pas wink.gif
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powerdec
posté 13 Oct 14 à 21:51
Message #9


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J'ai remplacé tout les roulements/spis de la partie cycle, pour ce qui est des roues: karcher eau chaude, serrage des rayons et basta.

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powerdec
posté 13 Oct 14 à 21:54
Message #10


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powerdec
posté 13 Oct 14 à 21:56
Message #11


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Miniature(s) jointe(s)

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powerdec
posté 13 Oct 14 à 22:04
Message #12


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Voila pour la partie cycle. Il me reste plus qu'a faire une belle finition sur la pédale de frein arrière et tout est ok.

Je viens d'ouvrir le moteur:

Image attachée


C'est la que commence les problèmes... Sander en a perdu son Français quand je lui ai demandé ce qu'il en pensé... il m'a répondu un truc du style: "ouuula, walahakbar, moteur bouuuum", j'ai rien compris. Une fois calmé, j'ai compris que je me suis bien fais baiser a l'achat!

Suite des photos dans pas longtemps wink.gif

Bonne nuit
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Maxx
posté 13 Oct 14 à 22:18
Message #13


Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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Aller hop une petite soeur pour l'autre qui commençait à se sentir seule smile.gif

juste une question sur l'epoxy, est ce que tu sait si ça tient bien sur l'alu ??
car je voudrais faire peindre mes roues, merci wink.gif
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powerdec
posté 13 Oct 14 à 22:23
Message #14


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Citation (Maxx @ 13 Oct 14 à 23:18 ) *
Aller hop une petite soeur pour l'autre qui commençait à se sentir seule smile.gif

juste une question sur l'epoxy, est ce que tu sait si ça tient bien sur l'alu ??
car je voudrais faire peindre mes roues, merci wink.gif


Oui, no prob's sur l'aluminium... j'ai fais faire des moyeux et un carter en aluminium.

Il te faut juste un gars qui bosse très bien et que tu soit méticuleux car au remontage des rayons, il faudra refaire les perçages au dremmel sans tout niquer wink.gif
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Maxx
posté 13 Oct 14 à 23:06
Message #15


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Ok merci wink.gif

et méticuleux je suis donc je vais m'appliquer, à moins que je trouve comment faire pour ne pas que la peinture bouche les trous, j'ai penser à de la pate à modeler par exemple.
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HRCMAN
posté 13 Oct 14 à 23:51
Message #16


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Slt PowerDec très belle acquisition je pense qu'un CR500 y a pas mieux ! coté échappement tu vas nous mettre quoi ? FMF ? ou Pro Circuit ?
Pour le FMF stp pas de pot chromé ! mais plutôt un brut look usine de l'époque !!
Sur le modèle 95 les ouïes de radiateurs étaient bleu je crois ?
Bref bonne restau et n'oublions pas un CR Five Hundred ça arrache !!!!!!!!!!!!! (photo ci jointe)
Image(s) jointe(s)
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vince974
posté 14 Oct 14 à 03:26
Message #17


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Encore une dans la collection! xthumbup.gif
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sander'
posté 14 Oct 14 à 05:38
Message #18


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Super boulot l'ami!!! belle machine
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old mx
posté 14 Oct 14 à 08:51
Message #19


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salut à tous xthumbup.gifréno que je vais suivre , a part le moteur tu avais une bonne base , pour les intéressés j'en connaît une à vendre année etat je ne sait pas mais je peux me renseigner
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powerdec
posté 14 Oct 14 à 13:37
Message #20


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Citation (HRCMAN @ 14 Oct 14 à 00:51 ) *
Slt PowerDec très belle acquisition je pense qu'un CR500 y a pas mieux ! coté échappement tu vas nous mettre quoi ? FMF ? ou Pro Circuit ?
Pour le FMF stp pas de pot chromé ! mais plutôt un brut look usine de l'époque !!
Sur le modèle 95 les ouïes de radiateurs étaient bleu je crois ?
Bref bonne restau et n'oublions pas un CR Five Hundred ça arrache !!!!!!!!!!!!! (photo ci jointe)



Pour le pot, le vendeur m'a filé un pot d'origine + une pipe DEP.

J'ai un pot DEP que je vais faire sabler et repeindre en noir... ça ira très bien.

Pour ce qui est de la couleur, je la fait a ma sauce, pas d'origine... j'aime les CR avec un cul blanc.
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jps
posté 14 Oct 14 à 17:23
Message #21


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salut

joli coup de fusil...
pourquoi tu ne remonte pas un truc nickel nickel ? Tu as autre chose sous la main en attente ?
je suis sur un moteur 500CR complet avec une ligne Van Hasselt complète, carbu et allumage...j'hésite encore parce que rrr m'a mis sur un 250 CR 96 pour faire un Mc Grath réplica
bref, je ne sais plus où j'habite IMSTP6.gif mais bon, si tu met la pression, je vais m'énerver xthumbup.gif

jps
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powerdec
posté 14 Oct 14 à 20:07
Message #22


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Citation (jps @ 14 Oct 14 à 18:23 ) *
salut

joli coup de fusil...
pourquoi tu ne remonte pas un truc nickel nickel ? Tu as autre chose sous la main en attente ?
je suis sur un moteur 500CR complet avec une ligne Van Hasselt complète, carbu et allumage...j'hésite encore parce que rrr m'a mis sur un 250 CR 96 pour faire un Mc Grath réplica
bref, je ne sais plus où j'habite IMSTP6.gif mais bon, si tu met la pression, je vais m'énerver xthumbup.gif

jps


L'autre chose sous la main a 2 roues, de 74 et steve McQueen a fait une pub avec... chuuuuuut wink.gif
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ika69
posté 14 Oct 14 à 20:16
Message #23


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Putain sa me donne trop envie smile.gif
Bonne restauration wink.gif
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rrr
posté 14 Oct 14 à 20:20
Message #24


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Citation (powerdec @ 14 Oct 14 à 21:07 ) *
Citation (jps @ 14 Oct 14 à 18:23 ) *
salut

joli coup de fusil...
pourquoi tu ne remonte pas un truc nickel nickel ? Tu as autre chose sous la main en attente ?
je suis sur un moteur 500CR complet avec une ligne Van Hasselt complète, carbu et allumage...j'hésite encore parce que rrr m'a mis sur un 250 CR 96 pour faire un Mc Grath réplica
bref, je ne sais plus où j'habite IMSTP6.gif mais bon, si tu met la pression, je vais m'énerver xthumbup.gif

jps


L'autre chose sous la main a 2 roues, de 74 et steve McQueen a fait une pub avec... chuuuuuut wink.gif

http://surfcollectivenyc.com/steven-mcquee...oss-at-auction/ xw00t.gif tu deconne ??
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powerdec
posté 14 Oct 14 à 20:46
Message #25


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Citation (rrr @ 14 Oct 14 à 21:20 ) *
Citation (powerdec @ 14 Oct 14 à 21:07 ) *
Citation (jps @ 14 Oct 14 à 18:23 ) *
salut

joli coup de fusil...
pourquoi tu ne remonte pas un truc nickel nickel ? Tu as autre chose sous la main en attente ?
je suis sur un moteur 500CR complet avec une ligne Van Hasselt complète, carbu et allumage...j'hésite encore parce que rrr m'a mis sur un 250 CR 96 pour faire un Mc Grath réplica
bref, je ne sais plus où j'habite IMSTP6.gif mais bon, si tu met la pression, je vais m'énerver xthumbup.gif

jps


L'autre chose sous la main a 2 roues, de 74 et steve McQueen a fait une pub avec... chuuuuuut wink.gif

http://surfcollectivenyc.com/steven-mcquee...oss-at-auction/ xw00t.gif tu deconne ??



noooonnnn, tu rigole, c'est intouchable ces Husqy!!! Cherche mieux, c'est une pub vidéo de 5 minutes... tu me déçois rrr, en général tu percute mieux... vraiment déçu smile.gifsmile.gifsmile.gif
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rrr
posté 14 Oct 14 à 21:28
Message #26


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alors sa peu etre que l elsinore 250 xblushing.gif

http://4h10.com/2012/06/steve-mc-queen-cr250-m-elsinore/
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ika69
posté 14 Oct 14 à 21:35
Message #27


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powerdec
posté 15 Oct 14 à 09:08
Message #28


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Gagné...
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ccm60
posté 16 Oct 14 à 20:46
Message #29


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Bonsoir Powerdec,

J'apprécie le titre du sujet xthumbup.gif , oui en effet merci à tous ceux qui se lancent, souvent, dans des galères insoupçonnées (mais cela fait aussi un peu partie du » pack plaisir » xwhistling.gif ) pour faire revivre les machines des dernières décennies.

La base semble bonne, je te souhaite une bonne restauration, restauration que je vais suivre comme d'autres avec intérêt.

Bon courage.

P.S : Lorsque tu places les gages de roulement de colonne de direction avec la tige filetée tu chauffe le cadre et refroidi les gages ?

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powerdec
posté 16 Oct 14 à 21:33
Message #30


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Citation (ccm60 @ 16 Oct 14 à 21:46 ) *
Bonsoir Powerdec,

J'apprécie le titre du sujet xthumbup.gif , oui en effet merci à tous ceux qui se lancent, souvent, dans des galères insoupçonnées (mais cela fait aussi un peu partie du » pack plaisir » xwhistling.gif ) pour faire revivre les machines des dernières décennies.

La base semble bonne, je te souhaite une bonne restauration, restauration que je vais suivre comme d'autres avec intérêt.

Bon courage.

P.S : Lorsque tu places les gages de roulement de colonne de direction avec la tige filetée tu chauffe le cadre et refroidi les gages ?




Salut ccm60, pour le placement des cages, tu graisse bien (très léger film) et tu emboite tout ça bien dans l'axe et doucement SANS chauffer quoique ce soit.
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