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Écrit par : nico83 14 Sep 19 à 18:16

Salut les gars.

Je viens vers vous car j'ai encore le même pb avec mes durite.
Voila ce que je prend:

https://www.ebay.fr/itm/Genuine-Honda-Racing-Corporation-HRC-Rear-Brake-Reservoir-Delete-4-Parts-Kit-NEW/223427217460?hash=item34054cc834:g:t-wAAOSwNglZ1xIF

Et je me retrouve toujours avec une durite qui transpire au bout de 1 mois.!!!!!!!!!!!!
DOT 3 , DOT 4, Liquide de frein voiture, pareil.
J'en suis à ma quatrième durite!!!!!!!!!!
Et j'ai vu qu'il y avait des sportives avec une réserve de vase d’expansion avec cette durite. C'est prévu pour bordel.

C'est une durite de frein, en plus HRC, je comprend pas. Ca me gonfle, car je me retrouve encore a tous changer

Écrit par : Kiksystem 14 Sep 19 à 20:57

Toujours mis du Venhil aviation jamais eu de soucis...
Tout est déjà serti en plus?

Écrit par : nico83 14 Sep 19 à 21:07

Non tu la coupe a la mesure et tu mets les collier après.
Je vais regarder ce que tu mets. Je connais pas

Écrit par : Maxx 14 Sep 19 à 21:42

Non, je pense que Nico parle de la durite entre le maitre cylindre arrière et le bocal.

Je sais qu'il y a de la contrefaçon avec des fausses pièces HRC
j'ai pu voir cette durite à 3,72 $ par exemple, pour du matos Usine ça me semble vraiment pas cher, donc je doute. j'en ai vu aussi à 13 € environ, idem même si c'est juste un tube en plastique transparent vert, je trouve ça aussi que ce n'est pas un prix à la hauteur de la réputation du département course d'Honda. on me dirait 30 € et quelques je serais moins surpris

Écrit par : nico83 14 Sep 19 à 21:46

Je pense aussi que ta raison Maxx.
Je vais mettre celle d'origine.
J'en ai marre de voir le liquide couler le long du cadre. A chaque fois je suis bon pour une retouche .