Bonjour a tous je viens de remonter mon 450 CRF de 2017 ou j'ai changer : Piston, Chaine de distri, Bougie, Joints, Jeu aux soupapes.
Je remonte tout et la la moto a réussi a démarrer au kick apres 20 coups de kick alors deja elle tourne pas bien, et de plus le voyant orange du PGM FI clignote en permanence lorsque j'arrive tant bien que mal a la mettre en route
. Je n'avais aucun soucis avant le démontage.
J'ai d'abord controler ma distri, le calage (vérifier meme avec un tournevis pour etre sur de la position du piston. Pour moi c'est bon.
Fait le tour de mes branchements, ca a l'air bon aussi.
Vérifier mes masses sur le cadre, petit coup de papier de verre, serrage.
Si vous avez des avis car que ca clignote comme ca ce n'est pas inscrit dans le manuel la panne
La moto est équipée d'un démarreur d'une batterie (j'ai un soucis le démarreur tourne dans le vide faut surement changer un galet d'ailleurs faut que je me penche sur lequel c'est) donc je la démarre au kick pour le moment
Merci a tous pour vos réponses
Bon je partage mon expérience qui peut aider tout le monde c'est le relais de démarreur electrique qui me mettait le bazard (boitier avec les 2 gros cables et le fusible placé sur le coté droit de la moto. Apres avoir nettoyé le circuit alimentation/injecteur, changer la bougie avec l'ancienne et le débranchage capteur par capteur, sonde par sonde, prise par prise......
Je débranche la prise de ce relais et la, démarrage instantané, elle prends bien ses tours, tourne comme une horloge, le voyant MIL s'eteins au bout de 2 sec.
Je le rebranche catastrophe.
Donc je pense que soit le relais a un court circuit interne ou est HS, en attendant la moto fontionne parfaitement en démarrage kick
Bonne journée et continuation a tous
Cool merci pour l'info ça peut servir à d'autres.
ET bon roulage !
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