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J'ai besoin de TOI.
Quent40
posté 8 Jun 15 à 17:20
Message #1


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Salut les riders,
voilàa je compte m'acheter un enduro, pour la marque je pense passer sur ktm biggrin.gif
le problème c'est que j'hésite énormément entre 2 bolides
-le 125 exc
-le 250 exc
avant j'avais un cross, un 250 yz (chouette bolide au passage)
seulement il y avait quelques inconvéniant,
c'est une machine très puissante et donc je ne pouvais pas trop exploité sa puissance..
mais j'ai peur que si je prend un 125, que je ne le trouve pas assez puissant justement, ensuite je compte faire quelques montée, parcours dans des forêt, passage dans l'eau et j'ai peur que sa ne soit pas assez puissant :/
j'ai aussi peur de ne pas m'amuser avec un 250 vu que je ne sera pas toujours poignée en coin ^^ voilà a vous de me guider
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rrr
posté 8 Jun 15 à 17:47
Message #2


Rach Rach Racing
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salut a TOI tu a le permis gros cube ?
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Simon78
posté 8 Jun 15 à 18:15
Message #3


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C'est un enduro donc beaucoup beaucoup plus souple, boîte plus longue étagée différemment, allumage enduro...
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Quent40
posté 8 Jun 15 à 19:48
Message #4


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Citation (rrr @ 8 Jun 15 à 18:47 ) *
salut a TOI tu a le permis gros cube ?

J'ai mon permis A2 et je passe bientot le gros cube pourquoi ?
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Quent40
posté 8 Jun 15 à 19:49
Message #5


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Citation (Simon78 @ 8 Jun 15 à 19:15 ) *
C'est un enduro donc beaucoup beaucoup plus souple, boîte plus longue étagée différemment, allumage enduro...

tu me conseille donc le 250 ?
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lo²
posté 9 Jun 15 à 04:03
Message #6


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Avec une 125, tu ne seras pas non plus toujours poignée en coin en Enduro. D'une parceque le terrain ne s'y prête pas toujours et de deux parcequ'il faut rouler avec un minimum de prudence car tu peux croiser du monde à pied, à cheval, en vélo.
Et une 125 bien pilotée, je t'assure que les arbres défilent très vite ...
De plus une 125 reste une excellente cylindrée si tu veux faire du franchissement un peu hard mais sera moins agréable si tu ne fais que de la rando tranquille sur de grands et larges chemins larges.

Un 250 enduro est certes plus souple principalement grâce à son étagement de boite de vitesses mais les chevaux sont quand même présents (autant que la version cross), il faut aller les chercher différement. Et quand ça ouvre, ça fait pas semblant. Faut savoir déjà bien maitriser le pilotage enduro pour se faire plaisir en 250 et avoir un bon physique car mine de rien le moteur a plus d'inertie et aura tendance à t'embarquer surtout quand tu es un peu fatigué en fin de rando.
L'avantage en enduro du 250 est le surplus de couple.

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Quent40
posté 23 Jun 15 à 16:25
Message #7


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Mon choix est fait
je prend le 250 smile.gif
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Boidteam
posté 23 Jun 15 à 18:42
Message #8


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Tu as choisis quoi comme bécane ?
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Janoob
posté 23 Jun 15 à 19:17
Message #9


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Le 125 exc est top question moteur!! Peu être même le meilleur moteur des 125 en enduro

Après c'est ton utilisation qui te poussera vers le 125 ou le 250...
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Boidteam
posté 23 Jun 15 à 20:03
Message #10


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Ouvrir en grand dans une belle montée avec un 250 2T ça n'a pas de prix. pour tout le reste il y a mastercard.
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lo²
posté 24 Jun 15 à 04:27
Message #11


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Citation (Janoob @ 23 Jun 15 à 20:17 ) *
Le 125 exc est top question moteur!! Peu être même le meilleur moteur des 125 en enduro


Mouais ... Bof. Le meilleur, le meilleur ... pas sûr.
A une époque, je suis d'accord mais la concurrence a fait de nets progrès depuis et ça se discute.

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old mx
posté 24 Jun 15 à 05:20
Message #12


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lo² a bien résumé la situation je pense qu'un 250 irait mieux
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