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Avis sur choix 250 CRF 2014 ou 2015
John84
posté 17 Jun 20 à 21:50
Message #1


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Membre no 18314



Bonjour,

Mon ancienne moto revendue, j'opte pour passer sur un modèle injection, qui en terme de budget m'ammène sur un modèle 250 CRF de 2014 ou 2015.

Selon les fiches descriptives que j'ai pu trouver, j'hésite sur un point qui me parait important, la suspension.

Version 250 CRF de 2014 on trouve une fourche inversée de ø 48 retravaillée par rapport aux années précédentes, de type classique.

Version 250 CRF de 2015 on trouve une nouvelle fourche oléopneumatique, Showa SFF-AIR-TAC (Separate Front Function AIR à triple chambre pneumatique) de ø 49 mm. Donc elle dissocie les fonctions de compression et de détente entre les deux bras.

C'est sur ce dernier point que je souhaiterai avoir vos avis, si vous possédez ce type de suspension, avez déjà pratiqué avec et ressentie une différence, quelle efficacité, facilité ou non d'effectuer des réglages plus fins, entretien, matériel nécessaire... ?

Bref, si vous avez des retours là dessus, que vos avis soient positifs ou négatifs, je suis preneur de toute critique à ce sujet.

Merci
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Maxx
posté 18 Jun 20 à 00:49
Message #2


Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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Salut John

alors à moto identiques, je te conseilles le modèle 2014, car la fourche de 2015 à 2017 est une grosse merde de part son coté air qui n'est pas fiable et très compliqué à régler au niveau des pressions si on ne s'y connait pas de plus il faut vérifier constamment les pressions, ceci dit tu peux avoir une super fourche si tu la convertie avec un kit mono ressort (comme les 250 KXF)

ceci est mon avis perso étant dans le métier, mais comme je l'ai dit, 2015 à 2017 possibilité de modifier la fourche en virant le coté air et ça fonctionne très bien.
voici la 2016 de mon fils après que je lui ai modifier les suspensions, ça tracte et sa file droit.

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John84
posté 18 Jun 20 à 08:15
Message #3


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Membre no 18314



Salut Maxx

Merci pour ces éléments, j'en prend note.

Effectivement c'est un élément modifiable mais même si je me débrouille en mécanique mon but n'est pas de rajouter un billet pour changer le type de suspension, mais plutôt d'avoir quelque chose de fiable et simple à gérer en terme de réglage et entretien.

Cela renforce pour le moment mon idée de choisir un modéle 2014.

D'autres avis ?
Merci

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