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Fourche compatible pour une 250yz 2005, Recherche une fourche pour remplacé celle de mon 250 yz 2005
salocain
posté 13 Jun 18 à 20:25
Message #1


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Salut les riders !!

J'ai besoin de vos lumières, je recherche une fourche ou un ensemble fourche + T que je pourrais adapter sur mon 250 yz de 2005, car la mienne n'est pas top, ce n'est pas une année mémorable.

Es ce qu'il y a possibilité d'adapter une fourche plus récente ?

Peut être d'une autre marque, à part ohlins car certes cela serait tip top, mais j'ai clairement pas le budget.



Merci de vos lumières
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Cyril44
posté 13 Jun 18 à 21:27
Message #2


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Salut

Je pense que les fourches des 250 yz/yzf après 2005 sont compatible avec ta moto en plus ce sont certainement les meilleurs des fourches.
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salocain
posté 13 Jun 18 à 22:01
Message #3


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Ah !!! Si c'est ça, c'est une bonne nouvelle !!!

Je vais regarder si je ne trouve fourche + roue d'yzf.

Si il y a d'autres avis je prends :-)

Merci
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Maxx
posté 13 Jun 18 à 22:58
Message #4


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ce n'est pas parceque c'est du Ohlins que c'est forcément tip-top , de nos jours toutes (presque) les suspensions sont performantes.
Après Ohlins comme Wp, Showa, KYB etc.... si c'est pas adapté au pilote et à sa moto bein c'est la même chose.

Bon ensuite malheureusement et cela pour toutes les marques, il y a parfois des "ratages" avec soit des suspensions mal étudiées, soit avec des défauts de fabrication, ça arrive et par exemple on peut tomber sur des KYB d'YZ qui fonctionnent très bien et d'autres qui même après modification et sans savoir pourquoi, il y a des soucis alors que tout est ok quand on vérifie.
Bref tout ça pour dire comme Cyril, une fourche d'YZ ou YZ-F récente se monte dessus sans soucis, peut être à part la roue avant (car ils ont changer les axes , donc les moyeux et les pieds de fourche, pour plus gros et dans ce cas il faudra trouver aussi la roue avant.
si tu peux essaye de rester sur une de 250 YZ afin d'avoir les ressorts qui correspondent déjà à ceux qui sont montés sur ta moto, sinon faudra les remplacés et tant qu'à faire selon ton poids et ton niveau (idem pour l'amortisseur) c'est la base.
à savoir que parfois selon la taille des ressorts qui sont montés dans la fourche, n'étant pas de même diamètre (par exemple quand plus gros) ça peu frotter et faire du bruit mais pas d'inquiètude c'est normal.
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salocain
posté 14 Jun 18 à 09:00
Message #5


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ah !!!! merci !!!!

je vais me mettre en quete du graal .... j'ai peut etre trouvé un e fourche+ roue d'yzf (j'attends une reponse)

pour ce qui est des ressorts de fourche, la mienne a des ressorts differents des autres années......donc je l'ai dans le ......


j'espere trouver mon bonheur rapidement, car plus j'essaye d'autre moto au plus je constate que c'est un bout de bois qui ne gomme rien et qui n'accroche pas....

dernier essai en date une 125yz avec fourche MRP ---> trop trop bien !!!!


Merci les riders, je mettrais a jours le post avec photos si je trouve mon bonheur
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Cyril44
posté 14 Jun 18 à 14:32
Message #6


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Pour les ressorts, de toute manière t'as pas le choix, faut démonter la fourche et voir ce que tu as comme ressorts, ensuite prendre ceux qui sont adaptés à ton poids comme pour le ressort d'amortisseur. Déjà avec des ressorts en adéquation avec ton poids tu part sur une bonne base pour tes réglages hydraulique. Faut bien te dire que si tu essaye de régler la fourche avant sans toucher à ton amortisseur arriéré et qu'il est tout pourri tu vas jamais y arriver. Les deux fonctionne ensemble, donc ne pas raisonner seulement fourche mais plutôt voir l'ensemble.
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Maxx
posté 14 Jun 18 à 21:42
Message #7


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Cyril je t'AIMES wub.gif wub.gif
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salocain
posté 14 Jun 18 à 22:05
Message #8


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Citation (Cyril44 @ 14 Jun 18 à 14:32 ) *
Pour les ressorts, de toute manière t'as pas le choix, faut démonter la fourche et voir ce que tu as comme ressorts, ensuite prendre ceux qui sont adaptés à ton poids comme pour le ressort d'amortisseur. Déjà avec des ressorts en adéquation avec ton poids tu part sur une bonne base pour tes réglages hydraulique. Faut bien te dire que si tu essaye de régler la fourche avant sans toucher à ton amortisseur arriéré et qu'il est tout pourri tu vas jamais y arriver. Les deux fonctionne ensemble, donc ne pas raisonner seulement fourche mais plutôt voir l'ensemble.



C'est déjà fait, mais il n'y a rien à faire ça reste pas top, et mémère commence à prendre de l'âge et j'ai du jeu dans tout les coins, les tubes qui commencent à être bien raillés etc.

Et l'année 2005 n'a pas était reconduite, car pas top.

Je vais repartir sur un truc plus récent, en modifiant évidemment les ressorts et par la suite la passer au gourou max
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Cyril44
posté 15 Jun 18 à 11:14
Message #9


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Citation (salocain @ 14 Jun 18 à 23:05 ) *
Citation (Cyril44 @ 14 Jun 18 à 14:32 ) *
Pour les ressorts, de toute manière t'as pas le choix, faut démonter la fourche et voir ce que tu as comme ressorts, ensuite prendre ceux qui sont adaptés à ton poids comme pour le ressort d'amortisseur. Déjà avec des ressorts en adéquation avec ton poids tu part sur une bonne base pour tes réglages hydraulique. Faut bien te dire que si tu essaye de régler la fourche avant sans toucher à ton amortisseur arriéré et qu'il est tout pourri tu vas jamais y arriver. Les deux fonctionne ensemble, donc ne pas raisonner seulement fourche mais plutôt voir l'ensemble.



C'est déjà fait, mais il n'y a rien à faire ça reste pas top, et mémère commence à prendre de l'âge et j'ai du jeu dans tout les coins, les tubes qui commencent à être bien raillés etc.

Et l'année 2005 n'a pas était reconduite, car pas top.

Je vais repartir sur un truc plus récent, en modifiant évidemment les ressorts et par la suite la passer au gourou max


C'est une bonne solution, et comme dirait Maxx, après t'auras le kiki tout dur...
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