Citation (Darius.paro @ 2 Jan 17 à 16:47 )
Citation (Coutosuiss @ 2 Jan 17 à 15:46 )
Quand tu mets le starter tu fermes une arrivée d'air il me semble. Donc si elle tourne normalement avec le starter c'est qu'il y a trop d'air qui arrive en temps normal.
Faut vérifier ta pipe d'admission si elle n'est pas fissurée, tes joints carbu quitte à acheter un kit de réfection.
PS : Dans quel état sont tes joints moteur ? un pote a eu le cas avec son joint d'embase, le cylindre n'etait pas plat et le joint laissait passer de l'air.
Quand on met le starter on augmente le regime moteur...je pense plutot qu'on ouvre une arriver d'air
Bien sur que non, on augmente le volume d'essence par rapport à l'air avec le starter pour faciliter le démarrage, soit en injectant plus d'essence soit en obstruant le passage de l'air suivant les carbu.
Dans ton cas si t'as moto fonctionne mieux avec le starter c'est que ton mélange air essence est trop pauvre en essence.
Pour repérer une prise d'air, tu laisse tourner ta moto et tu vaporise du start pilote ou autre sur les manchons, pipe, joint d'embase et dés que ton régime moteur augmente t'as tapé juste.
Une fois réparé, tu règle ton carbu dans les règles (tu trouveras pleins de tuto sur le forum), tu prend une licence et tu vas sur un terrain de cross homologué ou tu revend ta moto et tu prends une enduro !!!