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Mxteam _ VMX - Classic & Vintage _ Restauration 125 XT 91
Écrit par : Kiksystem 11 Jun 20 à 20:47
Salut à tous!
Je ne devais pas ouvrir de sujet sur cette moto mais je vais avoir besoin d'aide car je m'attaque à mon premier 4T. Qui sait je vais peut être changer d'avis?
J'ai récupéré le 125 suite au décès de mon grand père. Elle était laissé a l'abandon dans une grange... Du coup j'ai la moto et un stock de pièces du XT et de TY, je vais devoir faire le tri.
La moto sera offerte à mon père, pour ceux qui l'ont vu aux MXTD, ça reste un passionné de TT et il a de bons souvenirs sur les XT. Donc pour le moment c'est objectif restauration pour décembre, un joli cadeau d'anniversaire surprise 
Il me manque la boîte à air, le commodo, bref ça va être un sacré chantier et les pièces sont dur a trouver pour ce modèle...
Les photos de la moto récupérée:
Démontage du haut moteur:
Pas mal encrassé mais là je ne sais pas si je peux décrasser les soupapes. Logiquement on les change quand les soupapes et pourquoi? Je n'ai aucune expérience sur le 4T donc je suis un peu perdu...
Je vais changer le piston et la chaine c'est sur. Mais les soupapes....
Demain je mesure le cylindre 
J'ai trouvé un moteur complet pour 50€ car j'ai un pâté de patte a joint bleue sur le carter côté embrayage qui me fait peur... les vitesses sont très dur... bref j'ai pris des précautions et au pire les pieces se revendant bien, ça peut aider à financer les réparations!
Lors de la vidange grosse surprises l'huile était orange, bien colorée, donc c'est peut être bon signe!
Écrit par : Maxx 12 Jun 20 à 00:59
et puis coté moteur c'est assez simple
Écrit par : raticalboul 12 Jun 20 à 08:08
Salut Kiksystem
C'est un beau petit trail que tu as hérité. Heureusement héritage directe sinon tu étais obligé de nous en donné plus de la moitié.
Pour les soupapes elles doivent être en acier donc juste un nettoyage suffit et peut-être un rodage puis réglage du jeu.
Vérifier les patins de chaine de distribution.
A+JP
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