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restauration 125 yz 1980
dextair
posté 16 Feb 18 à 14:41
Message #121


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et on referme la boite....

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raticalboul
posté 17 Feb 18 à 09:01
Message #122


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Magnifique Dextair

J'espère que t'as pas oublié l'axe de sélecteur, je ne le vois pas moteur fermé mais ça m'étonnerai vu la méticulosité de ton travail.

Bonne idée pour le Jet vintage.

A+JP
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dextair
posté 17 Feb 18 à 11:02
Message #123


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salut raticalboul

l'axe du sélecteur sort du carter d'embrayage pas du carter moteur.
je n'ai pas encore encore remonté l'embrayage, j'attend encore des pièces.
ça ne saurait tarder...
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dextair
posté 15 Mar 18 à 22:46
Message #124


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j'ai reçu mes pièces pour remonter l'embrayage...noix d'embrayage-ressort- vis de ressort- disques neufs et cloche en excellent état trouvé sur ebay us
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dextair
posté 15 Mar 18 à 22:47
Message #125


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dextair
posté 15 Mar 18 à 22:58
Message #126


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l'embrayage est remonté et il me manque le joint spi d'allumage pour remonter l'allumage et terminer le bas moteur.
en fait, je me suis planté plusieurs fois sur les commandes de roulements et joints spi- le joint spi d'allumage, par exemple, c'est une erreur de commande.
il faut être très méthodique, car c'est très facile de se planter.
il faut saluer 123 roulement pour leur catalogue particulièrement exhaustif et leur rapidité d'expédition.
sinon toutes les pièces neuves viennent de chez cmsnl en hollande
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dextair
posté 20 Mar 18 à 18:49
Message #127


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aujourd hui c'est remontage de la platine d'allumage et du haut moteur
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dextair
posté 20 Mar 18 à 18:51
Message #128


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dextair
posté 20 Mar 18 à 18:52
Message #129


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dextair
posté 20 Mar 18 à 19:00
Message #130


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et voilà !.....moteur terminé, au final, pas de grosses galères, que des étourderies au remontage qui ont entraînées un re-démontage partiel mais rien de grave comparé a l'amortisseur.
j'ai décidé au dernier moment de laisser le cylindre et la culasse brute, du coup, le microbillage n'est pas parfait mais bon, ça ne se voit pas trop...
prochain dossier, les roues, j'attend encore le jeu de rayon arrière indisponible chez cmsnl et j'hésite encore entre une anodisation des jantes en noir ou laisser couleur alu comme d'origine.
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fabien4455
posté 20 Mar 18 à 19:29
Message #131


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C'est très beau xthumbup.gif
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dextair
posté 22 Mar 18 à 22:47
Message #132


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merci fabien
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raticalboul
posté 23 Mar 18 à 08:46
Message #133


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Bonjour Dextair

Je dirais meme plus "c'est très très beau"

Merci pour le partage.

A+JP
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dextair
posté 25 Mar 18 à 17:06
Message #134


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merci raticaboul

je me suis beaucoup inspiré des autres, c'est pour ça que je partage a mon tour. j'en ai suivi des restaurations avant de me lancer.
celles de JPS , la magnifique 500 rm de oldmx, celles de HJS sur le guide vert, et j'en passe....

Bon maintenant, c'est les jantes le dernier dossier avant remontage.

elles sont en bon état, pas de gros voile, pas de grosses rayures ni plat, bref , elle sont propre après un microbillage des trous de rayon pour enlever les dépôts de rouille laissé par les têtes de rayons , un ponçage léger pour finir et hop.....ça part a l'anodisation.

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dextair
posté 25 Mar 18 à 17:10
Message #135


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En fait, j'ai beaucoup hésité concernant l'anodisation.
ce qui me déplaisait, c'est que ça ne collait pas a l'époque, mais bon quand je vois ça: p..... que c'est beau !
ça vaut bien une petite transgression...

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raticalboul
posté 26 Mar 18 à 07:54
Message #136


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ça va cela ne choque pas de trop.

Peut-etre en type US jaune les jantes s'accorderaient mieux.

A+ JP
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dextair
posté 26 Mar 18 à 10:52
Message #137


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oui c'est vrai.....ou alors anodisé or aussi, c'est sympa avec le jaune.
en tout cas j'ai pris la même option que sur la photo concernant le garde boue avant, j'ai pris un modèle 82 beaucoup plus enveloppant sur la roue.
pour les puristes c'est pas le bon modèle mais je le trouve bien plus beau...
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raticalboul
posté 27 Mar 18 à 08:28
Message #138


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Oui elle est belle.

Si tu regarde elle a beaucoup d'options alors.

J'ai un puriste qui vient souvent nous voir " wouaa t'as gardé le guidon d'origine" "heu oui j'avais que ça".

Mais c'est des bibles ces gars la.

A+JP
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dextair
posté 27 Mar 18 à 20:06
Message #139


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je suis passé sur le CR pour faire le réservoir.
en fait l'autre avait une énorme rayure impossible a rattraper
du coup j'en ai racheté un a PRY du guide vert, il était vraiment très propre
je lai juste ponçé avant d'y mettre une couche de polytrol
il est bien ressorti
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dextair
posté 27 Mar 18 à 20:08
Message #140


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j'ai mis les ouies UFO pour voir la gueule de l'ensemble, franchement; il n'y a aucun écart de teinte.
c'est nickel !
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dextair
posté 29 Mar 18 à 18:34
Message #141


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rehoussage de selle...
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raticalboul
posté 30 Mar 18 à 07:53
Message #142


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Salut Dexter

t'es bon pour faire un deuxième post.

Les plastiques UFO sont très bien, c'est ce que j'ai sur mon YZ 89.

Dommage qu'ils fassent pas les modèles plus anciens.

A+JP
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dextair
posté 30 Mar 18 à 10:16
Message #143


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salut JP

oui c'est clair, UFO c'est le top..... heureusement je n'ai que les caches latéraux en DCPLASTICS sur l'YZ ...le reste c'est du MAIER.
le MAIER c'et très beau aussi mais MAXX dit que c'est fragile.
mais je suis d'accord avec toi UFO devrait faire des modèle antérieur, ils feraient un carton je pense.

a+



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dextair
posté 30 Mar 18 à 10:20
Message #144


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JP.... t'as un YZ DE 89 en plus de ton 125 de 84 ?

il est restauré.....t'as des photos ?
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raticalboul
posté 31 Mar 18 à 07:51
Message #145


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Oui Dextair (excuse si un jour je mets Dexter)

C'est celle qu'est pleine de boue a Bellemes.

C'est une bitza avec des des morceaux de 86 a 89.

Je vais chercher dans mon téléphone et en mettre de Machery.

JP
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dextair
posté 31 Mar 18 à 15:30
Message #146


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DEXTER ou DEXTAIR on s'en fout ...

pascal
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