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Écrit par : Grafiste24 8 Nov 15 à 18:40

Salut à tous . Voila j'ai acheté un cr 250 a restaurer le moteur avait serré, on ne pouvait même pas kicker .
Sinon à part ça la moteur a mal été entretenu et a été pas mal bricolé . Donc démontage entier nécessaire.







On peut voir que les carénages ont été peints a la bombe !!!




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Jusque là tout va bien !





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Plus grand chose qui traîne sur la moto





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Bon ouverture de la culasse rien n'annonce un bon présage





Par surprise le cylindre est intact !!!


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Par contre la bielle et le vilebrequin c'est pas ça !!!
Normal que je ne pouvais pas kicker


La suite bientôt !!!

Écrit par : pack-man 8 Nov 15 à 18:57

Y'a du boulot ,

Bon courage pour la suite !

Écrit par : rrr 9 Nov 15 à 02:05

surement le roulement de vilo en esperant que se soit pas les soies qui se sont dechirées ou la jupe qui est cassée j ai plein de plans pour cette moto n hesite pas a demander

Écrit par : old mx 9 Nov 15 à 05:17

tu a une bonne base de départ et te connaissant tu va en faire un bijou elle le mérite quand je vois comme ils l'ont arangée

Écrit par : rrr 9 Nov 15 à 15:26

juste au cas ou tu peu passer une fourche complete de crf (double cartouche ) ont trouve aussi des ohlins ou l amorto d un modele 96 avec le double reglage de compression

Écrit par : ced64k 9 Nov 15 à 16:35

Wow une série spéciale L.A. BombeNoire

Écrit par : Grafiste24 9 Nov 15 à 17:55

Merci !!

Beh je pense que le déroulement de la restauration sera :

Sablage du cadre + peinture epoxi

Pour le moteur je vais acheter un kit vilebrequin http://www.motocross-access.com/157-4095-Vilebrequin-Wiseco-complet

+ piston et joints haut moteur

Reconditionnement de la fourche, amortisseur, bras oscillant

Roulements de roues

Les freins et les pneus sont + que bons

Rénovation de toutes les pièces en alu

Et quelques petites pièces comme les poignets, leviers, durites, etc...

Et les carénages

Pour une moto acheter 200 balles ca va

Écrit par : Grafiste24 9 Nov 15 à 17:57

La j ai dégraisser toutes les pièces en métal avec un pinceau et de l essence par bonheur les taches de bombes sont parties

Écrit par : old mx 10 Nov 15 à 05:11

200 euros sa va tu a fait une bonne affaire

Écrit par : Grafiste24 13 Nov 15 à 18:06

Aujourd hui j ai nettoyer la boite a air, il y avait de la peinture blanche sous la bombe noire donc décapage a d essence et au pinceau







Par contre j ai un belle écart avec un lamelle de la boite a clapet, en plus impossible de retiré les vis qui les tienne




Je ne sait pas si c est grave

Des avis ? Je comptait la changer mais plus tard pour une vforce

Écrit par : rrr 13 Nov 15 à 18:25

change les clapets

Écrit par : Grafiste24 13 Nov 15 à 18:28

Impossible de changer les clapets car les vis sont indevissable

Écrit par : ced64k 13 Nov 15 à 19:44

Tu as essayé avec un tournevis à frapper ?

Écrit par : Kiksystem 13 Nov 15 à 19:46

Citation (ced64k @ 13 Nov 15 à 22:44 )

Écrit par : Grafiste24 13 Nov 15 à 20:24

J ai foiré 2 vis c est mort ! c était pratiquement impossible a desserrer et puis un vforce 3 ne lui fera pas de mal !

Écrit par : rrr 14 Nov 15 à 02:05

une tenaille

Écrit par : Kiksystem 14 Nov 15 à 06:36

Si jamais j'ai une boîte à clapet d'un 125 CR à voir si c'est les même... 125 CR 2004

Écrit par : Grafiste24 14 Nov 15 à 10:32

non c est pas les meme mais merci quand meme !