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Membre no 15758
pouuaa sa donne envie ton banshee un projet comme sa m'avait deja passé par la tete une fois mais c'etait il y a longtemp mdr sinon un coup j'avais vu un banshee monter avec un turbo sa tournai fort et il y a pas des 440 aussi ?
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Membre no 15499
si.. il y a énormément de pièces pour le banshee.. le plus au monde limite.. il y a des moteurs cheetah cub de 421cm3, des trinity qui vont jusqu’à 600cc, plein de cylindres préparé, et tout le reste qui va avec! ce moteur à des dizaines de config! mais ca coute une blinde!
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Membre no 15758
oui c'est pour sa qu'on entend pas de passage de vitesse mdr il y en a pas mais sa tourne aussi devand mais le banshee arrache severe quand meme beau projet a toi que du bonheur
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Membre no 15499
je ne le voulais absolument pas d'origine...je veux une machine bien préparé avec de la bonne pièce, c'est surtout par plaisir.. et j'ai hâte de voir ce qu'il a dans le ventre
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Membre no 15499
Hello!!
Comme mon MC beringer à son anodisation malade, j'ai décidé d'enlever l'anodisation pour la refaire.. au final, le résultat anodisé/poli me plait plutôt bien donc j'hésite..
Pour se faire (petite pensée à Powerdec qui à encore mal aux doigts ) j'ai utilisé de la soude caustique dilué dans de l'eau chaude. le résultat est bluffant!!! j'ai fait une petite vidéo pour montrer l’efficacité et la rapidité.
J'ai fait un coup de polissage vite fait et le rendu me plait vraiment bien.. vous comprenez mon hésitation à le refaire complètement en rouge anodisé..
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Membre no 10349
Super efficace ! Je connaissé pas un coup de belgom pour faire briller cela est le tour et jouer ! Je pense c'est mieux comme ça car au file du temps l'anodisation par avec le frottement de tes gants ou doigt non ? Chromer pas de soucie
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Membre no 15499
c'est surtout que de ré-anodisé n'est pas simple. si je ne poli pas pareil partout, cela se verra à la teinte de l'anodisation.. donc je ne suis absolument pas sur du résultat.. et j'aime bien le poli/anodisé au final...
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Membre no 15499
Bonjour à tous.
Ca fait un moment que je n'étais pas venu par ici
J'ai terminé le banshee en juillet, il a effectué un premier roulage d'une heure, mais soucis de carburation et d'allumage.
Je l'ai ressorti il y a 2 jours, avec 2 carbu de 28 au lieu des 35, ce qui va beaucoup mieux. mais il claque toujours des bougies, je cherche la cause.
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Membre no 15499
Salut la team.
Des news de mon petit banshee
Après des heures d'essais, de réglages, de recherches, La cause de mes claquages de bougies venait du stator adaptable. J'ai donc racheté un stator d'occas, que j'ai modifié en lui rajoutant une phase pour la recharge batterie.
je l'ai remis à l'atelier quelques temps pour peaufiner les derniers détails (check up, nouvelle housse de selle, remise d'une gâchette, couronne en 40, modif du couvercle de boite à air,..) , il sera bientôt prêt pour VRAIMENT en profiter, et pouvoir aller sur piste au printemps je l'espère!!
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Putain j'avais louper çà. Bravo pour le travail. pour tes soucis de carbu tu as trouver ?? sinon un gars à coté de chez moi s'occupe aussi d'un banshee et il a monter 2 carbu Lectron
et c'est ce que je pense que je vais faire pour la 250 cr
15 Oct 14 à 21:13 
) j'ai utilisé de la soude caustique dilué dans de l'eau chaude. le résultat est bluffant!!! j'ai fait une petite vidéo pour montrer l’efficacité et la rapidité.
