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250 YZ 1989
nico83
posté 23 Nov 21 à 21:12
Message #61


StantonMania
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ok ca marche.
Je t'ai envoyé un mp. Tu la reçu ou il est pas passé?
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TXP51
posté 23 Nov 21 à 22:37
Message #62


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Oui,c'est bon.
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nico83
posté 4 Dec 21 à 14:58
Message #63


StantonMania
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Salut les amis.
AAAAAAA quelle belle journée pour moi xthumbup.gif rolleyes.gif rolleyes.gif rolleyes.gif

https://www.youtube.com/watch?v=cebqJiidwlg

Et la petite modif que j'ai fais pour la valve

https://www.youtube.com/watch?v=_4klIsv1VTk
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Maxx
posté 4 Dec 21 à 15:09
Message #64


Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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Félation xthumbup.gif

edit :

Félicitation xthumbup.gif
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nico83
posté 4 Dec 21 à 17:28
Message #65


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Merci le mAxx smile.gif smile.gif

Maintenant que j'ai réglé c'est petits soucis je vais pouvoir continuer l'esprit tranquille
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nico83
posté 4 Dec 21 à 20:26
Message #66


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Citation (nico83 @ 4 Dec 21 à 17:28 ) *
Merci le mAxx smile.gif smile.gif

Maintenant que j'ai réglé c'est petits soucis je vais pouvoir continuer l'esprit tranquille



https://zupimages.net/up/21/48/2fqd.jpg
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raticalboul
posté 5 Dec 21 à 08:37
Message #67


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Bravo pour la mise en route.
Bien la modif de la patte pour avoir une butée arrière sur une vis, valve fermée.
Chouette pot avec de belles soudure.
A+JP
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nico83
posté 5 Dec 21 à 08:57
Message #68


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CC les amis.
Merci c'est sympa.
Maintenant j'ai tout le temps et l'esprit ok pour mettre un peu de sous dedans, mais pas trop quand même rolleyes.gif
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TXP51
posté 5 Dec 21 à 12:03
Message #69


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xthumbup.gif
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nico83
posté 5 Dec 21 à 13:04
Message #70


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Oui mais bon je cris pas victoire !!
Je viens de me rendre compte que mon liquide ipone neuf, qui a chauffé donc 15 min est déjà noir. xblushing.gif xblushing.gif
Je viens de vidanger la boite. Pour le moment pas d'eau dans le bol. Pas de mayo, mais en même temps en 15 minutes je pense pas que cela arrive aussi vite. C'est plus le liquide qui m'inquiète.
Le liquide est noir avec des petits taches. Ont voit qu'il y a du bleu mais pleins de résidus noir qui colore tout en noir du coup. Fais chier.
Du coup je viens de tout vidanger et de remettre du liquide neuf et huile.
Je me dit que c'est peut être les radiateurs neuf qui sont pas dégraissé comme ils faut. Après j'ai gardé une durite d'origine, mais que j'avais complètement nettoyée.
Je vais la refaire tourner 15 min est ont verra.
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TXP51
posté 5 Dec 21 à 13:18
Message #71


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Tu devrais la faire tournée avec de l'eau normal et la vidangé ensuite,ca te permettra de voir si le circuit est propre ou pas.
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nico83
posté 5 Dec 21 à 16:52
Message #72


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Bon voila la couleur du premier 1/4 d'heure.
Un bon noir.
Le deuxième c'est le second 1/4 d'heure. Le dépôt c'est déposé beaucoup plus vite.
Le sentiment que c'est l'intérieure de mes durites qui déconne. Mais bordel vu le taro!!!!!
Ca me fait penser quand tu passe le karcher sur la bagnole et que tu fais les portes. Le noirs du caoutchouc qui coule tout dégelasse.

Donc j'ai lavé a grande eau pendant 5 minute .

La je viens de balancer du liquide voiture, plus d'ipone.
Elle tourne 20 mn et je vidange

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nico83
posté 5 Dec 21 à 17:10
Message #73


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La pauvre, ont dirai qu'elle est sous perf

https://youtu.be/WyjjYGAYRq8
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nico83
posté 5 Dec 21 à 20:50
Message #74


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Bon j'ai trouvé le responsable je pense. Vu la gueule si c'est pas ca!!!!!!

Je croyais bien faire j'ai mi un léger filet de joint avant le torique. Je pense que j'aurai pas du!!!!! Ca à du faire de la surépaisseur et faire une fuite.

Du coups je viens de tout reprendre a la brosse laiton et reposer 2 nouveaux.
Ca me plait vraiment pas c'est joint de culasse comme cela. Pas l'habitude avec honda.

Re test demain xwhistling.gif xwhistling.gif
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nico83
posté 6 Dec 21 à 16:39
Message #75


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Bon j'ai tout démonté.
C'est pas possible. J'ai forcement de l'eau qui passe par le cylindre.
3 fois que je change les joints.
Je dois avoir une fissure c'est pas possible.
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nico83
posté 6 Dec 21 à 17:08
Message #76


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Bon voila une fuite de trouvée.
Alors je comprend que l'eau puisse entrer dans le villo. mais par contre je comprend pas comment elle peut repartir dans le circuit de refroidissement et tout dégelasser.
Je vais retirer ce joint de cylindre et le remettre avec du mastic ou je sais pas quoi.

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Maxx
posté 6 Dec 21 à 18:22
Message #77


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tu as changer les spis de la pompe à eau ?

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nico83
posté 6 Dec 21 à 18:58
Message #78


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oui tout neuf
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TXP51
posté 6 Dec 21 à 20:18
Message #79


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Le torique orange me parais être trop fin,il devrait remplir la gorge alors que le tiens nage dedans.
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nico83
posté 6 Dec 21 à 20:33
Message #80


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Et pourtant c'est du YAM
Du coup j'ai commandé les rondelles neuves et les écrous borgnes.
Mais bon pour le spy du cylindre de toute façon il est en pression sur le plat et il y a le joint. Je l'ai commandé aussi.
J'ai inspecté le cylindre et la culasse avec l'endoscope, mais rien, je vois rien.
Du coup j'ai enlevé les goujons et je vais faire une surface du cylindre et la culasse au papier 600.
Quand j'ai démonté le cylindre j'ai bien trouvé du mélange noir de partout sur le villo. Une belle quantité.
J'ai de l'eau qui passe et qui repart dans le circuit. Mais ou!!!!!!!

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Maxx
posté 6 Dec 21 à 22:16
Message #81


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as tu bien mis le joint torique ovale entre les deux carters moteur ?

edit :
apparement tu n'as pas de joint sur les vues éclatées, moi sur la 2005 il y a le joint, donc je sais pas.
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raticalboul
posté 7 Dec 21 à 08:32
Message #82


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Salut moi sur le 125 c'était la culasse avec quelques griffures. Un coup de ragréage sur un marbre avec papier a poncer et pour l'instant ça tient.
Ne pas mettre de pate a joint dans la rainure des joints.
J'ai mis une heure pour bien positionner le joint intérieur pour pas le pincer, il était trop petit, il a fallu que je l'allonge.
A+JP
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nico83
posté 7 Dec 21 à 09:19
Message #83


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Cc jp.
Écoute oui j'espère que c'est ça. J'ai regardé de partout. Et c'est vrai que ce joint orange et plus petit que la gorge.
Que ce soit du Athena et du Yam c'est le même.
Du coup j'ai acheté mes écrous borgnes. Je me dit que peut être je sert pas assez ou trop.
J'aime vraiment pas c'est joint torique.
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Maxx
posté 7 Dec 21 à 14:15
Message #84


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jamais de pâte à joint la dessus, ça fait glisser les joints (et éventuellement bouche les passages d'huile et d'eau, ce qui était le cas sur le moteur de la 250 yz de mon fils)

après pour le cylindre mais surtout la culasse c'est serrage au couple et en étoile OBLIGATOIRE et refaire 2 passes dont une aussi après avoir fait chauffer le moteur. A FAIRE TOUJOURS MOTEUR FROID
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nico83
posté 7 Dec 21 à 16:04
Message #85


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Et oui . J'ai bien fait en étoile comme d'hab.
Mais ma j'ai pas le temps de faire une deuxième passe.
Ça se mélange des le début.
Je viens de regarder le cylindre. J'ai un doute sur le refroidissement de la valve.
Je vais bien refaire les surfaces de la culasse et du cylindre.
Après je vais mettre de l'essence à ras. Et voir si ça coule.

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nico83
posté 17 Dec 21 à 19:15
Message #86


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Petit cadeau avant le 25 rolleyes.gif
Mes Cales pieds.
Petite photo demain
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nico83
posté 23 Dec 21 à 13:57
Message #87


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Salut les gars
Voila mon pb de liquide est réglé.
Avec du MOTOCOOL.
30 minutes de chauffe et le liquide est tjs aussi bien jaune.
Je vais pouvoir remonter le réservoir et la selle et m'occuper de la fourche, des roues, des freins, bref encore beaucoup de taff
Je vous souhaite de bonnes fêtes de fin d'année.
A plus Nico





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nico83
posté 23 Dec 21 à 19:31
Message #88


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manu52yz
posté 23 Dec 21 à 20:23
Message #89


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sander'
posté 20 Jan 22 à 21:44
Message #90


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Superbe le pot!! xthumbup.gif
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