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1991 CR250R Project Bike Build, Restoration complète
Maxx
posté 4 Nov 19 à 17:29
Message #331


Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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FURY MX
posté 4 Nov 19 à 20:42
Message #332


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Sa fais un moment que je suis pas passé sur le forum mais je voit que sa avance plutôt bien , moi qui pensai que sa aller redonner un peu de vie au forum je voit que sa le revigore par plus que sa... malheureusement.

Sa rend super bien les carters hpp peint y'a quoi comme réglage sur ces valves ?
Un vrai bijoux la cloche hinson par contre le prix va avec mais si la qualité et top pourquoi pas
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Maxx
posté 4 Nov 19 à 23:35
Message #333


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ouai moi aussi je pensais qu'en postant des choses ça allait faire un peu vivre le forum, c'est presque devenu le désert ici :/

pour le réglage de la valve et bien il faut que ça s'ouvre et se ferme totalement et en synchro, donc ça c'est quand lemoteur sera remonté car la tige de commande n'est pas enclanchée sur le bas moteur et la commande de valve.
et après voir en démarrant le moteur comment ça réagit.


et pour la cloche, je l'ai eu bien moins cher qu'une cloche bas de game, ils ont fait une erreur de prix j'ai foncer dessus.
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marcou-uyamaha
posté 5 Nov 19 à 13:52
Message #334


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certains fantomes suivent en transparence mais ça n'empêche pas l'intérêt porté au sujet et l'impatience de voir le résultat !! continue comme ça maxx force et honneur a toi wink.gif
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HRCMAN
posté 5 Nov 19 à 16:48
Message #335


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TOP TOP et RETOP
Maxx tu assures grave sur ta restau
Congratulations
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dextair
posté 5 Nov 19 à 20:21
Message #336


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oui continue maxx, moi je jette un oeil tout les jours mais je ne suis pas du tout dans la restauration moto en ce moment, donc forcément moins impliqué....
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Maxx
posté 6 Nov 19 à 00:33
Message #337


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moi aussi quand je viens voir ce qu'il se passe et que je vois que je suis seul, je ne me connecte pas sauf si j'ai un truc à commenter ou à posté. je sais qu'il y a des fans de resto's ici donc même si je n'ai pas de commentaires , je vois bien que le compteur de vues augmente wink.gif

bon pas de photos ce soir car je n'ai pas eu le temps de faire quoi que ce soit étant concentrer sur un jeu de suspensions WP 2020
mais le cadre est parti hier soir pour la soudure de la nouvelle butée du Té , je suis aller pour le récupérer ce midi et j'ai vu le très bon taf qu'à fait le soudeur et en discutant il m'a dit qu'il pouvait me faire sabler et repeindre le cadre en epoxy pour quasiment rien (20 ou 30 balles) car il emmenne des tables, des portails etc etc.. toutes les semaines à peindre et il a donc des super tarifs, du coup je récupèrerais ça d'ici une bonne semaine tout neuf smile.gif
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raticalboul
posté 6 Nov 19 à 09:04
Message #338


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Euh la, le prix de l'époxy de ton cadre c'est donné, ce n'est même pas le prix d'une bombe de peinture auto.
Tu vas avoir plein d'amis qui vont te filer leurs cadres en sous-traitance, tu prends ta com en multipliant le prix par quatre xthumbup.gif
A+JP
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Maxx
posté 6 Nov 19 à 13:31
Message #339


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clair, mais en même temps c'est parceque c'est ma moto perso, pas une que je restaure pour revendre. il m'a bien demander ce détail wink.gif

quand je vois qu'il y en a qui m'ont dit 260 € blink.gif
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dextair
posté 8 Nov 19 à 16:39
Message #340


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pour l'yz et le cr ça m'avait coûté 100 balles par cadre sablage compris.
j'avais déja trouvé ça très bon marché....
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Maxx
posté 8 Nov 19 à 18:23
Message #341


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oui , la dernière entreprise que j'avais contacter m'avait dit 160 € ht par mail, je me suis rendu sur place une semaine parès pour demander le prix (sans dire que j'avais envoyer un mail) ils m'ont dit 100 € et la celui qui m'a souder la pate du cadre m'a dit que maxi 30 € et encore peut ètre qu'il ne lui feront pas payer vu tout ce qu'il emmenne à peindre toutes les semaines.
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raslebol56
posté 10 Nov 19 à 20:48
Message #342


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xthumbup.gif
Citation (raticalboul @ 17 Sep 19 à 07:39 ) *
Si vous vous mettez a plusieurs je suis pas pret de vous ratrapper.
A+JP
laugh.gif il faut savoir s entourer
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raslebol56
posté 10 Nov 19 à 20:56
Message #343


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Citation (raslebol56 @ 10 Nov 19 à 20:48 ) *
xthumbup.gif
Citation (raticalboul @ 17 Sep 19 à 07:39 ) *
Si vous vous mettez a plusieurs je suis pas pret de vous ratrapper.
A+JP
laugh.gif il faut savoir s entourer

en tout cas bravo plus de 12000 vue et une resto digne de ce nom entre piece neuve et bidouillage pour en sauver d autres xthumbup.gif
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nico83
posté 10 Nov 19 à 21:06
Message #344


StantonMania
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C'est clair qu il y a du taff de malade sur cette belle cr
Pas le temps de poster souvent mais je suis presque tout l'avancée.
Hâte de voir la suite xthumbup.gif
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FURY MX
posté 11 Nov 19 à 19:54
Message #345


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Moi j'avais payé pour le cadre de la kawa 150 pour le sablage + thermolaquage
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Maxx
posté 12 Nov 19 à 23:07
Message #346


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J'ai même pas vu combien de vues , si c'est çà c'est énorme blink.gif pour une si petite resto unsure.gif je ne vois pas qui ça interresse en dehors de nous les quelques posteurs sur le forum.. ça m'impressionne ohmy.gif

bref

Etant momentanément à jour sur les suspensions de mes clients, je me suis octroyer quelques minutes pour bosser sur les nouveaux reposes pieds du CR , je n'ai pu en faire qu'un seul mais demain je fais le 2ème si j'ai du temps.
Etant curieux de savoir comment c'était sous cette vilaine peinture grise, puisque sur la description ils sont notés être fabriqués en inox, j'ai donc décaper la peinture puis passer à la brosse et me voilà avec un très joli aspect Factory , perso j'aime beaucoup.

Bon la couleur n'est pas venue toute seule, je pense que c'est ma façon de faire qui a donner çà wink.gif






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Kiksystem
posté 13 Nov 19 à 14:51
Message #347


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Tu les as eu au chalumeau pour avoir une couleur comme ça?
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Maxx
posté 13 Nov 19 à 17:04
Message #348


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Monsieur à l'oeil du tigre wink.gif

en effet j'ai essayer au décapant, ça enlevait pas la peinture (sans doute de l'époxy) donc j'ai sortis le chalumeau pour virer la peinture et tat que c'était chaud j'ai brosser et comme c'est une petite brosse avec poils en laiton, bein ça a donner cette couleur un peu bronze smile.gif
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nico83
posté 13 Nov 19 à 17:18
Message #349


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Salut maxx.
Beau boulot.
Moins j'ai les même sur le 250. Par contre j'ai du faire à la dremel les dents en pointe. Car mes bottes glissée.
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Maxx
posté 13 Nov 19 à 18:25
Message #350


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sur mon 450 c'est la même forme de dents et je ne glisse pas, donc je verrais après le 1er roulage je pense
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Maxx
posté 13 Nov 19 à 21:37
Message #351


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les deux sont faits

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nico83
posté 14 Nov 19 à 09:00
Message #352


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Joli joli smile.gif smile.gif smile.gif
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Maxx
posté 16 Nov 19 à 22:32
Message #353


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Citation (nico83 @ 14 Nov 19 à 10:00 ) *
Joli joli smile.gif smile.gif smile.gif


Tanqueyou Tanqueyou xthumbup.gif
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Maxx
posté 16 Nov 19 à 22:32
Message #354


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Ca n'avance pas beaucoup en ce moment sur le 250 CR
Du coup je me suis appercu de 2 petites rayures sur la portée du spi de sortie de boite, un petit coup de métal époxy pour refaire çà afin d'être certain qu'il n'y aura pas de micro fuite d'huile.



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raticalboul
posté 17 Nov 19 à 08:43
Message #355


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J'espère que ce n'est pas Miss ou Mémère 4L qui prend le dessus.
Si c'est le boulot tant mieux.
C'est le Spi qui avait du être changé a l'arrache.
A+JP
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nico83
posté 17 Nov 19 à 10:29
Message #356


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Citation (raticalboul @ 17 Nov 19 à 08:43 ) *
J'espère que ce n'est pas Miss ou Mémère 4L qui prend le dessus.
Si c'est le boulot tant mieux.
C'est le Spi qui avait du être changé a l'arrache.
A+JP



Miss 4l???? C'est moi ca smile.gif
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ChrisMGK
posté 18 Nov 19 à 07:29
Message #357


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Je préfère suivre ici que sur Facebook, j'suis encore de la génération forums, et tout est regroupé au même endroit.

Hâte de voir ta tête quand tu vas la faire craquer sur un terrain, même si après quelques tours tu vas surement nous dire qu'il faut que tu démontes tout pour paufiner ceci celà biggrin.gif biggrin.gif
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raticalboul
posté 18 Nov 19 à 08:51
Message #358


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Oui Nico c'est toi la 4L, le Maxx parlait de faire aussi une sableuse comme toi.
Bonne restauration a tous.
A+JP
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Maxx
posté 18 Nov 19 à 14:41
Message #359


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Ouai Chris tu as vu juste, puisque je vais faire les suspensions "presque" à l'aveugle , c'est à dire sans avoir tester le comportement de la moto avec elles, car elles seront différentes d'il y a 30 ans et en + heuu je ne me souviens plus vraiment de comment c'était, je sais juste que ma 250 CR était une moto formidable, mais je n'avais pas encore la fourche USD
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Maxx
posté 19 Nov 19 à 22:56
Message #360


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Aujourd'hui quelques news xthumbup.gif

Merci à la société JIVC ACCESS spécialiste vente accessoires, équipements et pièces pour la moto, pour son implication dans mon projet perso de restauration de ma 250 CR de 1991, avec le don de ce kit plastique.

JIVC ACCESS se situe 6 rue DE LA SABLIERE, 25600 VIEUX CHARMONT
Vous pouvez également les contactés sur Facebook en suivant ce lien : https://www.facebook.com/jivcaccess





Roulements de pompe à eau et de valve reçus.




Plus quelques petites pièces qui auront aussi leur importances sur le résultat final, même si ça ne se voir pas ..
cones de pontets, colliers de durites de refroidissement, pignon de sortie de boite, jeu de roulements de colonne de direction.


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