Salut a tous ! Alors voilà je me suis chauffer pour me mettre au motocross, seulement avec un gros manque de moyens je trouver que des moto pourrave qui on fait que du cross bitume a 1000e et puis une beau jour je suis tomber sur une annonce d'un mec qui vender un Honda 125 cr de 1991 en pieces a remonter pour 450e, j'ai donc contacter le gars, aprés quelque renseignement et recherche je me suis trouver a dire que ce n'etait pas un 1991 mais un 88' car a partir de 90' les cr etait equipé de fourche inverser, en 89 il avez pas le même reservoir (avec le creu en haut), en 87 il avait des jantes dorée et en 86 le cadre arriére n'etait pas le même donc comme les 88' coresponder parfaitement j'en est conclu que c'etait bien un 88' d'ailleur gros gachis le beau cadre rouge a était repeint en gris...
Bref ! Je suis donc aujourd'hui même allez le voir, j'ai verifiez du mieux que je pouvez l'êtat de tout et je l'ai fait tirer de 450e a 350e ceux qui fait bien 100e de piéces gratuite puisque je compter bien y donnez les 450
Alors premiere liste de truc qui ne vont pas : changer piston segment, cage a aiguille, sablé + repeindre le cadre en rouge d'origine, changer les jantes, le guidon, les poignées, le pot, kit complet de carenage et roulement biellette + bras oscillant !
Points positif : Le cadre et malgres la salle peinture en tres bonne etat, tout les pates moteur sont niquel et d'origine, le bas moteur et niquelle, demain je verifiera l'embro, le vilo et la bielle sont nikel ! Suspension en bonne état malgres le manque de cache poussiere a la fourche ! Tés de fourche nikel ! Carbu tres propre avec son tirage rapide origine nikel ! Et enfin les radiateurs sont nikel !
Donc voilà pour ma premiere restauration a 15ans ça va être du costaud mais comme on dit, si on veut on peut ! J'aurais besoin de beaucoup de conseil ce serais cool que certain d'entre vous qui si connaisse bien m'aide ! Et en premier j'aimerai savoir si vous connaissez un bon site pour des pieces neuves pas cher ? Et est-ce que toute les jantes peuvent se monter sur mon cr ! Merci d'avance et premiere photo du monstre :
http://www.noelshack.com/2015-22-1432553700-dsc02461.jpg
On peut aprecier la peinture HRC particulierement foiré d'autan plus que l'ancien propio a repaint les carenages a la bombe en laissant les carenage monter !
http://www.noelshack.com/2015-22-1432553702-dsc02462.jpg
http://www.noelshack.com/2015-22-1432553704-dsc02465.jpg
http://www.noelshack.com/2015-22-1432553755-dsc02468.jpg
Suite :
http://www.noelshack.com/2015-22-1432553775-dsc02470.jpg
http://www.noelshack.com/2015-22-1432553824-dsc02473.jpg
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Quand je vous dit qu'il a peint ses carenage sur le cadre ces pas pour rire, y'a vraiment des gorets...
http://www.noelshack.com/2015-22-1432553865-dsc02476.jpg
La jantes suralleger replica JMB reparation maison ! (y'a pareille a l'avant)
http://www.noelshack.com/2015-22-1432553930-dsc02481.jpg
En cours de demontage avant le grand nettoyage prevu demain et toute la semaine le temp de commander les pieces importante !
http://www.noelshack.com/2015-22-1432553838-dsc02475.jpg
Allez bonne nuit :') !
http://www.noelshack.com/2015-22-1432553938-dsc02482.jpg
Donnez vos avis, donc a prevoir demain et toute la semaine gros gros nettoyage des pieces, verifier l'etat de l'embrayage et passer la commande fetiche numero 1 ! Je vous laisserez des photos de toute l'avancer du projet ! Bonne continuation, cordialement un jeune de 15ballet motard et passionée !
passe par noelshack
pour les jantes l arriere en 85 c est un tambour toi si elle est de 88 c est un disque avec 6 vis
pour les plastiques sur le bon coin tu en trouve
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/460619728.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/750598849.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/794491860.htm?ca=22_s
Bonjour les gars, alors résumé de ma journée d'hier que du nettoyage, j'avance doucement mais surement !
boite a air avant :
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/22/wgbc.jpg
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/22/twhw.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=57663415080969455013021577136629296660204490770n.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=786303112162549455012354910536829071357500885275n.jpg
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/22/cq6g.jpg
suite :
Boite a air aprés:
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/22/9p63.jpg
C'est sur ce n'est pas parfait mais c'est plus propre !
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=675754111504779455013154910453312332709229311894n.jpg
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/22/l53h.jpg
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/22/x2yl.jpg
Allez on continue avec l'amorto :
Avant :
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/22/84ep.jpg
Aprés :
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/22/j8h2.jpg
Ensuite le bras oscillant :
Avant:
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/22/53ir.jpg
Aprés:
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/22/fp2a.jpg
En fin d'aprem :
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/22/x2ry.jpg
Voilà hier soir j'ai aussi nettoyer mon moteur (exterieur) et l'interieur du cylindre qui etait oxyder !
J'ai encore besoin de vous haha ! Qu'elle jeu doit-il y avoir entre l'alesage et le diametre du piston ? Histoire de pas ce tromper de cote
Et aussi comment ça marche les valves a l'echappement sur ce modele parceque qu'elle me parait pas tres net... Encore merci et n'hésiter surtout pas a me dire ce que je fait de mal, ou de bien ! Bonne journée a tous!
top ca!! c'est bien ca un pti jeun qui fait une restau!!
pour ton cylindre, je te conseil de le réalésé ... tu sera vraiment tranquille!
coté bas moteur, tu compte l'ouvrir pour y changer roulements/joints et inspecter la boite?
C'est bien tu travail proprement, continu comme ça à prendre ton temps et à bien nettoyer tes pièces soigneusement.
Pour ton cylindre, comme Sander, réalésage ou pose d'une nouvelle chemise pour être tranquille.
Par contre vas pas flinguer la table de jardin!!!
Ahah merci sander, Honda c'est ma marque favoris avec Ducati en route, et j'aime la mecanique donc un bon vieux cr rien de mieux pour crosser avec le plaisir !
Enfaite quand je l'ai acheter le mec avait fait poser une nouvelle chemise, mais je doit acheter le piston ces pour ca que je demande le jeu pour pouvoir commander le bon piston actuelement l'alesage du cylindre et de 55mm je doit prend un pidton de 54.50 ou 55 ?
Apres bas moteur j'ai juste ouvert l'embrayage, je ne suis pas pret a ouvrir le moteur complet, par contre l'embro et nikel mais coter allumage le mec a rouler sans joint donc plein de crasse :') ! Marre des mec qui entretienne pas !
Et Cyril mon pére ma dit pareille :') !
Bon aujourd'hui nettoyage bas moteur et cadre :
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/22/zujh.jpg
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/22/ek6h.jpg
Et puis on remonte petit a petit :
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/22/xt0v.jpg
Enfin je remet les roues pour la rentrer dans le garage (mais elle sont encore salle)
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/22/3kad.jpg
Petit journée tranquillou, demain j'enmene mon cylindre a mon lycée pour verifier l'alesage au pied a coulisse, bonne soirée et merci de suivre ma petite restauration, je pense que je vais garder le cadre gris faute de moyen :/ ! Donnez vos avis j'aime bien ! Ride in peace !
Salut tres bon choix concernant la moto . J'ai moi meme restauré un modele 87 ,tres proche du 88 ( resto sur lesite) si ça peut te donner des idées. Sinon sur le guide vert il y a un sujet du meme type avec des photos du montage de la valve .
Bonne continuation!!
Euh tu remontes tout sans changer les roulements ni repeindre le cadre ?
salut pour l alesage lepied a oulisse est pas suffisant il te faut un micrometre
Salut les gars ! on alors, finalement je vais bien faire repeindre le cadre en rouge usine et hier au lycée j'ai fait deglacer mon cylindre, bon il est pas neuf mais propre donc j'ai trouver pour mon piston c'est du 54.25 ! A votre avis le mieux c'est Proxx forgé monosegment ou Wiseco forgée bisegment ? Merci d'avance !
Wiseco
Salut , les plastiques sont identiques il n'y a que la couleur qui est differente. De memoire la couleur du 88 s'appelle flash red (je n'ai plus la reference en tête) et je l'ai toujours .
Beau boulot au passage , bonne continuation.
Merci kik je penser pareille, Merci rednek tu a le lien du guide de montage de la valve parceque a moins je sois completement béte je ne trouve pas !
Quelqu'un peut m'en dire plus sur les fourches invérsé ? Car je pensais que c'etait beaucoup mieux que les perimetrique simple mais mon pére me dit que l'inverser c'est juste un effet de mode et pour des reglage plus simple.. Alors a votre avis c'est quoi le mieux ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/806426986.htm?ca=22_s
les prox sont coulés
Donc le prox c'est un bon choix ?
perso oui apres si tu le change en temp et en heure c est largement suffisant
Faut changer son piston tout les combiens aufaite ?
Bonjour a tous, alors voilà aujourd'hui j'enméne mon cadre a repeindre donc :
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/22/8l7l.jpg
Voilà le cylindre deglacer, est ce que la marque que l'ont voit sur la photo c'est grave ? :
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/22/uqaw.jpg
Aufaite histoire de vous connaitre un peu mieux, Vous avez qu'elle age ? Vous roulez en quoi ? Et ou ? Ce serait sympa de connaitre vos machine
Salut a tous, quelque nouvelle de la cr, alors le cadre revient de peinture mardi soir.. Donc encore une semaine, cette semaine je devrais tout commander, j'ai déjà commander mes equipements et le piston, je les attend, je vais donc commander guidon, poignée, filtre a air, joint haut moteur, kit plastique casi neuf complet + reservoir, + echapemment + souflet de fourche. Me manque plus que des jantes de 87' les dorée our finit mon replica JMB :
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/23/5u98.jpg
Trés presser de l'entendre craquer une premiere fois *-* ! Tempis je garde la fourche d'origine.
http://www.ebay.com/itm/HONDA-CR125-R-CR125R-CR250-R-CR250R-1988-SEAT-COVER-HAOPS-/280876435277?vxp=mtr&hash=item41658a474d
ton cylindre n'est pas en bon état, et le déglaçage n'est pas bon...
dommage de bâclé un peu le travail...tu remonte pour recommencer dans pas longtemps
Oula... Oui pas bon ton cylindre!! Néglige pas ça!!!
pas besoin d'acheter un cylindre.. s'il n'est pas à la dernière cote, un réalésage coute environ 70€. il y a un traitement nikasil la dessus?
Pas de bol sur ce coup la , le 88 a un nicasyl alors que le 87 est chemisé .
Salut les gars ! alors voilà apres pas mal d'absence je vient vous montrer le resultat de mon cr, que je n'est jamais abandonner donc apres les 3 semaine a attendre le cadre tout c'est passez trés vite et j'ai tout remonter encore plus propre, la vrai question c'est est-ce que j'ai changer le cylindre ? Et bien non je l'ai montrer a un collegue de travail (je taff chez yam) qui ma dit que ce n'etait pas grave parceque la trace est lisse et ne ressort pas comme le piston et neuf est que la marque ne ressort pas c'est apparement pas si grave ! bref apres beaucoup de nettoyage voilà le resultat de ma titine !
Cadre neuf remonter avec la vielle selle de wrf 250
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/29/deut.jpg
Bas moteur remonter selle neuve pas encore faite !
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/29/ron5.jpg
Toujours pas de haut moteur, selle neuve monter !
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/29/qb2q.jpg
CR remonter sans soufflet !
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/29/338r.jpg
Et voilà le CR fini il y a a peu prés deux semaine !
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/29/b9dg.jpg
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/29/qwc0.jpg
Voilà voilà donnez vos avis ! J'attend que ca, personnelement je suis assez fier, je trouve ca pas mal pour une preliere a vous de me dire !
Sinon depuis Mardi une nouvelle titine est arriver !
YZ 125 2001" Pour la Maudite somme de 800e + 2 casque une paire de botte et d'autre babioles ! Bien negocier puisque le brave type la vender 1100e sans rien, elle fonctionne nickel et a part deux trois connerie ya rien a faire ! En tout cas c'est une belle affaire !
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/29/3drj.jpg
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/29/abqe.jpg
Allez a vos avis bon comme mauvais je prend tout et bon ride !
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/29/7n9g.jpg
Pas mal du tout! J'adore
Et sinon pour le cylindre, tu as mesuré? Drôle de mécano ton collègue...
tu a bien travaillé bravo et l'YZ tu a fait une affaire
voila mes restau 500 rm 83 et 250 swm 1981
Merci oldmx ! Tu as de trés belle motos ! Il faut dire que a 15 ans j'ai encore le temps, mais j'aimerai bien remonter une 500 ou un 250 entre 85 et 92 ce sont mes machines préférer du moins de ancienne, j'ai déjà trouver un collègue qui vend un 250 cr de 1988' ca me tente bien, mais j'ai pas les sous et j'ai pas envie de revendre ma 125 CR alors on vas attendre de rembourser ma 50 ahah (encore 2 mois de travail) et puis surement que dans 4 mois je ferai une nouvelle restauration ! Plus complète même si elle sera surement plus longue ! En attendant on vas allez essayez la CR ce week end ! Ils y en a qui viennent du Vaucluse ici ?
Si Redneck passe par ici ? tu fais ou a fais une restau sur un HONDA 125 CR 1987 ? merci pour ta réponse.
Autre question pour Val919 tu as réussi à remonter ton systeme de valve ATAC ? c'était quoi ton problème ?
Merci
Salut Redneck je dois remonter mon système de valve ATAC et l'ancien proprio à perdu le ressort de valve !! et je galère pour en retrouver un !!
Aurais tu une astuce pour le remplacer ?
Ou alors un ressort en rabe dans un de tes tiroirs ?......
Merci
Merci Redneck, j'ai trouvé sur EBAY je vais pouvoir avancer...
Salut Val tu as a réglé comment ton ATAC alors ? si il y a un réglage ?
Merci
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