passé les rapports sans embrayer, question |
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passé les rapports sans embrayer, question |
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#1
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YAMAHA ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 653 Inscrit : 23-October 12 Lieu : normandie Membre no 15091 ![]() |
salut a tous les crosseux
je voulais savoir,quand vous roulez,vous passez comment les rapports? en embrayant ou pas?(et pareil pour rétrograder?) ![]() merci |
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#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2443 Inscrit : 2-November 09 Lieu : Bretagne Membre no 9693 ![]() |
Certains te diront qu'il est inutil de débrayer, et d'autres te dirons que c'est utile !
Moi, perso je fais parti de ceux qui utilise l'embrayage, à notre niveau ça fait pas perdre de temps (et encore même à niveau pro ....) il faut mettre un petit coup d'embrayage pour décoller les disques et pas violenter le moteur. Et oui l'embrayage n'est pas monté pour rien sur la moto ! Et hônnetement ça te permettra de faire durer plus longtemps ta moto et ta boite de vitesse (et là encore certains te dirons, RAS j'ai jamais eu de casse de boite, jusqu'au jour ... ou encore à voir l'état dans laquelle est la boite quoi ! ) Alors je te conseille vivement l'embrayage ! |
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#3
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YAMAHA ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 653 Inscrit : 23-October 12 Lieu : normandie Membre no 15091 ![]() |
ok merci pour ton conseil.
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#4
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2738 Inscrit : 31-January 09 Membre no 7855 ![]() |
Rien que sur le principe de précaution il vaut mieux l'utilisé.
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#5
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 112 Inscrit : 4-May 12 Membre no 14498 ![]() |
Moi c est pareil j utilise aussi, je trouve pas qu on perd du temps par rapport à ceux qui les passes a la volée, sinon il y a les pws, lollll
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#6
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 214 Inscrit : 6-July 11 Lieu : 33 Membre no 13209 ![]() |
Idem j'utilise l'embrayage également
Au pire t'es pas obligé d'aller jusqu'au bout de la course, une fois bien chaud à mi-course ton rapport passe sans problème meme en gardant gaz |
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#7
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1175 Inscrit : 12-November 10 Membre no 11860 ![]() |
Moi je l'utilise pas,pour moi si tu connais bien ta moto tu sais quand les vitesses tu dois les passer !
Je les passais à l'embrayage avant mais depuis mon stage moto mon moniteur m'a dit de les passer à la volé et depuis mauvaise habitude... Je vidange toutes les 8 heures et pas la moindre limaille ! J'ai un vis de vidange aimanté et une petit grille que je met à un entonnoir pour voir si il n'y en a il y a rien du tout. Suffit de pas les passer pleins gaz... Tu coupe tu passe tu remets. |
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#8
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 879 Inscrit : 28-September 12 Membre no 15009 ![]() |
Perso je l'utilise , Je prefere embrayer et ne pas avoir la boite qui pete !
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#9
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1175 Inscrit : 12-November 10 Membre no 11860 ![]() |
Y en a c'est pire il embraye passe la vitesse relâche fort ça tape autant voir plus que à la volée...
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#10
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 5023 Inscrit : 11-December 10 Lieu : rhone Membre no 12027 ![]() |
Je l'utilise aussi vu mon niveau loisir, pour éviter tout soucis de boîte.
Quand tu rétrogrades, ton moteur n'ai pas en charge. À ce moment tu peux l'oublier et rétrograder sans embrayer. Tu profites un peu plus du frein moteur et sur des freinages de dernière minutes sa te donne un peu plus de temps pour penser à d'autre chose. Après je pense que comme dit love cross, si tu l'utilises mal sa revient a la même chose que de les passer à la volé. Et peut être pire. Ika |
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#11
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2531 Inscrit : 25-August 08 Lieu : Franche Comté Membre no 6933 ![]() |
Suffit de pas les passer pleins gaz... Tu coupe tu passe tu remets. Bonne méthode que nombreux gars utilisent. Et si y avait autant de boite qui pètent que de gars qui roulent comme ça, y aurait pas assez d'usine pour fabriquer les pignons de boite. Et petite précision. On dit EMBRAYER lorsque l'on relâche le levier d'embrayage et DEBRAYER lorsqu'on actionne le levier d'embrayage. Ou alors l'autre méthode utilisée c'est gaz en grand, tu débrayes, tu passes la vitesse et tu rembrayes. Le tout en une fraction de seconde. Après c'est chacun fait comme il veut |
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#12
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2443 Inscrit : 2-November 09 Lieu : Bretagne Membre no 9693 ![]() |
comme dit lo², chacun fait comme il veut et voit midi à sa porte
![]() Je suis partisan du petit coup de gachette perso |
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#13
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1175 Inscrit : 12-November 10 Membre no 11860 ![]() |
Suffit de pas les passer pleins gaz... Tu coupe tu passe tu remets. Bonne méthode que nombreux gars utilisent. Et si y avait autant de boite qui pètent que de gars qui roulent comme ça, y aurait pas assez d'usine pour fabriquer les pignons de boite. Et petite précision. On dit EMBRAYER lorsque l'on relâche le levier d'embrayage et DEBRAYER lorsqu'on actionne le levier d'embrayage. Ou alors l'autre méthode utilisée c'est gaz en grand, tu débrayes, tu passes la vitesse et tu rembrayes. Le tout en une fraction de seconde. Après c'est chacun fait comme il veut C'est bete car des gars "comme-moi" ne cassent pas leur boite pour autant.... Je reconnait que c'est pas terrible mais avec un 125 t'es tous le temps en train de changer de vitesse sans arret. Je vais essayer de perdre cette habitude ![]() Désoler pour le débrayer embrayer je confond !! |
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#14
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YAMAHA ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 653 Inscrit : 23-October 12 Lieu : normandie Membre no 15091 ![]() |
merci pour vos conseils,il y a quand meme plusieur avis.
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#15
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 190 Inscrit : 6-October 12 Lieu : 89 Membre no 15035 ![]() |
Yop
Perso jamais u besoin de l'embrayage pour passer mes vitessee sauf au démarrage ou en sortie de virage ! Jamais u de casse de boite pourtant plus de 15ans de pratique , mais bon vidange de boite toutes les 6heures ! Après normalement nos boites de motocross sont prévu pour passer à la volée biensure en coupant une fraction de seconde les gaz . Test tu verras ça passe tous seul sans forcer |
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#16
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2513 Inscrit : 19-February 11 Membre no 12550 ![]() |
Si tu tu passes ta vitesse sans embrayer, tu feras du sur-place..
Comme dis dans un post précédent, quand tu actionnes le levier en tirant dessus, tu débraye et dont embrayees quand tu le relaches.. J 'ai toujours passé les vitesses à la volée, jamais eus une casse de boite ou usure prématurée.. certaines motos ne l 'accèptent pas, il faut couper les gaz et passer le rapport, meme sans embrayer.. Si tu sais rouler et connais ta moto donc ton moteur, c est comme sur un bon vieux GMC de la seconde guerre mondiale ( sur ce dernier, il y en a qui savent, d'autres sont des pro et d'autres n'y arriverons jamais) Sur une moto, celui qui passe les vitesses à la volée correctement,( ( un expert), on entend son moteur tourner plein pot sans distinguer de modfication de régime lors des passages de vitesses.... |
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#17
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 425 Inscrit : 30-September 12 Membre no 15015 ![]() |
ce post me fait penser a un truc
a quand les shifter ?? pour ceux qui ne connaisse pas le shifter, le principe est simple un "capteur" sur le sélecteur de vitesse qui fait que quand tu y touche tu a une micro coupure d'allumage et ta vitesse passe sans soucis et gaz a fond (c'est utilisé sur les moto de piste voir route pour certaine) |
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#18
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2513 Inscrit : 19-February 11 Membre no 12550 ![]() |
ce post me fait penser a un truc a quand les shifter ?? pour ceux qui ne connaisse pas le shifter, le principe est simple un "capteur" sur le sélecteur de vitesse qui fait que quand tu y touche tu a une micro coupure d'allumage et ta vitesse passe sans soucis et gaz a fond (c'est utilisé sur les moto de piste voir route pour certaine) Ca existe depuis bien longtemps (mais pas totalement fiable et c'est du poids en plus) Tout comme il existe des embrayages " intelligents" pour cette mème manoeuvre.. |
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#19
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Rach Rach Racing ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre no 13066 ![]() |
ce post me fait penser a un truc a quand les shifter ?? pour ceux qui ne connaisse pas le shifter, le principe est simple un "capteur" sur le sélecteur de vitesse qui fait que quand tu y touche tu a une micro coupure d'allumage et ta vitesse passe sans soucis et gaz a fond (c'est utilisé sur les moto de piste voir route pour certaine) ya crd qui fait ca depuis longtemps 500 roro le bazarre apres si comme certains tu est un BON tu passe tout a la volée si t est a peu pres bon et que ta de la thune tu passe tout a la volée si t est pas bon et que tu a de la thune tu passe tout a la volee et si tu est comme moi pas bon pas de thune tu .coupe tu debraye tu passe delicatement ton rapport tu croise les doigts de la main de l accelerateur et tu relache delicatement la manette gauche ![]() |
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#20
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 425 Inscrit : 30-September 12 Membre no 15015 ![]() |
mdr !
pour l'instant je fait parti de ceux qui économise pour acheter sa croteuse ! donc je risque de faire parti des mauvais qui débraye a fond et freine tôt... mais pas trop les plaquettes coute cher et j'ai pas un €€ =) en tout cas moi qui voulais révolutionner le mx avec un shifter ... dommage = ) par contre l'histoire du poids s'est ironique ? car sur les motos route ça ne ma par l'air lourd par contre s'est pas donné la non plus 400€ pour ma street |
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#21
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Rach Rach Racing ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre no 13066 ![]() |
mdr ! pour l'instant je fait parti de ceux qui économise pour acheter sa croteuse ! donc je risque de faire parti des mauvais qui débraye a fond et freine tôt... mais pas trop les plaquettes coute cher et j'ai pas un €€ =) en tout cas moi qui voulais révolutionner le mx avec un shifter ... dommage = ) par contre l'histoire du poids s'est ironique ? car sur les motos route ça ne ma par l'air lourd par contre s'est pas donné la non plus 400€ pour ma street apres perso mon reve c est l embrayage rekluse avec le frein a la place de l embreyage comme en vtt ...........................650 roro ca pique les fesse un conseil universel pour toutes les petites bourses ( pas celle du slip) fouillez sur le net le bon coin a l affut de consomable et de sites pas cher de bon plan pour entretenir son missile ayez surtout la base une brele bien reglee surtout les suspatte il en va de votre securité apres le reste c est du bonus l important et de rouler a la base non ![]() |
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#22
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 353 Inscrit : 10-January 08 Membre no 5432 ![]() |
pour moi c'est sans embrayage
on coupe on passe la vitesse et on remet les gazs ,(la boite n'est plus en pleine charge et en plus elle est faite pour ça) pour rétrograder idem passer les vitesses à la vollée(sans couper les gazs mais p'tits coup d'embrayage quand même pour faire cirer) ,pourquoi pas sur un départ ,mais pas en permanence (ou alors faut être vraiment riche) débrayer à chaque rapport:perte de temps et surtout faut être costaud de la main gauche le plus grand danger pour les boites :passer la première en donnant un grand coup de savatte sur le selecteur sans laisser chuter le régime moteur sans oublier les vidanges en temps et en heures après chacun fait comme il veut PS j'avais un shiffer sur mon gex de piste ![]() |
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YAMAHA ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 653 Inscrit : 23-October 12 Lieu : normandie Membre no 15091 ![]() |
comme tu dis (rrr)
je ne suis pas un pro et j'ai pas trop de tune pour réparé.donc je vais suivre le conseil en embrayant et en débrayant ![]() |
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 593 Inscrit : 10-December 07 Lieu : 62 Membre no 5262 ![]() |
sans embrayage mais je n'ai pas touours pensé comme ca.En fait suffi de regarder comment fonctionne une boite,que tu debraye ou non ca ne change rien du tout ,du moment que tu coupe les gaz au passage de vitesse,ca permet de relacher la pression sur la boite lors du crabotage.
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#25
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YAMAHA ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 653 Inscrit : 23-October 12 Lieu : normandie Membre no 15091 ![]() |
ok.merci pour les conseils.
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#26
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2513 Inscrit : 19-February 11 Membre no 12550 ![]() |
en conclusion, si tu débutes, que t as pas trop de sous, que tu roules pour te faire plaisir et non faire des chronos, utilises ton embrayage, MAIS à défaut d 'user ( d apres ce que certains disent) la boite, tu usera ton embrayage ( disques, noix etc..) et ça coute aussi..
Pour ce qui est d 'avoir mal a la main à force d 'embrayer, faut pas rouler en motocross dans ce cas, , je dis pas si encore vous devez tenir un guidon de 500 deux temps et tirer le levier qui est sur ces machines, relativement dur.... |
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Message
#27
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YAMAHA ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 653 Inscrit : 23-October 12 Lieu : normandie Membre no 15091 ![]() |
ca marche,merci
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