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construire terrain, privé ou pas
jeanno
posté 23 Apr 14 à 22:18
Message #1


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salut je me demandais ce qu'il fallait pour construire son terrain de cross ? terrain isolé j'imagine...et autorisations spéciales ?
terrain avec dénivelé de pref ?
ou prendre la terre ?
comment monter les sauts ?
louer le terrain forcement en asso ? ou privé rentable en France ?





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Cyril44
posté 23 Apr 14 à 22:22
Message #2


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Le plus simple c'est déjà de posséder un terrain à toi loin de toute habitation et qui à déjà pas mal de relief.
Ensuite tu veux juste un terrain pour aller t'amuser avec tes potes ou alors un truc officiel pour ouvrir un club ?
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jeanno
posté 23 Apr 14 à 22:48
Message #3


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pourquoi pas ouais ?
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Ben freerider
posté 23 Apr 14 à 23:20
Message #4


•~Rider Cosmonaute~•
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Y'a eu pas mal de sujet la dessus.

Utilise la fonction recherche wink.gif
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thomas83
posté 23 Apr 14 à 23:25
Message #5


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J'ai répondu récemment à cette question sur le forum, tu n'as pas le droit de modifier la nature du terrain sans Permis d'Aménager donc première étape passer par un géomètre expert pour levé topo avec altimétries et constitution du Permis ou d'une Déclaration Préalable.
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Kiksystem
posté 24 Apr 14 à 06:24
Message #6


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Ou alors, trouver un circuit abandonner, et essayer de le rénover!! biggrin.gif

J'aimerai bien que le circuit de Château du Loir soit repris par quelqu'un, la FFM cherche un responsable... ( http://www.mxcircuit.fr/news-mx-sx-le-circ...naire-2801.html )

C'est beaucoup de responsabilité j'imagine?
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thomas83
posté 24 Apr 14 à 06:48
Message #7


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Reprendre un ancien circuit c'est déjà se confronter au problème de la mairie et des riverains mais si tu en as un près de chez toi oui c'est un bon début.
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jeanno
posté 25 Apr 14 à 20:13
Message #8


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géomètre expert wooh ça rack ça.
on ouvre pas un circuit sans accord de toute façon..meme la secu doit passer les pompiers tout le tutim j'imagine...
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bubu03
posté 25 Apr 14 à 20:23
Message #9


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Il faut aussi penser à l'entretien du terrain , et sa sa coûte cher.
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rrr
posté 25 Apr 14 à 20:57
Message #10


Rach Rach Racing
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Citation (Kiksystem @ 24 Apr 14 à 06:24 ) *
Ou alors, trouver un circuit abandonner, et essayer de le rénover!! biggrin.gif

J'aimerai bien que le circuit de Château du Loir soit repris par quelqu'un, la FFM cherche un responsable...



C'est beaucoup de responsabilité j'imagine?
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Kiksystem
posté 26 Apr 14 à 17:37
Message #11


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Oui superbe image! J'y allai souvent petit! Et c'est à deux pas de chez moi!! Bon on a Ernée à côté, mais c'est un circuit mythique pour moi... Et je pense que pour reprendre un terrain à sa charge il faut être retraité, et bien motivé! Et oui c'est vrai que ça coûte!! Il faut le matos, et surtout les bénévoles de plus en plus dur à trouver!!!
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jeanno
posté 26 Apr 14 à 18:24
Message #12


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pourquoi forcement en asso avec bénévoles ?
en ouvrant 5 jours c'est possible de payer une personne non ?
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Kiksystem
posté 26 Apr 14 à 18:37
Message #13


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Bah si tu compte le faire tu verras que ça prend du temps! Je rouleparfois sur un circuit privé, le mec est débordé!
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TXP51
posté 26 Apr 14 à 21:29
Message #14


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Citation (jeanno @ 26 Apr 14 à 18:24 ) *
pourquoi forcement en asso avec bénévoles ?
en ouvrant 5 jours c'est possible de payer une personne non ?

Oh là !!!
A mon avis tu est un grand rêveur!!
Un employé au SMIC c'est mini 200€/jour !!!
A 10€ l'entrée par pilote,il t'en faut 20/jour,le weekend passe encore mais en semaine,sa va être dur, et là tu n'a rien fait pour l'entretien les assurances et tout le toutim !!!
Je ne voudrais pas te décourager mais c'est pratiquement l'équivalent d'ouvrir une société !!!
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jeanno
posté 26 Apr 14 à 22:11
Message #15


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oui entreprise! mais c'est sûr qu'en France le cross...

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