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Té de fourche Neken |
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Té de fourche Neken |
 7 Jul 14 à 20:30
Message
#61
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 Préparation suspensions - www.maxxracing.fr  Groupe : Membres Messages : 14830 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294  |
l'intérêt d'être plus rigide, demandes à ta copine se qu'elle préfèrre
 
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7 Jul 14 à 20:33
Message
#62
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Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14830 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
sinon en répondant plus sérieusement
 Plus de rigidité = meilleur fonctionnement de la suspension, donc meilleur guidage de la roue avant, moins de guidonnage ... tout ça on peut l'avoir avec une préparation, les tés c'est un plus si on peut se le permettre et fait partie intégrante de la suspensions , mais ça ne remplace pas une préparation. |
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7 Jul 14 à 20:34
Message
#63
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Team Member Groupe : Membres Messages : 254 Inscrit : 9-April 14 Lieu : 7 Membre no 16541 |
Et y a quand même un écart de prix conséquent !
Té de fourche complet + PHDS environs X-Trig : 650€ Té de fourche supérieur UNIQUEMENT Neken : 730 € et 900€ avec le té inférieur |
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18 Jul 14 à 22:17
Message
#64
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Team Member Groupe : Membres Messages : 254 Inscrit : 9-April 14 Lieu : 7 Membre no 16541 |
Le té de fourche Xtrig pour le 250 SX-F 2015 est-il le même que celui du 2014 ?
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19 Jul 14 à 13:00
Message
#65
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 J o J o Groupe : Staff Messages : 5776 Inscrit : 3-May 04 Lieu : nord pas de calais Membre no 415 |
merci maxxxx
 On recherche de la souplesse pour nos bras mais de la rigidité pour la conduit.. différent mais la première fois que j'ai eu un bmx à cadre alu au lieu d'un chromo, vindjiou que la rigidité te surprend ! |
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28 Jul 14 à 22:48
Message
#66
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Team Member Groupe : Membres Messages : 254 Inscrit : 9-April 14 Lieu : 7 Membre no 16541 |
Quelqu'un sait de quoi il parle ici "One thing we don't want to do is do not want to take air in spin the bearing that really hurt the bearing" donc " Une chose que nous ne voulons pas faire est de mettre de l'air dans le roulement du roulement ça pourrait vraiment abîmer le roulement" mon problème vient pas du fait que je pourrais avoir du mal a comprendre l'anglais mais plutôt je comprends pas bien ce qu'il veut dire
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29 Jul 14 à 10:23
Message
#67
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Team Member Groupe : Membres Messages : 254 Inscrit : 9-April 14 Lieu : 7 Membre no 16541 |
Personne ?
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29 Jul 14 à 13:01
Message
#68
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Team Member Groupe : Membres Messages : 254 Inscrit : 9-April 14 Lieu : 7 Membre no 16541 |
Et là, j'ai vraiment un doute : le joint noir doit-il être dessous ou dessus la pièce en métal qui cache les roulements ?
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29 Jul 14 à 13:04
Message
#69
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Team Member Groupe : Membres Messages : 254 Inscrit : 9-April 14 Lieu : 7 Membre no 16541 |
Non désolé c'est bon j'ai trouvé pour l’histoire du joint torique
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18 Feb 15 à 21:33
Message
#70
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 Team Member Groupe : Staff Messages : 8052 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 |
des news sur ce système de neken ?
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| Version bas débit | Nous sommes le : 19 Apr 24 à 22:25 |
