Le coin du Matos: l'espace en rapport avec le matériel...Entretien 2T vs 4T |
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Entretien 2T vs 4T |
 29 Jan 15 à 22:23
Message
#1
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Newbie  Groupe : Membres Messages : 3 Inscrit : 18-February 10 Membre no 10327  |
Bonjour à tous,
Voilà, j'ai fait du motocross en loisir par le passé (1998) et je suis passé à autre chose. La motorisation était très abordable et passionnante (j'ouvrais le moteur moi-même pour échanger les pièces d'usure). Depuis peu, mon fils s'intéresse au motocross et cela me travaille... au point d'en reprendre une. Mes questions (pour une 250 2T ou 4T) : (L'utilisation ne sera qu'en loisir. Pas de course) Quels sont les fréquences d'entretien entre le 2T et le 4T ainsi que les opérations à faire ? (vidange huile moteur, vidange huile fourche, échange piston, échange embrayage, les subtilités des soupapes 4T, etc...) Grosse différence pour le coût des pdr entre le 2T et le 4T ? Par avance, merci. |
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29 Jan 15 à 23:12
Message
#2
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 |
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30 Jan 15 à 00:34
Message
#3
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 348 Inscrit : 8-October 13 Lieu : Moselle Membre no 16111 |
Ils disent de changer la chaîne de distrib à 50h jusqu'à 350cm3 sur ma 250 dans le bouquin c marqué de changer le piston a 50h et la chaine a 100, moi j'avais bientot le faire j'ai que commandé kit piston et joints du coup...
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30 Jan 15 à 05:52
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 |
De toute façon tu vérifie à chaque piston
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| Version bas débit | Nous sommes le : 18 Apr 24 à 04:03 |
