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Essaye en fesant une masse cadre/moteur...
Idem.
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si tu as changé de carbu , tu as bien débranché le capteur TPS ????
Oui, les valeurs sont corrcet sur les 2 carbus.
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Et tu es bien sûr que tu prends le bon repère du rotor pour caler la distribution ?
Il n'y en a qu'un sur ce rotor, il y a le H puis le I, enfin on dirait plutot un coup de burin.
J'ai remarquer un truc, peut etre normal :
Donc je cale ma distrib,mes cames sont bien en l'air a l'opposées, quand je fait juste un tour, pour remettre au PMH, La came d'admission est deja en train d'appuyer sur les soupapes
Je refait mon deuxieme tour, et mes cames sont aux bon endroit, comme je les avait calé.
Normal?