Salut a tous, il y aurait quelqu'un (un préparateur eventuelement) qui pourrait me dire si l'utilisation d'azote dans un corp d'amortisseur et vraiment utile:

parce que:

1) l'azote n'est pas en contact avec l'huile, etant donné qu'il ce trouve dans une membrane.
2) l'air contient 78% d'azote, donc la difference entre les 2 n'est pas enorme.

Je me dis que si c'est juste une question de constance de pression, c'est aussi bien de regonfler toutes les 2 ou 3 sorties avec de l'air, non???