y'a pas que une poignée de gaz sur une moto... il y a aussi des freins et un embrayage
faut quand même être un minimum bricoleur et pas faire un truc comme un porc , a partir de là il y a pas de problèmes

pi aussi un coupe circuit... l'excuse du boiseau c'est nul!!!!

Tout a fait d accord, faut pas etre non plus trop c...!

voilà je commence le mien, et franchement, je ne vois pas comment il peut bloquer le boiseau puisqu'il s'appuye contre les bords

Hello! Je me suis apercu qu il y en avait deja un d origine ds la pipe d admission( plastic blanc), sur mon 125 cr 03, je ne dois pa etre le seul?
Celui qui est placé avant le carbu est il indispensable, plus efficace que l autre?

J'ai recu le mien

la moto marche mieu en general et reprend 100 fois mieux a bas regime

super affaire !

j'ai finis le mien!!!!! wwhhhaaaooouuuuuuu vachement plus agréable à conduire, elle se lançe au moins 1000tr/min plus bas, plus besoin d'être tout le temps dans les tours pour avoir le même couple, un moteur bien plus souple , plus remplit, sans mauvaises surprises à bas régime (ça va pas se mettre à partir tout seul) en plus, elle monte plus haut dans les tours, seul petit hic, j'ai l'impression d'avoir un peu moins de couple en haut, mais c'est peut-être parce que j'en ai plus en bas
j'ai peur de devoir l'enlever maintenant

waaaa ça va troooop bien!!!!!!!
poooowwwwwwwwaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!

Je pense que tu confond avec le venturi de ta boite a clapets qui est en plastic blanc

Pourtant il y a cette plaque horizontal!ca doit un peu faire le meme effet.
Mais peut etre que le powernow se situe plus proche en sortie du carbu?j en ai jamais vu donc c est chaud.

ba moi jcrois bien bien que je vais me laisser tenter par la fabrication de c petit truc là

salut à tous

vous parler sur du 2t ou 4t en 125,250 ou 450
merci

Tu as fabriqué le tien pour quelle moto ?

Vu vos avis, ça me tente énormément !

Mais avec quoi le fabriquer (j'ai pas lu tout le topic dsl), pvc ? Quelles dimensions etc... je sais pas du tout

Salut tout le monde.Ca y est,je me lance dans la fabrication d un powernow ,
mais une petite question s impose : la lamelle doit elle arrivé a fleur du boisseau?
et si part hasard, quelqu un pouvait me faire parvenir des infos pour m aider d avantage(j ai pourtant lu tout le topic, ou au mieux des photos, ca serait top. Merci.

Up

meme pas une chti'te photo?

Jamais essayer ma moto sans le POWER NOW (je l'ai eu avec).....et pas envie d'essayer.

Desolé pour les tof' de mauvaise qualité.. mais ca y est, c est fait.. et de nouveau, en carbone!!


malheureusement je ne trouve pas ca super efficace y a t il un reglage carbu a faire?

Bien vrai pour aller plus vite moi g un truc infaillible:

1. Tu scrub tous les sauts en arrivant à fond de cinq
2. Tu freines 3 mètres plus tard
3. Tu accéleres eu milieu de l'ornière qd ton guidon touche encore le sol.

Le reste c de la foutaise!!

Ah bon tu freines toi ??

+1

mon pote me disez
si tu freine t un lache

Tiens , y'a un truc que je pige pas , le topic est remonté mais le dernier post date du 26 Aout 2010?!
Comment se fait-ce?

A chaque fois que y'a un vote dans le sondage, ça fait remonter le sujet.

je ne m'en rappeleais meme plus de ce sujet pour ma part le powernow... ba je ne vois pas trop l'interet si sa marchais si bien on en parlerais beaucoup plus que sa... sa été un effet de mode en 2009 et 2010 mais au final très peu de personne l'on utilisé puis pour gagné quoi... je trouve que sa marche assez comme sa nos pétoires ont veut toujours plus

Comme dit plus haut sans maitrise la puissance n'est rien déja aprendre a freiner 3 metre plus loin fera gagné et largement le peu de gain du powernow

quelqu'un en a un sur un 125? parce l'ensemble, ligne+boite a clapet+power now ça dois bien marché nan? surtout sur le moteur creux du CR

par contre je ne vois pas du tout l'utilité sur un 4t --'

Davidou : meme sur un moteur sympa comme :l'yz moi j'apprécie mon ensemble SPES Vforce 3 et Powernow.
Dans le temps on ne s'en rend plus compte mais lors de l'install on est vraiment satisfait .

+1 pour le powernow....
si il y en a si peu c'est du au prix exorbitant de la bebette!!!faut pas nous prendre que pour des cons

http://www.motoshopracing.ch/index.php?cPa...8_1913&st=1
environ 200€...

Salut les gars voilà j'ai achter une 125 yz apres avoir vendu ma 85 yz prépa , sur la moto il y a une ligne complete fmf une culasse une boite a clapet v force 3 et des durittes le gas ma donné avec un power now et je debut en 125 et je roulke surtout en supercross je fais quoi je le monte ou pas ? et si vous conseiller de ne pas le monté bah si sa interresse quelqu'un je sais pas si sa se monte sur d'autre moto mais la mienne c'est une 125 yz 2008 et faite une offre il est neuf j'en veux pas une fortune les gars .

Bah pour l'instant roule avec la moto stock, puis quand tu l'aura un peu en main tu le place, tu gagnera toujours niveau perf.

salut tu le vendrait combien ton powernow ?