L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!amortisseur qui donne mal au cul |
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amortisseur qui donne mal au cul |
 5 May 09 à 11:51
Message
#1
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Team Member  Groupe : Membres Messages : 127 Inscrit : 28-September 06 Lieu : 62 Membre no 3140  |
donc voila apres une bonne prepa de jm hacking sur ma fourche et mon amortisseur a mon poids mon kxf a retrouvé une bonne assiette et la fourche est un vrai regale par contre ma jolie petite selle a tendance a venir me botter le cul (l'os du cul pour etre plus precis ) ca prouve que je suis dans l'axe
 donc ma question est par ou commencer sachant que l'ensemble a du etre reglé par jm hacking tarage ressort .compression .detente ? pour info j'ai fait essayer ma moto par un autre pilote et il ressend lui aussi ce bottage de cul donc si vous avez des infos je vous remercie d'avance |
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5 May 09 à 12:09
Message
#2
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
controle la précontrainte du ressort et si elle est bonne , freine un peu la détente .
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5 May 09 à 12:56
Message
#3
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 Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14835 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
Citation (dcrouzel @ 5 May 09 à 13:09 )  controle la précontrainte du ressort et si elle est bonne , freine un peu la détente . + 1 |
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5 May 09 à 22:39
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 127 Inscrit : 28-September 06 Lieu : 62 Membre no 3140 |
Citation (Maxx-T @ 5 May 09 à 13:56 ) Citation (dcrouzel @ 5 May 09 à 13:09 ) controle la précontrainte du ressort et si elle est bonne , freine un peu la détente . + 1 merci les gars petite question apres soustraction la cote doit etre plus 90 ou 95 ou 100 sachant que c'est que de la terre |
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6 May 09 à 07:49
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
Citation (olivier62 @ 5 May 09 à 23:39 ) Citation (Maxx-T @ 5 May 09 à 13:56 ) Citation (dcrouzel @ 5 May 09 à 13:09 ) controle la précontrainte du ressort et si elle est bonne , freine un peu la détente . + 1 merci les gars petite question apres soustraction la cote doit etre plus 90 ou 95 ou 100 sachant que c'est que de la terre 100 mm , c'est standard . te voici un lien pour paufiner tes réglages : http://www.pilote-production.com/images/RE...PENSIONS_FR.pdf |
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6 May 09 à 08:35
Message
#6
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 Team Member Groupe : Staff Messages : 12334 Inscrit : 2-April 04 Membre no 346 |
Citation (Maxx-T @ 5 May 09 à 13:56 ) Citation (dcrouzel @ 5 May 09 à 13:09 ) controle la précontrainte du ressort et si elle est bonne , freine un peu la détente . + 1 +1 quand tu fait faire une prépa les réglages ont étés fait sont standard aprés il faut affiner selon ton pilotage |
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18 May 09 à 09:03
Message
#7
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Team Member Groupe : Membres Messages : 127 Inscrit : 28-September 06 Lieu : 62 Membre no 3140 |
Citation (dcrouzel @ 5 May 09 à 13:09 ) controle la précontrainte du ressort et si elle est bonne , freine un peu la détente . j'ai remis 3 tours de precharge sur le ressort pour avoir ma cote de 100 des que le temps le permet je test et vous tiens au jus merci |
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