Voila ... C'est Grave ? Vous En Pensez Quoi ?

Bonsoir,
si c'est pas le revêtement qui s'en va on dirait des microfissures .A voir si réparable avec du synto sinon malheuresement carter à changer .La moto est agée ?Acheter en concession sinon à voir avec Honda pour une prise en charge .Bon courage .

Je L'es Acheté Le 24 Mars ....
Elle Part Jeudi Pour honda

Et Surtout Je tiens A Préciser C'est que je viens de finir le rodage ... Elle a Juste 3 Plein la
Donc toute Neuve quoi

C'est un modéle de quelle année ?Le problème vient du moulage du carter (mauvaise matière ou moule non conforme);Vois si Honda France a déjà eu des retours ou sur d'autres forums s'il y a eu des personnes qui ont eu le même pb .

C'est Un Crf 250 2009 Mdr Elle Est toute Neuve !

Même si c'est pas garantie pousse un peu pour qu'Honda France via ton concessionaire prennent toute en charge car ce n'est pas du tout normal (un carter se casse si tu te choppes une pierre ou si ton axe de piston lache) En plus c'est juste à un endroit où ils y a des nervures .Tiens nous au courant .

Mais Gravee !!! Ya Pas intérêt que je paye !
En + j'ai un Sabot !!!!
J'ai Pas De Chance

Courrier recommandé, une copie à la dgccrf, pis un journal de consommateurs.
voila pour sonner la charge.
Dans une semaine si pas de réponse, re belotte, avec assistance juridique si' il ya et médiateur.

Putain ils se sont aussi loupés sur la 250 cette année ?? bravo Honda, surtout que la 250 y'avais rien à toucher.
Bref ils on du faire fabriquer leurs pièces 2009 en Chine, c'est pas possible, on sait que la crise au Japon est pire que chez nous et que les Motoristes doivent faire des économies pour essayer de combler le trou (gouffre) financier, mais bon ce n'est pas comme ça qu'ils vont attirer les nouveaux clients qui leurs feront remonter les ventes.

Si ça fuit pas c'est pas grave et peut être que le carter est revétu d'une couche de je ne sais trop quoi, mais je doute car ça doit être brut je pense.
Va gueuler chez Honda, mais ça va être dur quand on voit qu'ils envoient chier ceux qui ont peter leurs cadres, ou leurs décompresseur automatique ou encore leurs boites, dernière news sur la CRF 450 2009 les ressorts de fourche qui cassent c'est pour quand pour celui de l'amortisseur ?

GRRRRR !!!!!!!!

Je ne suis pas sur que dans le temps avec les vibrations, les motées en températures etc ... ça ne finisse pas par fuir

Ce serait pas les vis qui auraient été serrées à mort ? > pas bon dans l'alu..., j'ai déjà vu un carter fissuré comme ça au niveau de l'écrou de vidange ?

à part que la on dirait un carter vieux de 15 ans sans entretien

des vis de pompe c'est du M6 je pense que tu vas foirré le filetage avant d'attaquer le carter, de plus les fissures sont toutes autour de la forme de la pompe

en plus si la moto est toute neuve c'est pas lui qui a toucher ces vis normalement

ça paraît étrange en effet que les vis puissent provoquer ces fissures, je pense aussi que le filetage aurait été flingué avant, mais j'ai l'impression que quelqu'un y a touché, sur la première photo il y a une bague sur la vis du bas alors qu'il n'y en a pas sur les autres. Après je peux me tomper en tous cas c'est très zarb comme truc pour du neuf les boules.

La faut pas trouver du pourqui du pourquoi!
Faut ramener la moto et la mettre dans les dents du type qui l'a vendue.
Avec demande d'explications: ca veut dire le vendeur il te dit oui ya un problème et on va le régler!!
Enfin bon, c'est pour les mécano de savoir c'est quoi ces fissures.

ba comme indiqué dans le sujet "vous en pensez quoi ?", je dis juste ce que j'en pense, et oui mets la dans la tronche du gars qui te l'a vendue !

En y regardant de plus près, (et oui je n'avais pas agrandit les photos) oui y'à un méga problème, ce n'est pas un éventuel revettement, c'est le carter qui est mort et franchement si ça c'est une moto neuve !!!! vu l'état général si je ne regardes pas les fissures, on ne dirait pas que c'est neuf comme je le disais précédement.
Un problème dans la chaine de fabrication des carters va savoir ??

Merci A tous Pour vos Réponses ...
Alors ...
La Moto Est Neuve .. de chez Neuve ! Acheter Le mardi 24 mars 2009 !!! chez HONDA !!
les vis je les est pas touchées ... j'ai juste vérifié leurs serrages après le première roulage mais elles n'avaient pas bougées .
sinon la rondelle est sur toute les autres photos .
que dire de plus ...
J'AI LES BOULES ELLE A 5 H CETTE MOTO !!!!
JEUDI RDV chez Honda ....

C'est Ma Première Moto En + ... :-(

AH OUI ! Et Pour Infos Il Y A Aussi Des Fissures Au niveau Du bouchon De Remplissage D'huile .... Tout Autour comme le carter

Salut Pixx,

es-tu sur que ce soient des micros fissures ? pour moi ce sont des fissures du moule et si tu passes ton ongle sur le carter tu dois les sentir en surépaisseur.
Si tu roules ce week-end, on peut le vérifier.

Pour la rondelle cuivre; c'est pour vidanger l'eau de la pompe.

A+J-P

Oui je pense aussi car sur mon 2008 pareil et pas de fuite c'est brute de fonderie.Avant Honda était mieux finit car sur mon 2004 il n'y avait rien de telle mem le cadre était mieux au niveau des soudures.

Oui Elle sont En épésseur les fissures ...
Enfin elle sont pas profonde , sa n'ouvre pas le moteur ... mais bon c'est pas normal quand même.

salut
soit un defaut dans l'alu lors du moulage
soit un carter qui a été monté en force lors de l'assemblage car c vraiment localiser sur la pompe

Moi je suis sur que c'est rien...c'est des bavures a cause du moule ça !!
Tiens nous au courant pixx mais je pense que ta moto va revenir telle quelle et t'aura perdu ta moto 1 mois !!

jte souhaite du courage, ne te laisse pas faire.... ptètre que tu auras un carter neuf pour rien

Bonsoir,
les marques étaient-elles à l'origine ou sont-elles apparues aprés plusieurs sorties ?

Euh Pour les Marque Je Ne Sais Pas ... Mais si elles auraient été la avant je les auraient vu !

Bref que ce soit des marques de démoulage ou autre chose, elles n'ont rien à faire sur une moto à presque 8000 €, non mais

est ce qu'on achète une voiture avec la peinture écaillée ??
double