L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!Reglage carbu KEIHIN 125 sx, J'aimerais votre avis ;) |
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Reglage carbu KEIHIN 125 sx, J'aimerais votre avis ;) |
 3 Jun 09 à 21:07
Message
#1
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Member  Groupe : Membres Messages : 21 Inscrit : 2-June 09 Membre no 8746  |
Bonjour pour le réglage d'un carbu KEIHIN PWK 39 sur 125 sx 2004 j'aimerais avoir votre avis:
J'ai: un gicleur principale 192 un gicleur de ralenti 45 un gicleur de starter 85 Vis d'air dévissé: d'1 tour aiguille 2eme cran en partant du haut Sachant que j'ai un échappement doma avec silencieux d'origine est un boite a clapet V FORCE (d'origine sur ktm???) Qu'est ce vous en pensez et vous qu'est ce que vous avez?? |
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3 Jun 09 à 21:31
Message
#2
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 538 Inscrit : 12-May 08 Lieu : près du mont st michel... Membre no 6286 |
Citation (Prev' @ 3 Jun 09 à 22:07 )  Bonjour pour le réglage d'un carbu KEIHIN PWK 39 sur 125 sx 2004 j'aimerais avoir votre avis: J'ai: un gicleur principale 192 un gicleur de ralenti 45 un gicleur de starter 85 Vis d'air dévissé: d'1 tour aiguille 2eme cran en partant du haut Sachant que j'ai un échappement doma avec silencieux d'origine est un boite a clapet V FORCE (d'origine sur ktm???) Qu'est ce vous en pensez et vous qu'est ce que vous avez?? putain 5 posts juste pour ça....... regroupe tout dans le meme,sinon je doute que il y est grand monde a te repondre 
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4 Jun 09 à 13:51
Message
#3
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Member Groupe : Membres Messages : 21 Inscrit : 2-June 09 Membre no 8746 |
Citation (samy50220 @ 3 Jun 09 à 22:31 ) Citation (Prev' @ 3 Jun 09 à 22:07 ) Bonjour pour le réglage d'un carbu KEIHIN PWK 39 sur 125 sx 2004 j'aimerais avoir votre avis: J'ai: un gicleur principale 192 un gicleur de ralenti 45 un gicleur de starter 85 Vis d'air dévissé: d'1 tour aiguille 2eme cran en partant du haut Sachant que j'ai un échappement doma avec silencieux d'origine est un boite a clapet V FORCE (d'origine sur ktm???) Qu'est ce vous en pensez et vous qu'est ce que vous avez?? putain 5 posts juste pour ça....... regroupe tout dans le meme,sinon je doute que il y est grand monde a te repondre je suis nouveau sur le forum ou est le problème?? je peut regrouper tout sur un seul tout ces questions sont différentes... |
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6 Jun 09 à 09:18
Message
#4
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Member Groupe : Membres Messages : 21 Inscrit : 2-June 09 Membre no 8746 |
Possible d'avoir une réponse.... au moins dite moi si on a un gicleur plus gros que l'origine la vis d'air dois forcement etre plus dévisé???
D'origine c'est un 188 j'ai un 192 et la vis d'air été désserré de 1/2 TOUR alors que d'origine c'est 1 tour et 1/2 HELP.... MERci |
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6 Jun 09 à 23:18
Message
#5
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 575 Inscrit : 10-November 06 Lieu : Segura Membre no 3332 |
Citation (Prev' @ 6 Jun 09 à 10:18 ) Possible d'avoir une réponse.... au moins dite moi si on a un gicleur plus gros que l'origine la vis d'air dois forcement etre plus dévisé??? D'origine c'est un 188 j'ai un 192 et la vis d'air été désserré de 1/2 TOUR alors que d'origine c'est 1 tour et 1/2 HELP.... MERci Ecoute, j'ai changé mon carbu Mikuni d'origine par un Keihin PWK 38 pour mon 250 CR, tu vas dans la rubrique "recherche", et tu tapes carbu, et tu trouveras tout les posts de réglages pour ton carbu, voilà... ;) 
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7 Jun 09 à 21:11
Message
#6
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Member Groupe : Membres Messages : 21 Inscrit : 2-June 09 Membre no 8746 |
Citation (kars @ 7 Jun 09 à 00:18 ) Citation (Prev' @ 6 Jun 09 à 10:18 ) Possible d'avoir une réponse.... au moins dite moi si on a un gicleur plus gros que l'origine la vis d'air dois forcement etre plus dévisé??? D'origine c'est un 188 j'ai un 192 et la vis d'air été désserré de 1/2 TOUR alors que d'origine c'est 1 tour et 1/2 HELP.... MERci Ecoute, j'ai changé mon carbu Mikuni d'origine par un Keihin PWK 38 pour mon 250 CR, tu vas dans la rubrique "recherche", et tu tapes carbu, et tu trouveras tout les posts de réglages pour ton carbu, voilà... ;) Merci je vais voir ca big up |
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